Спрятать Показать
Текущее время: 28 мар 2024, 17:04

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Правила форума


Вітаємо створення тем для опису та обговорення цих мотоциклів, їх обслуговування, ремонту, тюнінгу та стайлінгу



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 294 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 12  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 23 сен 2013, 19:37 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
Хочу поділитися першими враженнями про довгоочікувану новинку цього сезону, GEON AERO 200 який ми отримали в минулу п’ятницю.
Коли купую будь що в магазині, перше враження про річ складається від якості обгортки, або упаковки, так ось у AERO з цим все дуже добре. Як завжди все ховається в дрібницях.
Зовні стандартна картонна коробка з металевим каркасом всередині де розміщений мотоцикл, який при цьому добре закріплений (це вже майже стандарт для бренду GEON) але, як тут уважно ставляться до дрібниць, там де можливий контакт деталей мотоцикла з металевим каркасом все додатково обгорнуто пакувальним матеріалом, каркас крім того зібраний на якісних болтах з головкою під внутрішній шестигранник. Переднє колесо закріплене на окремому каркасі, що виключає його переміщення.
Як сильно мотоцикл розібраний ? Що треба встановити ?
1. Задні амортизатори
2. Руль (пульти, та «ручка газу» теж попередньо демонтовані)
3. Переднє колесо
4. Переднє крило з накладками
5. Ліва пасажирська підставка
6. Дзеркала заднього виду
7. Балансири керма
8. Бокові катафоти на передню вилку (за бажанням)
9. Додатковий сектор заднього крила (за бажанням)
Все встановлюється на свої місця без проблем нічого не потрібно «підганяти або підпилювати» !
При встановлені задніх амортизаторів, починаємо з нижнього вуха правого амортизатора, а потім верхнього, і тільки потім встановлюємо лівий амортизатор, інакше доведеться демонтувати вихлопну трубу. При встановлені переднього крила спочатку не зрозуміли за рахунок чого воно притискається до кронштейнів бо використовуються спеціальні болти з втулками, потім зрозуміли що цю функцію виконують додаткові бокові накладки на крила.
В процесі збирання мотоцикла звернули увагу на якість деталей та якість складання. Наприклад важіль передніх гальм, має ексцентрик для регулювання його положення відносно руля (на важелі зчеплення регулювання не має). Патрубок який з’єднує карбюратор та коробку повітряного фільтра, в місці кріплення до коробки з’єднується за допомогою спеціального пружного хомута. Проводка скрізь акуратно прокладена та закріплена. Сподобалась якість пластика, деталі добре підігнані і закріплені. Стосовно різьбових з’єднань, все що перевіряли було добре закручено, єдине що довелося підтягнути, штуцери системи охолодження на радіаторі та двигуні (після прогріву двигуна почали «потіти»).
Запустився двигун без проблем (після того як карбюратор заповнився бензином), його робота на холостих обертах сподобалась мінімальним рівнем вібрацій та приємним звуком вихлопу.
Стосовно регулювань, після запуску двигуна добавили оборотів холостого ходу, але потім знову повернулися до заводського налаштування бо оберти зависали на позначці 3000 об/хв.
Знадобилось не велике регулювання і приводу зчеплення, (не повністю вмикалось) при переході з нейтралі на першу передачу глох двигун. Достатньо було підтягнути трос зчеплення на важелі. Все інше в нормі і гальма, і натяг ланцюга, і рівень моторної оливи в двигуні.
Пробна поїздка була короткою 8-9 кіл на прилеглій території (СТО), але все одно відчувалась різниця між мотоциклом на якому катався в травні на презентації модельного ряду 2013. Все це звичайно суб’єктивно (я не розганявся більше 50км/год., моя вага приблизно 72 кг., рівний асфальт), але тепер мотоцикл здався більш зібраним, більш цільним, неначе жорсткість рами та маятника збільшили, а підвіски зажали. Гальма відмінно працюють, є зворотній зв’язок на важелі, відчуваєш момент наближення блокування коліс, продуктивність теж на висоті. Характеристики що передніх, що задніх амортизаторів і пружин добре підібрані, і збалансовані. З переду телескоп перевернутого типу, дає впевненість та стабільність, при гальмуванні не має «клювання носом» (привіт NAC 250), при цьому дрібні нерівності не відчуваються на кермі взагалі, задня частина мотоцикла не менш стабільна, демпфірування амортизаторів делікатне та ефективне, є запас по енергоємності. Загалом відчувається що завдяки не в останню чергу налаштованій підвісці, керованість мотоцикла без перебільшення знаходиться на високому рівні.
Ще раз хочу наголосити що це моя особиста думка і для більш об’єктивної інформації треба проїхатись на мотоциклі не менш 300 км., змінюючи покриття під колесами та навантаження на мотоцикл. До речі на сайті «Світмото» є інформація що в наступному номеру «Мотодрайва» з’явиться тест-драйв GEON AERO 200.

