Судя по сервис мануалу, амортизаторы передней вилки не обслуживаются. Ни парт номеров в Геоновском и других каталогах, ни сборочных чертежей я не нашёл. Поэтому восполнять это досадное недоразумение. А время уже пришло. При торможении вилка изрядно стучит, а прошла уже больше 25 тысяч. Судя по сорванному болту траверсы, предыдущий владелец туда лазил, но слегонца она стучала и при покупке. Коллеги по технике говорят, что у них тоже постукивает прямо с рождения.
Первое, что хотелось бы прояснить, это объем заливаемого масла, а лучше высота его уровня. Если форумчане не подскажут, буду пользоваться общей методикой, а-ля половина полного хода.
Естественно, детальное описание процесса будет выложено здесь.

Масло я использовал для автоматических коробок передач типа Dexron llD. Залил в каждое перо по 225 мл. Уровень при полностью сложенном амортизаторе без пружины от верха 100 мм.