Спрятать Показать
Текущее время: 17 дек 2018, 00:41

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Правила форума


Приветствуется создание тем для описания и обсуждения, мотоцикла GEON DAKAR-250-450/TwinCam их обслуживания, ремонта, тюнинга и стайлинга



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 116 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 12 ноя 2018, 17:46 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2016, 21:58
Сообщений: 224
Откуда: SEVDON
Мото: Geon Dakar 250 4 v, X-road 200
Возраст: 32
Имя: Roman

Рейтинг: 3 [ ? ]
PlayBull писал(а):
Роман, а можешь подсказать, почему ты пересел бы на дакар GNX?
Планирую поменять своего Х-Роада на дакара 250го. Так этот ЖНХ меня сбил с выбранного пути.)
Хотел брать дакара(хонду). Сейчас на распутьи. Хочу собрать больше инфы от спецов.


Отвечу тут, дабы не превращать форум в помойку.
Скажу сразу что не отношу себя к разряду спецов - есть только опыт по напилингу и эксплуатации разных эндуриков марки Geon.

В GNX в первую очередь привлекает заявленный выигрыш в весе, даже если на 5 кг он легче - это уже здорово.
Дальше интересно пощупать его эргономику, банально - как он рулится, я думаю что рулится он совершенно по другому и вполне возможно, что ещё удобнее, за счёт более короткой базы и другой геометрии рамы.
Дополнительно из приятностей - это по всей видимости больший клиренс и наличие мегабомбы на колене уже в стоке. Я пока не знаю что там за карб, но если там уже не эта дич, что на Ходновском Дакаре, а заслонка управляемая тросиком, то это ещё один повод порадоваться.
Если всё так, то туда только Кит 300сс добавить, после первичной эксплуатации.
Так же есть обратное мнение, что GNX уступает Дакару CRF по конструкции, но мне интересно просто попробовать его порулить и тогда будет понятнее.
На сейчас планов менять Дакар CFR на Дакар КТМ нет, разве что будет клиент на адекватную цену, а не так что бы просто отдать.

Менять Хроада скорее всего надо по-любому, если уже понял что чего-то не хватает, Хроад очень классный мопед, но скучный до безумия, если интерует умеренная покатушка за грибами, я бы посоветовал рассмотреть Дакар Твинкам, но если чётко ясно что надо скакать по горкам, брёвнам и дубасить по тропинкам и вообще там где их нет, то это только Дакар 250 4v.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 13 ноя 2018, 18:21 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 ноя 2018, 16:59
Сообщений: 28
Откуда: Украина, Киев
Мото: Geon GNX 250
Возраст: 28
Имя: Владислав

Рейтинг: 0 [ ? ]
Вот по поводу клиренса по фото кажется что он больше или такой же, а представитель магазина на сайте написал, что 270 мм, то есть на 60 мм меньше, чем у Дакара старого...
А на ютубе ответили, что тоже 330. И на сайтах пишут разное. Но скорей всего он действительно 330, что очень хорошо.
Уже поскорей бы на него посмотреть вживую.
Кстати, многие говорят, что нужно перебирать на новом моте рулевую и заднюю подвеску, что подшипники совсем без смазки. Так ли это? Стоит ли заморочиться на новом моте?
По поводу рамы, лично мое мнение, что сталь лучше, чем алюминий. Вот не знаю с чего вдруг она должна быть легче, но усталость копит в меньшей степени, можно заварить в случае чего. Единственный минус это коррозия. Хотя и алюминиевые рамы не ломались же, есть же мото, которые уже по 15-20 лет ездят и не ломается алюминий. Но все равно доверия к стали больше.
И мне кажется, что цепь удобней перекинуть через трубу стальной рамы, чтобы мотоцикл во дворе приковывать 1-2 цепями к чему-либо. ))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 14 ноя 2018, 10:20 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 14 ноя 2018, 10:03
Сообщений: 3
Откуда: Полтава
Мото: GNX 250
Возраст: 38
Тел.: 0500365352
Имя: Руслан

Рейтинг: 0 [ ? ]
Endless писал(а):
ROM писал(а):
Твинкам очень интересный Мот для пенсионерского эндурного прогуливания


ловко подмечено)

А сейчас уже начинают плодить по gnx. Обсуждение есть, данная тема два, и вон "первого нового" владельца сейчас начнут просить создавать свою тему)