P.S. Приємно що в комплекті до мотоцикла окрім деталей, інструменту та інструкції, додається ще запасний фільтр моторної оливи.


Вложения:
Аеро 3.jpg
Аеро 3.jpg [ 347.2 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Комплектація.
IMG_7249.JPG
IMG_7249.JPG [ 311.67 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Якість зварювальних робіт.
IMG_7287.JPG
IMG_7287.JPG [ 333.83 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: З*єднання патрубка з корпусом повітряного фільтру
IMG_7285.JPG
IMG_7285.JPG [ 207.29 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Декоративні накладки на переднє крило.
IMG_7266.JPG
IMG_7266.JPG [ 239.54 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Для тих хто боїться бруд. Але естетика?
IMG_7264.JPG
IMG_7264.JPG [ 240.05 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Все надійно закріплено.
IMG_7241.JPG
IMG_7241.JPG [ 273.01 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Правий амортизатор, нижня проушина, початок монтажу.
IMG_7252.JPG
IMG_7252.JPG [ 251.09 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Так запаковано переднє крило.
IMG_7248.JPG
IMG_7248.JPG [ 333.56 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Увага до дрібниць.
АЕРО 1.JPG
АЕРО 1.JPG [ 254.59 KiB | Просмотров: 26700 ]
Комментарий к файлу: Виробник AERO, KEEWAY, тобто QIANJIANG.
А1.JPG
А1.JPG [ 169.3 KiB | Просмотров: 26700 ]

_________________
Joy in the dynamics !
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 23 сен 2013, 20:55 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Спасибо Тарас за тему знакомство с моделью. :good:

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 23 сен 2013, 21:06 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 08 янв 2012, 02:58
Сообщений: 76
Откуда: Чернигов
Мото: Lifan KPT LF200-10L
Возраст: 31
Имя: Сергей
+1 Спасибо за обзор. Хотелось бы от кого-то услышать о дальнейшей эксплуатации данного аппарата.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 25 сен 2013, 06:54 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 25 сен 2013, 06:40
Сообщений: 2
Откуда: Марганец
Мото: Geon Aero 200
Возраст: 33
Тел.: 0667143997
Имя: Виктор
Всем привет меня зовут Виктор ! я приобрёл именно этого красавца! сейчас обкатываю всё пока устраивает в полной мере для меня это первый опыт поэтому с выводами позже пока всё гуд проехал 60 км и слазить с него не хочется !!! ездил в ночное время свет не очень нужно конечно для начала приподнять фару отрегулировать,мотор ураган приёмистый даже очень ,приятная посадка , при езде ну пока что до 50 км/ч управляемость прекрасная всё предусмотрено передняя вилка сказка наши дороги ему под стать


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 25 сен 2013, 07:01 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 25 сен 2013, 06:40
Сообщений: 2
Откуда: Марганец
Мото: Geon Aero 200
Возраст: 33
Тел.: 0667143997
Имя: Виктор
да тормоза у него бомба я сразу сел проехаться возле салона и Тарасу сказал что задние тормоза вроде слабые, беру свои слова обратно испробовал уже у себя в городе всё хорошо! приборка информативна красивая подсветка , на холостом ходу держит двигатель как пчёлка звук приятный нет лишних шумов и это при том что всё притерается!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 26 сен 2013, 18:39 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 июл 2012, 20:06
Сообщений: 60
Откуда: Krivoy Rog
Мото: Хонда (GEON Pantera 2012)
Возраст: 23
Тел.: +380687681136
Имя: Дима
А как работает приборная панель, без лагов? И видно ли днем значения на спидометре ?
Хотелось бы пару видеороликов в общем о мото

_________________
Делай все с умом


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 27 сен 2013, 02:14 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
Актуальне прохання. Наступного тижня буде відео.

