Его всегда перетирает когда снимаешь бак. Нужно однозначно менять на более грубый патрубок и немного отводить в сторону.

экологию не снимал.выворот руля чуть уменьшился.орегинальные болты вкручены примерно на 1 см.можете на своих моцыках посмотреть, проверить выворот.
трубку порвал уже давно.то уже герметик слез.
вектор рейнз держался долго.намажу опять.
Олег вам спасибо за идею. я сам не додумался бы. я никогда не видел радиаторов от запорожца.внешний вид у них снаружы не ах ти,но их под баком почти не видно.
а при желании могу покрасить их порошком,будут как заводские.

На новом мотоцикле смотрятся неочень и ход руля уменшают.Вариант от Викторыча получше и по эстетике и по фунционалу.За проделаную работу спасибо,обидеть не хотел,так мысли в слух.

Я конечно тоже не хочу ничего такого сказать. Но такой радиатор как у Викторыча как мне кажется точно будет доставать передним щитком, хода подвески большие и он будет как мне кажется доставать... Я когда установил один радиатор отездил сезон и щиток тоже доставал на ямах даже оббил краску на щитке... После чего я его максимально поднял вверх по раме и все стало на свои места... Теперь все работает отлично.

Я конечно тоже не хочу ничего такого сказать. Но такой радиатор как у Викторыча как мне кажется точно будет доставать передним щитком, хода подвески большие и он будет как мне кажется доставать... Я когда установил один радиатор отездил сезон и щиток тоже доставал на ямах даже оббил краску на щитке... После чего я его максимально поднял вверх по раме и все стало на свои места... Теперь все работает отлично.

OOOLEZHA если не ошибаюсь передние щитки не крашенные, это пластик разных цветовых схем, по крайней мере оранжевое крыло это оранжевый пластик, то что вам кажется в отношении моего варианта тоже далеко от истины, вы на фото нарисуйте себе куда должен достать щиток
Если карлович пишет что его вариант работает значит мотору будет не так жарко, фото в теме без бака, поставьте бак и радиаторов вы практически не увидите, значит и внешний вид мотоцикла не пострадает.

сегодня катался в жару и в пробках. на ощупь, первый радиатор горячий, 2й, еле теплый.рама тоже не такая горячая как была до этого.
результатом очень доволен.внешний вид...да их почти не видно из под бака.не забывайте про цену вопроса,ведь гранд тур не дорогой мотоцикл.
понятно что на нового японца никто такого делать не будет.
как у Викторовича смотреться безусловно лучше,но по теплоотдачи я думаю это эфективней.
все познается в сравнении.

сегодня катался в жару и в пробках. на ощупь, первый радиатор горячий, 2й, еле теплый.рама тоже не такая горячая как была до этого.
результатом очень доволен.внешний вид...да их почти не видно из под бака.не забывайте про цену вопроса,ведь гранд тур не дорогой мотоцикл.
понятно что на нового японца никто такого делать не будет.
как у Викторовича смотреться безусловно лучше,но по теплоотдачи я думаю это эфективней.
все познается в сравнении.

Задумка была хорошая, но не советую делать как у меня, масло остывает очень хорошо, сегодня заторохтел двигатель. Снял целиндр. поршень с кольцами потер целиндр. Есть подозрение, что из-за холодного масла. Поршневую теперь надо менять. Хотя может быть и другая причина, точно не знаю.