УЖЕ. МАКСИМ ПО РЕКОМЕНДОВАЛ НАПИСАТЬ СЮДА, ХОЧУ ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО, О ВСЕХ КОСЯКАХ.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 14 ноя 2018, 11:21 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2016, 21:58
Сообщений: 224
Откуда: SEVDON
Мото: Geon Dakar 250 4 v, X-road 200
Возраст: 32
Имя: Roman

Рейтинг: 3 [ ? ]
Vlad22 писал(а):
Вот по поводу клиренса по фото кажется что он больше или такой же, а представитель магазина на сайте написал, что 270 мм, то есть на 60 мм меньше, чем у Дакара старого...
А на ютубе ответили, что тоже 330. И на сайтах пишут разное. Но скорей всего он действительно 330, что очень хорошо.
Уже поскорей бы на него посмотреть вживую.

На сайтах очень часто пишут реальную дич.
Желательно не просто посмотреть/посидеть на нём, а проехаться, а в идеале прокатиться на Дакаре CRF и КТМ по очереди.

Vlad22 писал(а):
Кстати, многие говорят, что нужно перебирать на новом моте рулевую и заднюю подвеску, что подшипники совсем без смазки. Так ли это? Стоит ли заморочиться на новом моте?

Очень правильно многие говорят, тем более новый мотик крутить приятнее. Многие производители, не только китайских и не только мотоциклов экономят на смазке. Стойки стабилизаторов на любом автомобиле надо перенабивать смазкой. В нашем случае нужно мыть подшипники и набивать водостойкой смазкой, именно набивать, а не промазывать снаружи: рулевую колонку, прогрессию, маятник, ступицы и аммортизатор. Можно всего этого и не делать, но тогда эти узлы заржавеют быстрее.

Vlad22 писал(а):
По поводу рамы, лично мое мнение, что сталь лучше, чем алюминий. Вот не знаю с чего вдруг она должна быть легче, но усталость копит в меньшей степени, можно заварить в случае чего. Единственный минус это коррозия. Хотя и алюминиевые рамы не ломались же, есть же мото, которые уже по 15-20 лет ездят и не ломается алюминий. Но все равно доверия к стали больше.

На вкус и цвет фломастеры все разные. Мне нравится визуально рама CRF. На ней бывали случаи когда отрывало ухо крепления мотора, всё это решается со сварщиком, но это было крайне редко.
Железная рама, по сути паяется легче, но я бы не обращался на это внимание и не настравался на то износ рамы. Да и если она будет ржаветь и гнить, то уже явно это будет последнее, что сломается в этом мотике.

Vlad22 писал(а):
И мне кажется, что цепь удобней перекинуть через трубу стальной рамы, чтобы мотоцикл во дворе приковывать 1-2 цепями к чему-либо. ))

ничо не понял, я иногда ставлю навесной замок с батарейками (сигнализация) на колесо.

rusborodin писал(а):
УЖЕ. МАКСИМ ПО РЕКОМЕНДОВАЛ НАПИСАТЬ СЮДА, ХОЧУ ВЫЛОЖИТЬ ВИДЕО, О ВСЕХ КОСЯКАХ.

:good: :Yahoo!: наконец-то хоть что-то реальное, ждём.
На чём до этого катался?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 14 ноя 2018, 14:31 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 ноя 2018, 16:59
Сообщений: 28
Откуда: Украина, Киев
Мото: Geon GNX 250
Возраст: 28
Имя: Владислав

Рейтинг: 0 [ ? ]
Я имел в виду, что там где труба рамы снизу закругляется, можно по идее просунуть цепь с замком, чтобы к столбу или забору прочному мот пристегнуть 1 или 2 цепями потолще. )) Вроде как надежней замка на диск, уже не перенести мотоцикл. Разве что резать саму цепь или раму.
Спасибо за ответ касательно необходимости переборки. Значит придется на месяцок в квартиру его загнать все-же. ))


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 14 ноя 2018, 15:15 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 240
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИН КАМ
Возраст: 43
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 1 [ ? ]
Vlad22 писал(а):
Я имел в виду, что там где труба рамы снизу закругляется, можно по идее просунуть цепь с замком, чтобы к столбу или забору прочному мот пристегнуть 1 или 2 цепями потолще. )) Вроде как надежней замка на диск, уже не перенести мотоцикл. Разве что резать саму цепь или раму.
Спасибо за ответ касательно необходимости переборки. Значит придется на месяцок в квартиру его загнать все-же. ))

