Подсос нужно включать и все ок будет.

у меня на тоссе на второй день такая херня была и даже когда завел, он глохнул - надо было ручку крутить по не многу.

через 3 дня стало лучше

ну так что , мот стоит покупать???????????? и у кого какой рост? удобно ,нет?

У меня 188, со стороны мот мал, но для первого — в самый раз. Херачит что надо, легкий, если все проверить после покупки и на первых 500 км, то будет долго радовать хозяина. Я нижний пластик снял и даже через бордюры скачу в некоторых местах.

я сам по росту примерно190,и все вышесказанное поддерживаю,в принципе достойный Китай

спасибо, хочу брать,но все равно сомнения,боюсь не хватит кубов.была ява...

По сравнению с явой разница ощутима!! в лучшую сторону.!

Я при заводе, включаю подсос, включаю зажигание , ВЫКЛЮЧАЮ кнопку "двиг. стоп", пару раз кручу стартером, потом включаю кнопку "двиг. стоп" и он нормально заводится.

при выключеной кнопке бензин всеравно поступает в мотор, но зажигание не срабатывает, вот и получчается что ты немного закачуэшь бенза в мотор перед запуском

главное не залить сильно

ок, понял, буду пробовать. спасибо! еще вопросы есть. Парни, просветите что за свободный разем у меня под баком нашелся??? Все работает - свет, сигнал есть, кулер правда давно не слышал, может от него, куда то это ведь надо его воткнуть??? На видео Роберта про регулеровку клапанов тоже подобный разьем болтается.

и есть вопросы по охлаждающей системе:
1. когда мотор был теплым ещё я открыл радиатор, он под крышку залит а в бачке на минимуме, долить нужно или нет?
2. Антифриз этот на зиму слить или он не замерзнет?
3. у горловины расширительного бачка для антифриза есть выходное отверстие, никакого шланга на него одето небыло, я пластик и увидел так как на фото. так и должно быть, это отверстие для излишков антифриза?

То что залито в радиатор и расширительный бачек представляет собой болотную жижу.
Слить и заменить на нормальную охлаждайку, срочно.

На свободный патрубок на бачке ничего не надо одевать.

так и думал сделать, а сколько нужно антифриза по обьему??? и как его сливать? просветите новичка

Как сливать смотри у Roberta в видеообзоре. А охлаждайки готовь 2 бутылки по 1л. На 1000 км при ТО еще 1 л купишь и будет все гуд.

У меня таких 2 штуки болтается, не разбирался...

Подозреваю что туда должна быть одета шлангочка и опущена к земле.. типа перелив и чтоб по всему моту не разбрызгивало!

Можно и одеть, но на моте и так шлангов куча А с бачка и не сильно будет травить.

уж слишком похож на поворотники, но у меня на тоссе похожие и выведены примерно оттуда

Спасибо за советы. Заводится прям хорошо. Жидкость и 4 литра мотюля 5100 завтра куплю. Осталось разгадать от чего разем. Надо лампочку подкинуть и поклацать все.

Я до этого писал что не слышу как работают клапана..

Так вот, сегодня залез посмотреть зазоры (пробег 330км)- во впускной я не смог засунуть щуп на 0,02(это был самый маленький щуп у меня), в выпускной залез щуп 0,07..

Зазоры выставил 0,06 впуск и 0,15 выпуск.

Теперь отчётливо слышу цокот которого до этого у меня не было!

Поверь, лучше уж цокот, нежели съеденный распредвал за 1000км.


По поводу вентилятора - так можно просто посмотреть какие от него идут провода и подсоединены ли они

Мне казалось что из-за пережатости клапана просто до конца не закрываются и из-за этого не правильно работает двиг..


Проще, наверное, проверить работу вентилятора, чем искать куда он подключен.. Я пред заменой масла догревал двиг до включения вентилятора.. за одно и проверил его работу..крутит даже без ключа зажигания пока не остынет мотор немного... до этого я не слышал чтоб он включался!

а охлаждайку заливать в расширительный бачек или в радиатор?