Поздравляю с покупкой. один раз пару лет назад прокатился на таком.. удобный для поездок. вообще они хорошо ходят, видел с пробегом 71 тыс. правда не в Украине.. там сезон целый год. и территории другие

Мотоцикл отличный. Отзывов мало, только видео обзоры. И на мотослётах я такую модель не видел. А пробег в 71 т.км. меня радует, посмотрим в дальнейшем. Пока всё отлично.

Их мало в Украине. в Житомире видел два таких, один на польских номерах. может один мот транзитом был у нас. не знаю. со временем их будет больше. плохо что официалы у нас не продают такие модели, хотя запчасти скорей всего можно заказать

У нас подруга взяла себе юбрик 250 , борзый мотык , инжектор , максималка 145 , модель внутри Японии на экспорт не шли , может иназума тоже такой потому и редкий.

Не только на японский рынок, их делают в Индии, Бразилии, Китае на сколько знаю, у меня Yamaha XTZ 250 бразильская полностью даже мотор сделан в Бразилии, к стати мотор там точно такой же как и у Юбрика 250.

вот старая Yamaha Ybr 250 с 70 тысяч пробега. http://dx.ua/gnyb8


и вот модель 2018 года бразильская



Они хорошо себя зарекомендовали, простые в обслуживании и долговечные если правильно обслуживать
после 2018 года все модели YBR 250 стали иметь маркировку FZ 25

[youtube]https://youtu.be/7w-Ycixt4cc[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/4X3qV6fEM4o[/youtube]
Последние модели SUZUKI INAZUMA 250 видел в 2018 году. больше их не делали вроде бы

Светоотражающие наклейки на колёсах как у настоящего Susuki

Круть, теперь настоящий ZUSUKI

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Интересней смотрится
Славик, а как тебе защита рук на руле? Я хотел себе такую поставить но мне она мешала сверху, при резком выжиме сцепления.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Достаточно широкая из внутри. Максимальная ширина - 13 см., глубина - 13 см.(от резиновой ручки руля), расстояние до шарика рычага - 4 см. К тому же, указательные пальцы всегда находятся на рычагах сцепления и тормоза, что исключает делать экстренные перехваты. Согласен, по началу не удобно, но потом привыкаешь и пальцы сами, на автомате, контролируют этот процесс. И не теряем дорогой секунды при экстренном торможении.

На вихідних була чудова погода, трохи покатались.

Похолодало, две недели стоит без выезда, грусть. Небольшой отчёт. Проехал на иназуме 3,500 км. Радует! заменил тормозную жидкость и колодки. С пробегом 28 500, колодки дошли почти до предела

Поставил такие, это упаковка. Супорта в идеале, без люфтов и каих либо нюансов.

При покупке мотоцикла, достался задний кофр гиви и замок на диск

До замены масла ещё 1500 км, уже прикупил масло и фильтр. По мануалу замена через 5 т.км. Изначально заливалось мотюль.

Придбав такі фарки

Мають чітку грань світла, два режима, білий - жовтий. В живу жовтизни немає, так фоткає мобіла.

Мені дуже сподобались. на відео відстань 60 м., просто супер.

Все добре, але є сумнів, чи не вийде з ладу генератор при такому навантажені?

Безумовно гарно світять, на снігу дуже яскраво, а чі можливий тест у звичайному для мотоцикла ночному режимі на темному грунті або сірому асфальті.

_________________

Ще в процесі установки, виготовив лише хомути на дуги та швидкий тест. Дороблю, скину фото.

Добрався до фар. Вирішив установити на вітровик, дуги вузькі і затіняють частину світла. Тепер все добре.

Придбав кнопку яка працює в потрібному режимі, водозахисна. Проложив проводку, врізав та підключив.