Спрятать Показать
Текущее время: 08 авг 2020, 11:25

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Правила форума


Приветствуется создание тем для описания и обсуждения, мотоцикла GEON AERO-200сс4V:GEON WISE-200сс2V их обслуживания, ремонта, тюнинга и стайлинга

**[img]http://geon-club.com.ua/img/Aero2002013.jpg[/img]



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 35 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 20 окт 2013, 13:51 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 66
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
В цій темі висвітлюємо всі аспекти планового технічного обслуговування (ТО) мотоцикла в гарантійний та післягарантійний період.

Для початку з'ясуємо що таке ТО ?
В класичному розумінні це - комплекс регламентованих (виробником або його представником), та здебільшого обов'язкових до виконання, технологічних операцій по підтримці виробу (мотоцикла), та його складових частин в повністю справному, робочому стані при його використанні, зберіганні або транспортуванні.

ТО буває декількох видів - щоденне, періодичне (планове), сезонне та позапланове.

Періодичність виконання ТО залежить, від пробігу (кількості відпрацьованих годин), часу проведення останнього ТО, а також умов експлуатації виробу (мотоцикла).

Кожен вид ТО, включає певний перелік операцій, та об’єм робіт.

Компанія "Світмото" офіціальний постачальник і представник бренда "GEON" в Україні не надавала додаткової технічної інформації що до проведення ТО мотоцикла GEON AERO 200, тому користуємось посібником по експлуатації що йде в комплекті.

Для початку пропоную уважно роздивитись та ознайомитись з переліком робіт що до планового ТО. У посібнику по експлуатації це сторінки 16 - 17.


Вложения:
IMG_7531.JPG
IMG_7531.JPG [ 252.55 KiB | Просмотров: 12456 ]
IMG_7532.JPG
IMG_7532.JPG [ 193.49 KiB | Просмотров: 12456 ]

_________________
Joy in the dynamics !
Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 20 окт 2013, 17:07 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 66
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
Перелік робіт не особливо відрізняється від переліку робіт на інших моделях GEON, а ось інтервал між ТО збільшений до 4 000 км., що звичайно приємно (побічно підтверджується теза про якість), також в двигуні використовується змінний фільтр (одноразовий картридж) очистки моторної оливи, що збільшило інтервал* її заміни до 5 000 км. Нагадаю що стандартний інтервал* заміни моторної оливи на двигунах де використовується багаторазовий фільтр (сітка) складає 2 000 км.
* - інтервал після повної обкатки мотоцикла 1 500 км.

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 29 окт 2013, 11:58 
Не в сети
Друг GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 май 2013, 04:16
Сообщений: 66
Откуда: Нікополь
Мото: Specialized Allez Sport
Возраст: 41
Тел.: 066 793-06-93
Имя: Тарас
Для всіх власників AERO вважаю буде цікава группа "Вконтакті" Stels Flame 200 http://vk.com/stelsflame200 в Росії мотоцикл продають вже 3 роки якщо не помиляюсь, багато інформації від власників. Але будьте уважні мотоцікл STELS це не точна копія AERO !!!
Відмінності: інший двигун 164 FML та інша рама.

_________________
Joy in the dynamics !


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 09 мар 2014, 07:08 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
Посоветуйте пожалуйста. У меня Aero. скоро нужно делать замену масла, колеблюсь между
Xado 10W40 и 10W60 4T