Мопеды без присмотра не оставляйте.Современные болгарки на батареях перепилят любую цепь или тросс за пол минуты,ещё через пол минуты ваш мопед будет ехать в фургоне к новому владельцу.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 14 ноя 2018, 16:27 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 ноя 2018, 16:59
Сообщений: 28
Откуда: Украина, Киев
Мото: Geon GNX 250
Возраст: 28
Имя: Владислав

Рейтинг: 0 [ ? ]
Цитата:
Мопеды без присмотра не оставляйте.Современные болгарки на батареях перепилят любую цепь или тросс за пол минуты,ещё через пол минуты ваш мопед будет ехать в фургоне к новому владельцу.

Просто гаража нету.. Ну тут двор у меня закрытый, дом углом стоит и я думал, если прям в угол дома поставить мот, пристегнуть + сигналка + навигация чтобы знать где находится... И еще это все под окнами будки консьержки и моими окнами. Тут ночью машин люди столько ставят, что реально с пакетом еды пешком уже пройти трудно. Хотя конечно если захотят то откуда угодно угонят.
Хотя может и на стоянке можно узнать что и как, но тут две стоянки и обе такие, что если сторож сам будет в доле или уснет, то оттуда украсть еще легче.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 15 ноя 2018, 13:55 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 240
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИН КАМ
Возраст: 43
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 1 [ ? ]
Vlad22 писал(а):
Цитата:
Мопеды без присмотра не оставляйте.Современные болгарки на батареях перепилят любую цепь или тросс за пол минуты,ещё через пол минуты ваш мопед будет ехать в фургоне к новому владельцу.

Просто гаража нету.. Ну тут двор у меня закрытый, дом углом стоит и я думал, если прям в угол дома поставить мот, пристегнуть + сигналка + навигация чтобы знать где находится... И еще это все под окнами будки консьержки и моими окнами. Тут ночью машин люди столько ставят, что реально с пакетом еды пешком уже пройти трудно. Хотя конечно если захотят то откуда угодно угонят.
Хотя может и на стоянке можно узнать что и как, но тут две стоянки и обе такие, что если сторож сам будет в доле или уснет, то оттуда украсть еще легче.

На самом деле есть варианты надёжного хранения любимого мопеда.Вот например варианты для жителей мегаполисов. :)А GNX с его 100 кг веса,это вообще почти-что велик.


Вложения:
1474744306195348276.jpg
1474744306195348276.jpg [ 136.55 KiB | Просмотров: 504 ]
1083964.jpg
1083964.jpg [ 63.38 KiB | Просмотров: 504 ]
parkovka_04.jpg
parkovka_04.jpg [ 73.29 KiB | Просмотров: 504 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 15 ноя 2018, 16:29 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 ноя 2018, 16:59
Сообщений: 28
Откуда: Украина, Киев
Мото: Geon GNX 250
Возраст: 28
Имя: Владислав

Рейтинг: 0 [ ? ]
Да я бы с радостью его в квартире хранил. Постоянно. Но что-то мне подсказывает, что его в лифт можно затянуть и поворачиваться только сняв колесо, крыло, вилку и руль.
Ну на длительное хранение точно только в помещение.
Главное не ездить на нем, то я на электровелике мощном самодельном поездил, что чуть полы не попортил)
Кстати, уточнить хотел, на моте нужно перебрать и смазать колеса, задний маятник и прогрессию, рулевую колонку. В вилке, аморте, двигателе и коробке можно ведь просто заменить масло, то есть не нужно разбирать же это?
Посмотреть много видео об этом мотоцикле за последние дни. Ругают там только русские модели Авантис. Но и то, ничего вроде серьезного, ругали инжектор, кикстартер и проводку. Но это все не особо серьезно. Главное, что рама, мотор и подвеска нормальные.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 15 ноя 2018, 16:42 
Не в сети
Администратор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 апр 2012, 18:23
Сообщений: 192
Откуда: Украина
Возраст: 0
Имя: Admin
Вынужден напомнить Vlad22 и vovan4ik тема называется Dakar gnx вопросы по зимнему хранению мототехики решайте в подходящей теме которые есть на форуме


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 15 ноя 2018, 16:47 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 240
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИН КАМ
Возраст: 43
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 1 [ ? ]
Admin писал(а):
Вынужден напомнить Vlad22 и vovan4ik тема называется Dakar gnx вопросы по зимнему хранению мототехики решайте в подходящей теме которые есть на форуме