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 01 окт 2013, 15:52 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 11 июн 2013, 13:57
Сообщений: 31
Откуда: г. Киев
Мото: GEON AERO-200сс4V 2013г.
Возраст: 30
Имя: Иван
Также стал владельцем Аеро "красный", мотоциклом доволен, для новичка самое то.
Как поставлю на учет, создам отдельную тему.
Кратко:
1. Качество сборки на высоте.
2. Электрика (приборка, проводка, светоэлементы), сделано надежно. (проверено в дождь, пришлось перегнать вечером под сильным дождем в течении 1,5 часов, назавтра завелся без проблем, все работало)
3. Передняя вилка (при проезде лежачих полицейских, есть звук удара, как по пустому ведру, очень слышно, но при зажатом переднем тормозе и раскачке передней вилки никаких звуков)
4. Задняя подвеска - претензий нет.
5. Тормоза: передние - звери, задние помягче но заблокировать, тоже можно.
Пока, из-за плохой погоды в Киеве, проехал 60 км.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 02 окт 2013, 23:35 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 07 сен 2013, 17:22
Сообщений: 1
Откуда: Brovary
Мото: bullet 50
Возраст: 19
Тел.: 093150300
Имя: Valentin
Ребята, подскажите,лучше в коробке брать?или в Мотошопе с гарантией?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 03 окт 2013, 00:04 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 май 2013, 12:36
Сообщений: 1073
Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
Если с руками и головой все в порядке,бери в коробке и будет тебе счастье :) Если сомневаешься в своих силах,то доверься специалистам,хотя чаще всего их таким красивым словом можно только обозвать :twisted:

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 06 окт 2013, 18:39 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
Странно что так мало про этот мот. Прицениваюсь, а инфы ноль (есть ли баланс вал, если нет его то как дело с вибрацией ?)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 06 окт 2013, 19:14 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
kalevman писал(а):
Странно что так мало про этот мот. Прицениваюсь, а инфы ноль (есть ли баланс вал, если нет его то как дело с вибрацией ?)


Чего ж тут странного, отзывы и нам интересны, но модель Geon Aero в Украине с середины августа, срок для лёгкого знакомства. Может тут чуть больше инфы. тема Geon Aero 200 – «итальянец» уже в Украине.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 06 окт 2013, 23:00 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 02 дек 2012, 20:25
Сообщений: 54
Откуда: Одесса
Мото: GEON DAYTONA 350i
Возраст: 28
Имя: Александр
На днях видел бело-красный Аеро в Одессе у магазина на стоянке...блин...пока не подошёл поближе, и не думал, что Геон...хотя этот логотип уже из далека видно)))...выглядет на все 5+ красавчик...прочёл на нём, что дизайн итальянский...но вживую выглядит очень красиво...не дождался я владельца, хотел пообщаться))....молодцы Геоновцы, не перестают удивлять!! так держать!!! :good: :good: :good:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 07 окт 2013, 17:48 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
Основная проблема четырехтактного двигателя — наполнение цилиндров во время такта всасывания соответствующим количеством воздушно-топливной смеси. Проблема обостряется с увеличением числа оборотов двигателя, поскольку при этом время открытия клапанов уменьшается. При этом говорят о потерях наполнения. Чтобы избежать этого, диаметр клапана увеличивают, насколько возможно, но это имеет свои пределы. Поэтому применяют четыре клапана на цилиндр. Четыре клапана обеспечивают большую поверхность открытия, чем два больших, при условии одинакового размера камеры сгорания. Четырехклапанная система имеет следующие преимущества: Четыре клапана обеспечивают большее сечение для впуска воздуха и выпуска выхлопных газов. При этом увеличивается мощность двигателя и уменьшается расход топлива; Четырехклапанный вариант имеет меньшие клапаны и поэтому уменьшенную движущуюся массу привода клапанов. Поэтому для закрытия клапанов можно применить менее жесткие пружины; Уменьшенные клапаны лучше охлаждаются через свои седла при закрытии
Вот нарыл в просторах интернета думаю будет интересно :) И вопросик что за штучка выделенная на фото , сильно не пинать ранее имел только скутер :D