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 16 мар 2014, 18:10 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 12 мар 2014, 19:12
Сообщений: 3
Откуда: Украина, Киев
Мото: Геон Аеро 200
Возраст: 30
Имя: Антон
Лей Мотуль 5100 или 7100 4Т (10W40)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 26 мар 2014, 20:52 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 26 мар 2014, 20:37
Сообщений: 6
Откуда: Херсон
Мото: Geon Aero
Возраст: 27
Тел.: 0664708851
Имя: Артем
Ребята, помогите советом. На днях поехал на плановое ТО! Побег 1800 км, там решили отрегулировать клапана и настроить карбюратор. Это помимо замены масла, топливнооо фильтра и фильтра тонкой очистки масла. До ТО двигатель работал ну не так как хотелось бы, иногда глох на светофорах и в пробках. Но ехал мотоцикл довол резко и динамика присутствовала!!! Максимально розганял, в приделах города до 113 км/час. После регулировки клапанов, оказалось зазоры увеличены и отличаються от номинальных! Но явно выраженного стука клапанов я не замечал, иногда на холодную было. Так вот, после проделанной на СТО работы двигаль стал работать, как двухцилиндровый, но с одним рабочим котлом. Динамика пропала и больше 90 км/час мой воронной ехать отказывается!!! Стали зависать обороты на 3500-4000 тыс!!! Сегодня ввесь день был потрачен на перерегулировку, но успеха мы не достигли! Карбюратор, вроде как вывели на исходную, но с клапанами беда!!! При номинальных зазорах ехать не желает, при больших - явный шелест!!!
Посоветуйте кто знает, что делать!!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 27 мар 2014, 00:09 
Не в сети
Партнёр geon-club
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 авг 2012, 15:51
Сообщений: 264
Откуда: Украина , Киев
Возраст: 30
Тел.: 0977568043
Имя: Артур
подвисание оборотов, явно карб. а какие зазоры на клапанах делаете?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 27 мар 2014, 00:16 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 26 мар 2014, 20:37
Сообщений: 6
Откуда: Херсон
Мото: Geon Aero
Возраст: 27
Тел.: 0664708851
Имя: Артем
Ну номинально на всасывании 0.005 на выхлопе 0.075. При таких зазорах пропадает тяга. До регулировки было на всасывании 0.075 на выхлопе бошьше 0.01


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 27 мар 2014, 11:44 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 27 фев 2014, 17:30
Сообщений: 30
Откуда: Київ
Мото: Geon Aero 4v
Возраст: 33
Имя: Євген
Впускні клапана - 0.06-0.08 мм,
випускні клапана - 0.06-0.08 мм.
Джерело - севіс-мануал Keeway RKV 200S.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 27 мар 2014, 11:51 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 26 мар 2014, 20:37
Сообщений: 6
Откуда: Херсон
Мото: Geon Aero
Возраст: 27
Тел.: 0664708851
Имя: Артем
Спасибо!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 29 мар 2014, 02:04 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 26 мар 2014, 20:37
Сообщений: 6
Откуда: Херсон
Мото: Geon Aero
Возраст: 27
Тел.: 0664708851
Имя: Артем
Мужики, кто из Херсона? Подскажите куда обратиться за помощью!!! На родном сервисе, не могут привести мот в порядок:((( тяги нет, подвисание оборотов осталось, еще глохнет на каждом светофоре, как только включаю нейтральную передачу!!! Посоветуйте целителя, кто где ремонтируеться???


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 30 мар 2014, 05:58 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
Подскажите какое масло заливать в вилку, и сколько нужно его по объему?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 30 мар 2014, 06:09 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
И еще кто знает где в Киеве недалеко от м.Харьковская можно надыбать масляный фильтр на аеро ?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 30 мар 2014, 08:17 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 май 2013, 12:36
Сообщений: 1073
Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
Виталя,масла есть специальные для вилок с вязкостью от 5 до 15,чем больше вязкость,тем более жестко будет работать подвеска 8) Насчет объема у всех вилок разное количество,но есть одно общее требование,при СЖАТОМ состоянии масло должно доходить до верхнего витка пружины,лучше немного не долить,чем перелить :wink: Лишнее масло повыдавливает сальники,а недолив к особым последствиям не приведет :) Процедура довольно проста,можешь прочитать в моей теме где то в этом районе :P

