Geon-club.com.ua :: Просмотр темы - Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Geon-club.com.ua http://geon-club.com.ua/forum/

Наконец-то и я стал обладателем данного мото http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=132&t=4865	Страница 2 из 3

Автор:	GAS [ 05 июл 2015, 11:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Викторыч писал(а): Seadog писал(а): Очень странно - в "лэйбе" на маятнике моего коня указано перед 275 кПа, зад 225 кПа, что примерно соответствует 2.75 и 2.25 кг/см2. Столько и держу Прокатитесь по асфальту и посмотрите следы работы на покрышке, они вам всё расскажут сами, а вы потом примете решение, докачать или приспустить. У меня так, края бокового протектора тоже в работе. судя по оставшимся волосикам - передок можно качать меньше... у ближайшего родственника Сузуки DRZ400 перед 1,6 и 2,25 зад , правда он гораздо легче.... и обычно в передке давление меньше чем в задке.... исключение может составить BMW GS1200 с двухцилиндровым оппозитным мотором и весом более 250кг сухого веса на низкопрофильной резине и давлением таки да, под 3кг с полной нагрузкой и пассажиром...

Автор:	GAS [ 05 июл 2015, 12:20 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Seadog писал(а): Очень странно - в "лэйбе" на маятнике моего коня указано перед 275 кПа, зад 225 кПа, что примерно соответствует 2.75 и 2.25 кг/см2. интересно, зачем при таком рекомендуемом давлении производитель установил в покрышки буксаторы ? типа ехать на проколотой шине ?

Автор:

Seadog [ 06 июл 2015, 07:48 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Я, оказывается, ошибся. Давление в переднем колесе, по уверениям производителя, должно быть 280 кПа :shock:

У всех так?

Вложения:

Комментарий к файлу: Памятка с маятника моего Grandtour

Фото0034.jpg [ 94.66 KiB | Просмотров: 14733 ]

Автор:	Voblin [ 06 июл 2015, 11:26 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Может это быть подстраховкой, чтобы шину не "пробивало" до диска на острых гранях асфальтовых ям?

Автор:	HUNTER [ 07 июл 2015, 18:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Рубеж в 1000 км пройден. Полёт нормальный. Ничего такого, чтобы могло разочаровать не обнаружено. Мне кажется мы уже привыкли друг к другу. Чем больше ездишь, тем больше хочется. Вчера поменял масло и фильтр. Стружки не обнаружил, как это было в первый раз. Масло немножко мутноватое и чуть темнее чем заливаемое, значит работает. На днях в планах смазка цепи.

Автор:

HUNTER [ 07 июл 2015, 18:50 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Получил комплект ключей. Прислали новой почтой.

Вложения:

IMAG0408.jpg [ 37.55 KiB | Просмотров: 14734 ]

Автор:	HUNTER [ 07 июл 2015, 18:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Судя по фото Викторыча, в комплекте отсутствуют шестигранники, отвёртки и прокладка под крышку масляного фильтра. Вот такой вот MOTOshop.

Автор:

HUNTER [ 07 июл 2015, 18:58 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Дополнил комплект таким вот набором. Осталось биты вместо отвёрток вложить.

Вложения:

IMAG0409.jpg [ 116.43 KiB | Просмотров: 14746 ]

Автор:

HUNTER [ 31 июл 2015, 21:43 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

всетаки убрал буксатор на переднем колесе!
Разница просто огромная...
буксатор весит 88 грамм

Вложения:

IMAG0412.jpg [ 172.54 KiB | Просмотров: 14388 ]

Автор:	Viktozen [ 31 июл 2015, 22:18 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Спасибо за фото и вес это 88 грамм ?

Автор:

HUNTER [ 02 авг 2015, 22:58 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Да действительно весы были настроены на миллилитры.
Поменял на граммы, результат такойже.

Вложения:

IMAG0422.jpg [ 148.06 KiB | Просмотров: 13780 ]

Автор:	Viktozen [ 07 авг 2015, 11:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Виктор +1 Спасибо за визуальную рекомендацию, тоже снял буксатор.

Автор:	ДорожникПо [ 14 авг 2015, 17:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
GAS писал(а): давление должно быть указано на самой покрышке... ДАВЛЕНИЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО ПО ЧЁМ И КАК ЕЗДИТЬ СОБИРАЕТЕСЬ, НА КРОСС ПО МЯГКОМУ ИЛИ ГРЯЗИ КАЧАЛИ 0.5, НА АСФАЛЬТ С ПАССАЖИРОМ 2,75

Автор:	GAS [ 16 авг 2015, 13:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
ДорожникПо писал(а): GAS писал(а): давление должно быть указано на самой покрышке... НА АСФАЛЬТ С ПАССАЖИРОМ 2,75 у меня друг ездил как-то в Париж......да.....в Европе можно и 2,75.....даже без пассажира....... в другой ситуации не могу представить технические условия, при которых в Тур сзади надо качать 2,75 ......разве что если покрышка будет низкопрофильной........но тогда придётся ориентироваться на давление, указанное на покрышке.... весь разговор вообще начинался с того что нужны ли там буксаторы? кому-то понадобилась не одна неделя, чтобы определиться

Автор:

Гурман [ 26 авг 2015, 17:56 ]

Заголовок сообщения:

Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото

Викторыч писал(а):

Виктор +1 Спасибо за визуальную рекомендацию, тоже снял буксатор. :beer:

Принял решение поступить как автомобилист .

Вложения:

20150826_172823.jpg [ 375.2 KiB | Просмотров: 13454 ]

20150826_173009.jpg [ 349.76 KiB | Просмотров: 13454 ]

Автор:	Viktozen [ 26 авг 2015, 22:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Виталий, сколько дисбаланса показал станок ?

Автор:	Гурман [ 27 авг 2015, 02:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Викторыч писал(а): Виталий, сколько дисбаланса показал станок ? По 80 грамм на колесо . Вы были правы дисбаланс на буксатор большой .

Автор:	Supervitold [ 27 мар 2016, 22:39 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
HUNTER писал(а): Voblin писал(а): Поздравляю с обновкой! Каковы впечатления, в деталях? Что нравится, что не нравится? Повторюсь, мотом очень доволен. Пока рано чтото конкретное сказать, пробег маловат. Что не нравится, точнее что хотелось бы както исправить: 1. Слабый свет. Нужно както усилить, пока незнаю как, слежу за Викторычем. Сам склоняюсь к ксенону. 2. Однозначно нужно убирать буксаторы. На хорошей дороге чувствуется дисбаланс, особенно после 100км/ч Да, кто будет покупать данный мот, сразу необходимо регулировать клапана. У меня разброс был от 1,5 до 2,2, причём на всех четырёх разный. На левом впускном был 2,2. После замены масла и регулировки клапанов - двигатель запел совсем по другому, стала мягче работа, от коробки вообще балдею... Да, чуть не забыл, РЕЗИНА!!! В планах резину поменять. Очень боится песка. На песке ведёт себя как корова на льду. Кто не планирует съезжать с асфальта можно катать на штатной. Виктор, добрый день. Какие зазоры выставляли у клапанов? В мануале пишут впускные: 0.07-0.10, выпускные 0.08-0.12

Автор:	Viktozen [ 28 мар 2016, 00:22 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Supervitold писал(а): Какие зазоры выставляли у клапанов? В мануале пишут впускные: 0.07-0.10, выпускные 0.08-0.12 Может темка по регулировке пригодиться линк viewtopic.php?f=132&t=4770

Автор:	Supervitold [ 28 мар 2016, 11:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Викторыч писал(а): Supervitold писал(а): Какие зазоры выставляли у клапанов? В мануале пишут впускные: 0.07-0.10, выпускные 0.08-0.12 Может темка по регулировке пригодиться линк viewtopic.php?f=132&t=4770 Владимир, спасибо. Эту тему, а также вашу ветку изучил от корки до корки. Просто вы там выставили немного другие зазоры, не такие как в мануале и я решил спросить еще одно мнение.

Автор:	Viktozen [ 28 мар 2016, 15:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Я бы тоже попробовал впуск 0.08, выпуск 0,12, но нет таких щупов, есть только 0,10 и 0,15

Автор:	Bazart [ 28 мар 2016, 16:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Викторыч, есть щупы - я нашел тупо на рынке в Нежине за 40 грн набор с шагом 0,01мм

Автор:	Supervitold [ 28 мар 2016, 16:40 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Викторыч писал(а): Я бы тоже попробовал впуск 0.08, выпуск 0,12, но нет таких щупов, есть только 0,10 и 0,15 Владимир, подскажите, а где впускные клапана а где выпускные? И как найти верхнюю мертвую точку поршня? (где искать риску)

Автор:	HUNTER [ 29 мар 2016, 22:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
на данный момент впускные 0,1 выхлоп 0,13 Работа нравится, проехал после регулировки 145 км. После полного прогрева немножко слышен цокот. Пока поезжу так, а потом попробую 0,9 и 0,12. Мне кажется должно быть ещё лучше...

Автор:	HUNTER [ 29 мар 2016, 22:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: Наконец-то и я стал обладателем данного мото
Bazart писал(а): Викторыч, есть щупы - я нашел тупо на рынке в Нежине за 40 грн набор с шагом 0,01мм Здесь нужно аккуратно... Дело тонкое - экономить не стоит. Брать известного производителя или микрометром перепроверить соответствие.

Страница 2 из 3	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/