Парочка свежих сегодняшних фото

И чуть ближе.

Проблемма уходила но через пару недель, снова всё возвращалось. Что можите посоветовать?

промывал сеточку (кстати, про сеточку, возможно ли подобрать с какого-то автомобиля? а то она както совсем уже печально выглядит) Также чистил форсунки на стенде. Проблемма уходила но через пару недель, снова всё возвращалось.

Добрый день!
Я хотел бы узнать у Вас, не сталкивались ли Вы с проблемой потери мощности двигателя? Когда мотоцикл перестаёт разгоняться и уже на 110 км/ч начинает запирать и при открытии дросельной заслонки просто резко начинает тупить, когда сбрасываешь скорость, чувствуется подрыв в тяге. При последующем открытии, снова провал. Снимал бак, чистил топливный насос, промывал сеточку (кстати, про сеточку, возможно ли подобрать с какого-то автомобиля? а то она както совсем уже печально выглядит) Также чистил форсунки на стенде. Проблемма уходила но через пару недель, снова всё возвращалось.
Что можите посоветовать?
Спасибо.

Привет всем!

После такого аккуратного обслуживания и подробного описания с фотографиями, очень непросто будет держать марку. Но я буду очень стараться.

Сезон 2015 открыт, уже успешно пройдено 1500км. Мотоцикл очень нравится, хотя к высоте клиренса и особенностям поведения на поворотах еще предстоит допривыкать.

Сегодня установил навигатор (фоток, увы, нет - мой заменитель телефона нормально снимать не умеет). Чехол-для-мелочевки переехал на руле правее, навигатор занял его место в центре. Решил не занимать прикуриватель, и протянул отдельный провод от предохранителя прикуривателя.

Такие дела.

Я не знаю сколько карбов на Вулкане, но у меня один, и точь в точь такие же симптомы, мне объяснили что это норма, для тех моделей где один карб.

Думаю если сеточка имеет малую пропускную способность, окисление, ржавчина, и прочая хрень то это проблема недостатка топлива на выходе форсунок при повышенных оборотах, то есть за 100 км/ч. Как бы логично и понятно где искать или грязная сетка-фильтр, или топливный насос не даёт давления.

По логике, если проблема уходила после чистки, то стоит снова проверить состояние фильтров? Если грязные - подумать о новой чистке и смене поставщика топлива.

А воздухан чистил/менял?

Я не сталкивался с такой проблемой, ничего полезного сказать не могу, предыдущий владелец топливный насос заменил, возможно и у него была такая проблема, хотя он говорил что просто на родном насосе заводился мотоцикл со второго или третьего раза.

Викторович добрый день. Очень красивый и подготовленный мотоцикл, планируют в следующем сезоне приобрести такой й же, интересует защита двигателя снизу. Возможно есть чертёж или подскажите советом как изготовить или где заказать. Заранее спасибо.