Примерно так игла с крышечкой выглядит)

Для начала можно иглу поднять на одно деление, а в последствии менять жиклер на более производительный.

Подскажите, где найти жиклёр ХХ для данного карба.?

Подскажите, где найти жиклёр ХХ для данного карба.?
Вот похожий...

Беда в том что я не найду даже этот датчик нейтралки, он вроде б и есть но идёт пока не понятно куда...желтые провода если не ошибаюсь...

Я такие проблемы решаю ее делением на части. Датчик замыкает лампочку на массу. Если вклиниться в часть проводки между датчиком и приборкой то коснувшись проводом с приборки массы проверим целостность лампочки. если с ней все ок то прозваниваем тестером датчик нейтралки. Это все так можно сделать если у Дакаров на датчике масса

Саныч, ничто так не способствует мотосамообразованию, как наша техника. Эту возможность надо ценить. И "втирать до полного удовлетворения" ))))
Я менял приборку, при сборке двигла мне попутали датчик нейтрали. Всё ерунда. Решается легко.
Мой рецепт.
Найти в приборке провод от лампочки нейтрали. Проверить лампочку. Один конец от лампочки повесить на массу, второй вытянуть к пустому разъёму. В нём 6 контактов. Это для датчика скоростей, у кого он есть. 5 штук скоростей и нейтраль (одна штука )). Ставим коробку на нейтраль. Проводком от лампочки нейтрали поочерёдно суём в контакты разъёма. Как только лампочка загорелась -- это и есть контакт датчика нейтрали. Остаётся решить вопрос с фиксацией этого проводка в большом разъёме.
Кстати, рекомендую лампочки менять на хорошие яркие светодиоды. Поворотники, нейтраль. Цвет -- в соответствии с цветом пластмасски, через которую светит лампочка -- это ярче, чем светить белым. Очень помогает на ярком солнце. Особенно удобно для поворотников -- видно что мигает и куда. Главное помнить, что лампочке пофиг полярность, а у светодиода есть "+" (красный провод питания) и "-" (масса).