Подскажите, может нормально натянутая цепь позвякивать по кожуху её защиты? Позвякивание появляется на выпуклостях и впуклостях проезжей части, усиливается, если посадить пассажира. Цепь подтянул, частота появления позвякивания резко уменьшилась, но не исчезла совсем. Как вылечить?

Да в основном успокоитель, у меня еще было гремело, когда болт длиннее чем надо вкрутил в защиту цепи, посмотрите не выступают ли концы болтов крепления защиты цепи и нет ли там потертостей.

Баловство это, после доработки глушителей надо будет менять параметры управляющего блока инжекторов. Тут программы диагностики не сыщешь, а перепрошить так вообще гиблое дело.

Еще и как, вы меняете параметры выхлопной системы и следовательно сопротивление выхлопу, что будет влиять на качество смеси.

Всё забываю спросить - как снять левую крышку-капельку, которая под баком находится? Правую, в которой воздушный фильтр, снял без проблем. На левой выкрутил два самореза (сверху и снизу), но крышку держит что-то ещё. Ломать желания нет, возможно есть уже опыт снятия?

Фото будет. Это мне на работе вспомнилось, а мотоцикл-то в гараже. На обманку не похоже, туда жгут проводов идёт. И внутри что-то есть, видно через отверстия.

Настройка мотоцикла на диностенде обязательно требуется при любом изменении конструкции двигателя, будь то установка прямоточного выпуска, фильтра "нулевика" или даже установки турбины на мотоцикл.

Каркас открутить можно, только вот днище крышки прикручено к нему изнутри, так что разборке это вряд ли поможет.

вспомнилась эпопея с заменой лампочки стопсигнала на GEON Country.

Ну да, пока сам не разобрался, никто не подсказал.

Мануал изучал. Но крепления несколько отличаются. С левой стороны уж очень неудобно к ним подбираться. Как разберусь (разберу ) - напишу.