Извиняемся и каемся.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 11:22 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 10:21
Сообщений: 17
Откуда: Kharkiv
Мото: Geon GNX 250, HM Baja 70cc
Возраст: 0
Имя: Андрей

Рейтинг: 0 [ ? ]
Всем привет.
Есть тут кто то, кто уже приобрел GNX?
Только недавно получил свой GNX. Первые впечатления очень приятные. Порадовала тяга и управляемость. Но ощущается что аппарат нужндается в дополнительной настройке.
Из того что порадвало: хорошая тяга на низах, управляемость, гнущиеся поворотники.
Из негативного: за несколько дней не получилось завести аппарат с кикстартера (плюс при максимальном нажатии кика, лапка бьется о подножку), плюс не получилось стабилизировать обороты на холостых. Пробовал крутить болт обогащения смеси. Патрубок с тосолом, в плотную прижат к головке двигателя, случится ли с ним что то хз, поживем - увидим. Возможно мало экспириенса, нужно разбиратся. Хотелось бы пообщатся с кем нибудь еще, кто уже владеет данным аппаратом.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 12:52 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:45
Сообщений: 624
Откуда: Бровары/Киев
Мото: Dakar '14 250/4V Factory
Возраст: 35
Имя: Василий

Рейтинг: 17 [ ? ]
Хреновая заводка с кика - это особеность всех 177-х моторов. Увы. Со стартера ок, с кика хоть как-то только прогретый полностью нормально. Имено поэтому в целом его можно снять нафик. С толкача завестись куда проще чем с кика в общем.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 13:39 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 10:21
Сообщений: 17
Откуда: Kharkiv
Мото: Geon GNX 250, HM Baja 70cc
Возраст: 0
Имя: Андрей

Рейтинг: 0 [ ? ]
VazarS писал(а):
Хреновая заводка с кика - это особеность всех 177-х моторов. Увы. Со стартера ок, с кика хоть как-то только прогретый полностью нормально. Имено поэтому в целом его можно снять нафик. С толкача завестись куда проще чем с кика в общем.

У меня и на прогретом никак. А есть варианты его оживить?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 14:20 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:45
Сообщений: 624
Откуда: Бровары/Киев
Мото: Dakar '14 250/4V Factory
Возраст: 35
Имя: Василий

Рейтинг: 17 [ ? ]
А нафига? Я как-то тоже одно время парился что типа с кика хрен заведеш, только если звезды сложатся. А потом просто забил. Я им по сути и не польовался то никогда так, просто ради интереса попрыгал в первый месяц как мот купил. Он нормально заводится с кнопки, кик там в принципе и нафик не нужен.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 14:35 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 10:21
Сообщений: 17
Откуда: Kharkiv
Мото: Geon GNX 250, HM Baja 70cc
Возраст: 0
Имя: Андрей

Рейтинг: 0 [ ? ]
VazarS писал(а):
А нафига? Я как-то тоже одно время парился что типа с кика хрен заведеш, только если звезды сложатся. А потом просто забил. Я им по сути и не польовался то никогда так, просто ради интереса попрыгал в первый месяц как мот купил. Он нормально заводится с кнопки, кик там в принципе и нафик не нужен.


Боюсь где нибудб застрять с севшим акумом. У меня до этого в принципе электростартера никогда небыло, поэтому я привык считать что кик это основа, а электростартер - доп опция. Причем мне кажется что электрика на китайцах не очень, боюсь как бы не отказала где.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 15:10 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 23 ноя 2014, 11:34
Сообщений: 76
Мото: bajaj pulsar ns150,kawasaki er6n.
Возраст: 23
Имя: Артём

Рейтинг: 3 [ ? ]
как вариант говорили что на декомпрессоре пружинку можно как то усилить, что-то вроде того, исправьте если не прав. :)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 15:15 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2016, 21:58
Сообщений: 224
Откуда: SEVDON
Мото: Geon Dakar 250 4 v, X-road 200
Возраст: 32
Имя: Roman

