Вот небольшой пример,то же китайского
производства,правда скутер Позволю
себе немного рассказать его историю,жалко
только что подкреплений фотками не будет,в
силу обстоятельств,которые от меня не
сильно зависели,все это добро пропало,а
жаль,много было интересного и толкового
В 2006 году был приобретен скутер "Спид
Гир" 125 кубиков,после тщательной обкатки
решил я его немного поэксплуатировать в
усиленном режиме Пришла пора моего
отпуска и я решил за месяц посетить все
области Украины,на то момент такая техника
была диковинкой,а про ремонты вообще
молчу,слишком скудная ремонтная база,но я
все же решился За отпуск длиной 28 дней
было пройдено 8500 км и ни единой поломки
После этой поездки я стал полностью
доверять техники из Поднебесной. На
следующий год была совершена еще более
захватывающая поездка,на скутере в
Турцию,через Польшу и Румынию и то
же ,почти без осечек Мой верный
"DEMON"прослужил мне верой и правдой 7
лет и был продан,не без слез на
глазах,конечно же,с пробегом в........ 156
000км,при этом остался стоять родной
коленвал и коренные подшипники ЦПГ
(цилиндро-поршневую группу) я отношу к
разряду расходников,кольца обычно
меняются через каждые 15 0000,после
второй замены 25 000-30 000 меняется и
цилиндр с поршнем Поэтому скажу
так,китайские мотоциклы могут служить
сколь угодно долго,главное любить его и
делать соответствующий ремонт Для
меня двухколесная техника это,если можно
так выразиться,болезнь и по всей видимости
неизлечимая,как думаю и для многих на
этом форуме
вот сами решайте правда или нет.
|
уже думаю тысяч 30 накатал
