Вчера стал обладателем сего мотоцикла
. Правда ещё документы для регистрации ждать около недели, но мотоцикл (не утерпел 
) вчера же и доставили мне в гараж.Первые впечатления весьма позитивные. Заводится уверенно, сначала жужжит бензонасос, потом работает ровно и уверенно. Правда с заводкой чуть не оконфузился
, не привык ножку убирать, вот и начал думать, что в дороге с техникой что-то произошло, потом ножку убрал - и всё гут! Сделал несколько кругов по гаражному кооперативу. Переключение передач чёткое, нет указателя передач, только лампочка нейтрали, но это ерунда, раньше-то ведь как-то ездили. Мотор тянет хорошо, мягко.
Ну вот пока что все немногочисленные впечатления. Пока что буду разбираться с материальной частью, так как никакой инструкции мне не выдали, в интернете информации похоже негусто. Для начала хочу разобраться какое давление в шинах должно быть, какие зазоры между электродами свечи и т.д., т.е. с тем, что пригодится для обслуживания.
Ну и пару фоток:
Вложение:
IMG_20130529_161448.jpg [ 164.15 KiB | Просмотров: 33069 ]
Вложение:
IMG_20130529_161500.jpg [ 176.18 KiB | Просмотров: 33069 ]
А так поставил,пока гараж закроешь,пока шлем,перчи натянешь,глядишь, а он уже тепленький 
Нижнее крепление силового агрегата оказалось не только не затянутым, но и отсутствовала одна гайка (фото прилагаю). Проверил затяжку гаек по-кругу - вроде всё в порядке. Продавцу и сборщику естественно позвонил и высказал свои впечатления, обещали при ТО-1 устранить, т.е. закрутить свою гайку. Благо у меня нашлась нужного размера, пока что поезжу так.
Тем более производитель мотора сам допускает такой бензин. По-моему ничего страшного не будет, да и металлосодержащих присадок в 92-м быть не должно.