Рейтинг: 3 [ ? ]
Наконец-то владельцы GNXа начали всплывать.
При какой температуре заводили мотик?
По факту - заведение любого мопеда, не только Дакара и не только Геона - это своя наука персонально.
На Дакаре на этом моторе на заведение в первую очередь влияют зазоры клапанов, впуск 0.10, выпуск 0.15, и они очень часто уходят, народ мучается и матюкается, как правило регулировка решает вопрос.
Для заведения киком надо подстраиваться под мотик, смотреть клапана, играться карбом, подстраиваться под саму лапку заведения, по итогу со временем уже сам поймёшь как он у тебя заводится и как правильно.
Очень может быть, что аккум сдохнет и тогда только киковать, т.к. с толкача не всегда есть возможность заводиться, у меня вообще на ровном асфальте это не выходит, только с хорошего бугра.
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 16:30 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 240
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИН КАМ
Возраст: 43
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 1 [ ? ]
Может сначала обкатать а потом эксперементировать и вообще мопед на гарантии,движок не новинка,на сервисе по этому поводу что говорят?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 18:47 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 10:21
Сообщений: 17
Откуда: Kharkiv
Мото: Geon GNX 250, HM Baja 70cc
Возраст: 0
Имя: Андрей

Рейтинг: 0 [ ? ]
vovan4ik писал(а):
Может сначала обкатать а потом эксперементировать и вообще мопед на гарантии,движок не новинка,на сервисе по этому поводу что говорят?


На сервисе говорят тоже самое - нужно обкатать с начала. По кику говорят что он отлично должен заводится.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 18:49 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 ноя 2016, 10:21
Сообщений: 17
Откуда: Kharkiv
Мото: Geon GNX 250, HM Baja 70cc
Возраст: 0
Имя: Андрей

Рейтинг: 0 [ ? ]
ROM писал(а):
Наконец-то владельцы GNXа начали всплывать.
При какой температуре заводили мотик?
По факту - заведение любого мопеда, не только Дакара и не только Геона - это своя наука персонально.
На Дакаре на этом моторе на заведение в первую очередь влияют зазоры клапанов, впуск 0.10, выпуск 0.15, и они очень часто уходят, народ мучается и матюкается, как правило регулировка решает вопрос.
Для заведения киком надо подстраиваться под мотик, смотреть клапана, играться карбом, подстраиваться под саму лапку заведения, по итогу со временем уже сам поймёшь как он у тебя заводится и как правильно.
Очень может быть, что аккум сдохнет и тогда только киковать, т.к. с толкача не всегда есть возможность заводиться, у меня вообще на ровном асфальте это не выходит, только с хорошего бугра.
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.


С кика заводить пробовал при температуре 3-7 градусов. На прогретом моторе.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 19:37 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 240
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИН КАМ
Возраст: 43
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 1 [ ? ]
cybersatan писал(а):
ROM писал(а):
Наконец-то владельцы GNXа начали всплывать.
При какой температуре заводили мотик?
По факту - заведение любого мопеда, не только Дакара и не только Геона - это своя наука персонально.
На Дакаре на этом моторе на заведение в первую очередь влияют зазоры клапанов, впуск 0.10, выпуск 0.15, и они очень часто уходят, народ мучается и матюкается, как правило регулировка решает вопрос.
Для заведения киком надо подстраиваться под мотик, смотреть клапана, играться карбом, подстраиваться под саму лапку заведения, по итогу со временем уже сам поймёшь как он у тебя заводится и как правильно.
Очень может быть, что аккум сдохнет и тогда только киковать, т.к. с толкача не всегда есть возможность заводиться, у меня вообще на ровном асфальте это не выходит, только с хорошего бугра.
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.


С кика заводить пробовал при температуре 3-7 градусов. На прогретом моторе.

Может действительно пока не стоит заморачиваться, если со стартера запускается норм.?А остальные узлы как себя чуствуют?По холоду ,интересно,как запускается,до какой температуры движок нагревается,ходовка как отрабатывает,ощущения от шин,как свет и т.д.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 22:46 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 дек 2015, 15:45
Сообщений: 624
Откуда: Бровары/Киев
Мото: Dakar '14 250/4V Factory
Возраст: 35
Имя: Василий

Рейтинг: 17 [ ? ]
ROM писал(а):
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.

ХЗ. У меня он с кика нормально не заводится. ну очень редко и то по теплой погоде прогретый. Но оно как-то не парит. Искать к кику "особоый подход" не вижу смысла, с кнопки заводится всегда хорошо. Если на нейтрали так и вовсе с полтыка.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 19 ноя 2018, 23:07 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 22 май 2018, 11:28
Сообщений: 79
Откуда: Киев, Воскресенка
Мото: Dakar 250 4v 2013
Возраст: 38
Имя: Efim

Рейтинг: 1 [ ? ]
VazarS писал(а):
ROM писал(а):
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.