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 06 апр 2014, 11:28 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
Вот и пришло время менять масло и тп. ( Только вот забыл какой фильтр туда идет :(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 апр 2014, 00:42 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
Сегодня столкнулся с проблемкой в обед пришел завел мот, прогрел, включаю первую начинаю рушать и он дергается и глохнет :( При последующей процедуре все пучком. Где может быть собака зарыта ?:(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 апр 2014, 21:41 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
Информации мало но похоже что диски сцепления, попробуй перед пуском повыжимать сцепление и пробуй


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 23 апр 2014, 00:05 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 27 фев 2014, 17:30
Сообщений: 30
Откуда: Київ
Мото: Geon Aero 4v
Возраст: 33
Имя: Євген
kicya, у мене після ТО-300км аналогічна ситуація. На ТО залили масло MOL Dinamic Moto 4T 10w40.
Причини "ривка" - диски зчеплення злипаються під час стоянки мотоцикла. Ти вижимаєш ручку зчеплення, а воно по-суті не вижимається, і при вмиканні першої передачі виходить "перемикання з нейтралі на першу без вижиму зчеплення". Мотоцикл смикається і може заглохнути, якщо диски злипаються сильно. Внаслідок "ривка" диски зчеплення "відлипають" і зчеплення вже працює як потрібно, передачі вмикаються нормально. Лікується, наскільки я знаю, підбором мотрного масла, при використанні якого диски зчеплення не злипаються.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 23 апр 2014, 00:33 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
масло лью 10W40 Xado 4T, по поводу по выжимать сцепление завтра отпишусь помогло или нет


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 апр 2014, 00:31 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
не помогло ничерта :(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 апр 2014, 08:20 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 10 авг 2013, 23:35
Сообщений: 43
Откуда: донецк
Возраст: 36
Имя: Максим
Попробуй при выжатом сцеплении и включённой 1 передачи катнуть мот, если поедет спокойно то дело не в сцеплении, а если не поедет то скорее всего причина та что описывали постом выше!Тем более я так понял что началось после смены масла ?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 14:56 
Не в сети
Интересующиеся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 27 фев 2014, 17:30
Сообщений: 30
Откуда: Київ
Мото: Geon Aero 4v
Возраст: 33
Имя: Євген
kalevman, дякую за цінну пораду

проблему "ривка" (до заміни масла) обходжу так:
- на незаведеному холодному моті вижимаю і тримаю зчеплення
- вмикаю першу передачу (продовжую тримати) і кочу мот,
- при цьому відчувається, як "розлипається" зчеплення,
- заводжу, прогріваю, рушаю - ривка немає.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 апр 2014, 15:31 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 19819
Откуда: Полтавская обл.
Мото: HONDA NC750X / GEON DAKAR 250-4V TwinCam
Возраст: 53
Тел.: Пишите Viber, отвечу.
Имя: Владимир
AeroBiker писал(а):
kalevman, дякую за цінну пораду

проблему "ривка" (до заміни масла) обходжу так:
- на незаведеному холодному моті вижимаю і тримаю зчеплення
- вмикаю першу передачу (продовжую тримати) і кочу мот,
- при цьому відчувається, як "розлипається" зчеплення,
- заводжу, прогріваю, рушаю - ривка немає.


:good: +1 Это 100% работающий вариант разомкнуть слепившиеся диски. Проверено на практике многими, у меня было тоже самое вначале, а потом на прогреве мотора просто пару раз выжимал и держал по 10 сек. сцепление.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 26 апр 2014, 11:17 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 янв 2014, 02:35
Сообщений: 165
Откуда: Овруч-Киев
Мото: Geon Aero 200, Geon Scrambler 250
Возраст: 29
Тел.: 0685099635, 0991163107
Имя: Виталий
Попробовал, действительно так и есть.. )


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 26 май 2014, 14:22 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 13 мар 2014, 10:23
Сообщений: 28
Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 23
Имя: Rus
Кто нибудь уже искал запчасти на мотоцикл, знает где можно купить наверняка?
P.S.: Догадки и "ищи в интернете" не рассматриваю.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 35 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB