Cooler,спасибо!
Оказывается, заставлять работать движок без выпускного коллектора категорически запрещается. Идет смещение зажигания, что может привести к многим бедам. Конечно, коллектор не так важен, как на двухтактных двигателях, но все же, он составляет с двигателем одну систему, и при его отсутствии возможны проблемы.
Как рассказали мне мои знакомые, многие на покатушках теряли колено глушака, думали, а ну его в пень, поеду и так, в итоге через пару километров ловили клин двигателя.
Поэтому я, еще раз проверив клапана, собрал мотоцикл, прикрутил глушитель. Как я уже говорил, желательно обеспечить в месте контакта колена и выпускного окна максимальную герметизацию. При снятии колена было обнаружено, что штатная прокладка пришла в полную негодность:
 
Прокладка была заменена на новую.
После данных действий, был запущен двигатель. Запустился с первого раза, без особых усилий. Так же, за все время (а заводил я периодично раз пять-шесть) ни разе не лязгнул в ногу. Читая некоторые форумы по питбайкам, где обсуждалась проблема удара кика в ногу, было предложено два варианта проблемы - смещение фаз или же неправильная настройка карбюратора. С учетом того, что мной были проделаны некоторые манипуляции с карбюратором, могу предположить, что правильная остройка карбка поможет решить (уменьшить) эту проблему.
Поскольку было уже темновато, ходовых испытаний не проводил. Двигатель субъективно начал работать тише и стабильней. Сегодня планирую катнуть, о результатах отпишусь.
Так же, во время сборки мотоцикла долго бился над проблемой лапки заднего тормоза. Напомню, в ботах она очень хреново ищется и нажимается. Поскольку рядом не было больших тисков для того, что бы её отогнуть, было решено сделать следующим образом:
 
Эта манипуляция добавила около 1 см длины платформы ножки, надеюсь, как раз хватит что бы носком бот можно было тормозить. Так же, сама лапка была опущена вниз.
Глобально, осталось несколько проблем/нюансов:
1. Пластик кривой, ни как не могу собрать в мозгу картинку, как сделать так, что бы он сел ровно.
2. Не дошли руки до рулевой колонки, передней вилке (замена масла).
Хочу все же докатать сезон так, переделками буду заниматься зимой. Кроме того, не исключаю возможности кататься и зимой, если погода будет способствовать.
|
добавлю только, с обязательной установкой топливного фильтра тонкой очистки.