ХЗ. У меня он с кика нормально не заводится. Ну очень редко и то по теплой погоде прогретый. Но оно как-то не парит. Искать к кику "особоый подход" не вижу смысла, с кнопки заводится всегда хорошо. Если на нейтрали так и вовсе с полтыка.


Странно, но у меня после поломки обгонки завести по другому не получаеться :lol: Стартера то нет. Так вот на холодную заводится с одного удара ногой. На горячую, пока горячий старт не нажмешь. Потом я поменял настройки качества на ХХ и он стал хуже заводится на холодную и лучше на горячую.
Вобщем ты просто не пробовал настраивать...

Кстати кто там еще на знает, но GNX в своем девичестве называется KEWS. И к сожалению Кевс уже круче ГНикса тем что у него бак на 10 литров!

Ну и шоб вас тут расстроить всех. Я долго лазил на Таобао. Есть Кевсы с алюминиевой рамой, есть Кевсы с 450кой от от Зонгшина. Есть они и 2х тактные. Это мы знаем еще с обзора авантисов. НО главное есть Кевсы с мотором Бенелли ТНТ 250 на ихнем родном инжекторе... Короче у нас тут печать на самом деле...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Dakar gnx
СообщениеДобавлено: 20 ноя 2018, 11:23 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2016, 21:58
Сообщений: 224
Откуда: SEVDON
Мото: Geon Dakar 250 4 v, X-road 200
Возраст: 32
Имя: Roman

Рейтинг: 3 [ ? ]
VazarS писал(а):
ROM писал(а):
В целом этот мотор заводится очень даже хорошо, хоть киком хоть стартером.

ХЗ. У меня он с кика нормально не заводится. ну очень редко и то по теплой погоде прогретый. Но оно как-то не парит. Искать к кику "особоый подход" не вижу смысла, с кнопки заводится всегда хорошо. Если на нейтрали так и вовсе с полтыка.

Парни давайте не путать людей, я стараюсь всегда указывать о какой комплектации говорю.
По заведению мотора с кика - очень важно какой карб.
ВазарС, у тебя FCR и тот заводит мотор совсем по другому, там совсем другие настройки + состояние старенького карба в этом здорово влияет.
У меня было так, после инжектора и сток карба воткнул FCR вообще без настроек, пнул три раза и мотик забубанел, тронулся я сразу с подрывом переднего колеса - радости предела небыло.
Дальше начал играться жиклёрами и настройками качества и хх, даже был момент что руку ложу на кик, опускаю кик и мотор пускается. Дальше продолжил танцы с бубном и на сейчас так: если с кика не заводится после 2-3х киков, то только стартер, если стартер не пускает - то выжимаю обеднитель, да и вообще на горячую постоянно завожу на обеднителе. На FCR газ естественно не трогаем, т.к. ускорительный насос моментально зальёт бензином.

Дальше по сток карбу: всегда на нём заводился довольно просто хоть киком, хоть стартером, главное было подсос не забыть выжать на холодную, но был дикий провал, который по началу кажется не очень заметен, иглу задрал в самый верх, стало получше, но потом спустил на одно деление.

И теперь вернёмся к GNX - интересно что там за карб, если такая же дич что в стоке на Дакаре с вакуумной заслонкой, то это только для прикатывания на мотике, а потом ставить FCR.
Но если там заслонка открывается тросиком и есть ускорительный насос, то это очередной плюс GNX.

Так же владелец писал что лапка у него бьётся об подножку - на наших Дакарах такая же хрень, на лапке просто вмятина и всё норм.
Киковать этот мотор у меня выходит лучше всего в первую очередь на нейтрале и без сцепления, надо порезче и со второго раза, т.е. первый раз плавно опустил кик, поднимаешь назад не до конца, а до крайнего упора, резкий кик и мотик пускается - если с карбом и клапанами всё ок.
Удобно киковать, если стать обоими ногами на подножки, упереть мот рулём в стенку или дерево, можно на подножке, но аккуратно не прыгать на моте с выпученными глазами, а то сломаешь подножку - это всё на холодную. На горячую разок провернул коленвал и второй раз резко пнул, повторюсь что это всё индивидуально.
п.с. сорри что многабукаф.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 116 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB