Довго думав, налаштовувався на Трансальп 650-й (вага за 200 кг). Але так, як мотик перший, вирішив брати щось легше. Руками робити, як хоббі я вмію. Грандтур, як бачу по форумам неможливих завдань (проблем) не ставить. Крім цього форуму курнув з гуглперекладом китайський "майчайнамото". Проблеми в Китайців ті самі: у одного тече сальник, у другого глох двигун доки не просверлили дірку в ущільнювачі кришки бака, хапаються за серце від того, що зник радіатор мастила, переукладають кабелі, мануала немає й там, користуються хондовським.
http://www.mychinamoto.com/forums/showt ... -X5-review
Остаточно вирішив брати, коли глянув на відео французів, де вони по Сахарі їздять та по французькому бездоріжжю. Чувак на Мачі "відверто знущався" з товаришів на 200+ кг турендуро, що падали, вязли в багнюці і не могли без допомоги піднятись. В Китаї, до того ж, цей мотик коштує на гривні на 20000 дорожче, а у Франції - 5000 євро без кофрів. Мені обійдеться трохи більше 93000 грн.
Так, що чекайте відгуків, хоча мені і порівняти то ні з чим, їздив лише на скутері Ямаха Джог.
День перший і сумний: мот прийшов, в магазині в моїй присутності був розпакований і зібраний. Але заводитись не схотів. Довго ми танцювали з бубном (пройшли всі роз'єми, перевірили шланги) і ніфіга. Безонасос кача бензин, свічка їскрить....і ніфіга...
А ручку газа на холодном инжекторе сильно накручивали ?
.