Вложения:
P9020487.JPG
P9020487.JPG [ 128.61 KiB | Просмотров: 26185 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 07 окт 2013, 18:12 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Бачок для тормозной жидкости питающей тормозную машинку и суппорт заднего колеса. Есть деления, важно следить за уровнем.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 07 окт 2013, 20:43 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 07 окт 2013, 14:19
Сообщений: 7
Откуда: Украина
Мото: хочу
Возраст: 30
Тел.: 063
Имя: я
Друг находится на заработках в России, на лето в Украину собирается хочет купить такого коня, если возможность заказать через его через скажем Web money? Заранее спс.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 08 окт 2013, 21:38 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
Наврятли, ну а вообще нужно смотреть по конкретному региону и условия диллеров в данном регионе


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 09 окт 2013, 21:50 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
что то товарищи обещали видео и никто так и не предоставил (это прескорбно)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 00:55 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
kalevman писал(а):
Странно что так мало про этот мот. Прицениваюсь, а инфы ноль (есть ли баланс вал, если нет его то как дело с вибрацией ?)



Перші мотоцикли з*явилися у дилерській мережі починаючи з 26 серпня, через тиждень почався "спекотний" вересень, тому не дивно що інформації не багато. Стосовно вібрацій, їх ви не помітите, бо їх майже не має, звісно беручі до уваги те що двигун внутрішнього згорання та має 1 циліндр. Балансировочний вал є.

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 01:07 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
kalevman писал(а):
что то товарищи обещали видео и никто так и не предоставил (это прескорбно)



Відео не має тому, що ноут в ремонті, відремонтую буде відео.
На сьогодні є ось що http://youtu.be/GMuWSCzns6k
Також в мережі вже є огляд http://www.youtube.com/watch?v=P_jJfOao2RE

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 16:38 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
3. Передняя вилка (при проезде лежачих полицейских, есть звук удара, как по пустому ведру, очень слышно, но при зажатом переднем тормозе и раскачке передней вилки никаких звуков)

Треба перевірити люфт підшипників рульової колонки, скоріше за все це є причіна сторонніх звуків. Поставити мотоцикл на центральну підставку, завантажити задню частину щоб вивісилось передне колесо, після цього руками (за передню вісь) в спробувати похитати вилку в горизонтальній площіні вперед - назад.

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 11 окт 2013, 16:58 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 52
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
T1n писал(а):
Ребята, подскажите,лучше в коробке брать?или в Мотошопе с гарантией?


Зібрати дану модель просто, але окрім збірки треба провести ще так звану "ППП" - передпродажну підготовку, тут є тонкощі, найближчим часом буде відео процесу збірки (і можливо "ППП"), але якщо с технікою на "ВИ" то краще купити підготовлений мотоцикл.
Також дуже важливий момент стосується гарантії, продавець буде підтримувати гарантійні обов*язки, якщо збірку та "ППП" робив сам покупець особисто, або за допомогою сторонньої організації !?

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 06 ноя 2013, 03:02 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 22 июл 2013, 03:07
Сообщений: 7
Откуда: Украина
Мото: Geon Aero
Возраст: 35
Тел.: 0985727256
Имя: Игорь
я владелиц данной модели геон аэро!буду краток в данной партии мотоциклов проблемный карбюратор PZ 30.проблема такова:при езде на 4-5 тыс.обр. выжимая сцепление и отпуская ручку газа мот...сразу же глохнет.и с этим не че не поделаешь поверьте я перепробовал все,не буду перечислять перечень работ...заводиться что горячий,что холодный хорошо и на холостых 1,5 обр. работает.на 2-клап.двиг. этот карб. может и будет работать.но для 4-клап. параметры карба не те.мое мнение дилеры с заводом не сошлись в цене,решили поставить дешевый и несоответственные параметры карбюратора на данную модель аэро!решив таким образом проблему.вы можете легко сравнить карбюратор,какой стоит на кивеи, и какой на аэро!вывод:хотите купить геон аэро!готов те деньги для покупки-замены карбюратора!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 06 ноя 2013, 18:58 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
А можно поконкретней, какой карб нужно купить для замены (ссылочку плиз), так как присматриваюсь к данной моделе хочу покупать весной, сейчас собираю инфу ?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: AERO 200 перші враження.
СообщениеДобавлено: 07 ноя 2013, 01:34 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 22 июл 2013, 03:07
Сообщений: 7
Откуда: Украина
Мото: Geon Aero
Возраст: 35
Тел.: 0985727256
Имя: Игорь
пока над этим работаю,если че то подберу отпишусь.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 294 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 12  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB