170 по его спидометру реально выжать, если прилечь.

не обижайтесь, но это из разряда фантастики 28 л.с. даже в идеале не поедут 170.
разве что если там спидометр будет наваливать.

такие показатели не хвастают даже инжектора, и даже двух котловые.
не поедет он ... даже с ветром в спину 170.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

150км давал, сам без пасажира.я бы больше попробывал,просто еще обкатываю.

150 по спидометру?
проверь по GPS

этот мотоцикл обкатанный нормально настроенный почти не едет после 120.
больше 150 наверное с горы в 35 градусов .... только.

проверяйте с GPS и удивитесь что Ваши 150 это 115-120 максимум.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

GPS нет

Кто знает как часы выставлять,подскажите пожалуйста?! По началу нормально показывали, а сейчас почти на два часа спешат.

есть моё видео [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TTag12leI9E[/youtube] в темах с тоссой. У меня она вообще периодически перезагружается
если "неудачно" мот завести, при этом сбиваются часы... + ещё иногда зависает стрелка тахометра.. потом со временем возвращается на своё место.

Спасибо! Подскажите еще как часто менять масло в двигле и цепь смазывать?

цепь смазывать - я лично рекомендую раз в 500-750 км.
это не дорого, и быстро.

масло в двигателе - от 1500 км - до 4х тысяч. все зависит от
1. качества масла
2. фильтра

я устанавливаю на мотоциклы фильтры тонкой очистки, и если с ними лить масло топовую синтетику (не паленную) то можно менять раз в 4 тысячи. (это нормальный срок будет)
если масло не дорогое, то раз в 2.

посмотри видео на моем канале, может что интересное для себя отметишь. там есть и фильтра, и смазка цепи.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Уточнение смазка цепи раз в 500-750 км во время пробега по асфальту в сухую погоду. Покатуха в дождь, или не по асфальту, этот срок сильно уменьшает, часто бывает до обслуживания сразу после грязного прохвата.

_________________

Кто-нибудь пробовал корректировать спидометр в ISSEN по инструкции http://geon-club.com.ua/img/parts/Instruction%20speedometer%20Geon%20Issen%20Tossa.pdf ??

Первая замена масла у меня была в 300км.Когда делать вторую замену масла?

1000км

какое масло заливаете? от этого во многом зависит ответ на Ваш вопрос

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

На ТО мне заливали японское только не помню синтетику или полусинтетику Ipone 10w40.Сейчас я купил себе полусинтетику Motul 10w40. Пробез Почти 1400км. Еще вопрос что делать с бумажными фильтрами их надо менять,если да,то где их купить?

бумажный фильтр нужно менять. в идеале при каждой замене масла, но учитывая его стоимость - можно раз в две замены масла.
стоит он от 100 гривен до 140, есть в свитмото.

с бумажным фильтром масло менять можно дорогу синтетику раз в 4 тысячи, никаких проблем НЕ будет!

полу - раз в 2.5-3 тысяч, аналогично проблем не будет.
с метал фильтром я бы менял масло вне зависимости от его качества в районе 2-2.5тыс. (абразив гуляет по двигателю, увеличивается износ)

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Здравствуйте друзья, хотел бы спросить у опытных пользователей по поводу масленых фильтров на ISSEN. Менял масло, но фильтр такой не нашел не в одном брендовом магазине, а в мануале нет парт намбера, также нет номера на самом фильтре. Подскажите если кто ставил брендовый фильтр на него. Спасибо.

данного фильтра нет и не будет ни в одном магазине ... потому что его сделали специально не стандартного размера.
свитмото Вам в помощь

уже давно прошерстили все каталоги, и сайты, я в частности - нету их.
на свит мото были по цене 110-130 грн.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Дело в том что если в свит мото такие же фильтра как на самом моте, тоесть такого же качества..то это "ойойойо"..качество никакое..=(

у Вас на мотоцикле бумажный стоит?
да - у свит мото качество ойойой, НО аналогов НЕТ! поверьте мне. Я потратил не один день на поиски, все тщетно.

я думаю не стоит заморачиватся над этим вопросом. двигатель новый - через пол года, год - появится на рынке куча этого барахлишка (фильтров аналогов и тп)

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

тут главная проблема что я не в Украине сейчас, я вместе с мотом в другой стране. Сколько писал в сапорт о посылке/ пересылке в заграницу. (Готов заплатить за доставку отдельно.) Так не отвечают. Прошу отзовитесь люди добрые =(

П.С. Так же нужен совет, хочу поменять ножку для переключения передач и так же ножной тормоз. Весь кит то есть всю систему поменять. Кто знает что из качественных брендов подходит система( с каких мотиков подходит на иссен) ?

Уже один раз падал, аргоном заварил ножку но она уже смотрю гнется по тихонечку.
С уважением, Ал.

я готов помочь с отправкой, в личку пиши подробности куда, как и так далее. обсудим ...

по ножкам - от хонды, сузук подойдут. но во первых они тоже будут ломатся - это их задача .... при падении.
а во вторых цена у нас хондовской подножки в 6 раз больше, и равняется 1\20 от цены мотоцикла

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

Подскажите самому реально подключить ксенон или биксенон,может кто ставил уже!?

абсолютно реально.
более того, там не нужно делать ничего особенного:)

покупаете комплект

вставили лампу. подключили к ней блок розжига. подключили блок розжига к старому разьему. готово.
покупайте комплект, не получится - подскажем.
ксенон кушает 35 ватт (нормальный комплект) поэтому не требует переделки проводки.
в идеале - прокинете провод питания до АКБ, но сложного там ничего нет.
если из украины, то пишите в личку покажу хорошие комплекты и могу скидку сделать.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.