Понятие "достаточной мощности" очень растяжимое. Тут надо вопрос более точно сформировать. Одному человеку покажется что и 10Вт достаточно, а другому и 100Вт будет казаться мало.
Если использовать стандартный вентилятор, что на ГЕОНах (НАК, Инвайдер, Турер и т.д.) стоят, думаю хватит. И еще немножко останется.

комповый кулер тушит движек... ты серьезно?

У мну куллер 120мм у него моща 0.12а, это вообще ничего, да и сильное переохлаждение масла не есть хорошо

Ну у меня меньше даже куллер стоит, сколько берет не знаю, но двигатель глохнет сразу. Сильно переохладить масло даже на трассе летом, на воздушке когда 35+ думаю нереально.

вообще не смущает, что нагрузка <1,5вт выключает мотор?

Вопрос сформирован предельно ясно, выдержит генератор нагрузку от вентиляторов, так что бы масло оставалось в допустимом температурном режиме, когда будет лето, температура 40-50 градусов, и мот будет ехать в горах или в песках. К примеру я поставил кулер от компьютера, на вайпер 250 воздушку, который потребляет очень мало, но когда я его включаю то двигатель просто глохнет, потому что видимо не хватает напряжения для свечи.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну у меня меньше даже куллер стоит, сколько берет не знаю, но двигатель глохнет сразу. Сильно переохладить масло даже на трассе летом, на воздушке когда 35+ думаю нереально.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Смущает, какое решение? Замена штатного генератора? Может подключение неправильное, я не знаю. Вообще речь не о том. Меня интересует не моя старая воздушка, а новый грандтур. Кто то знает мощность его генератора?

А когда фара включается, двигатель тоже глохнет? А ведь родная лампа в фаре 35Вт.
Неужели трудно догадаться в чем причина остановки мотора? Если фара 35Вт не глушит мотор, а вентилятор в 1,5Вт глушит, значить что?
Правильно!
Ищите ошибку в подключении.
Думаю, если так же подключите на грандтуре, и его мотор, тоже заглохнет.

Именно по этому вы и не поняли, почему ваш, предельно ясно сформированный вопрос, непонятен.
Да и на вопрос, я, вроде как, ответил - "Если использовать стандартный вентилятор, что на ГЕОНах (НАК, Инвайдер, Турер и т.д.) стоят, думаю хватит. И еще немножко останется. "

Прикупил себе гермомешки, осталось сделать багажную систему...

Похоже на Wolfman что за мешки? Где? Сколько? в ЛС

Так же купил датчик температуры, как установлю замерю показания на ребрах цилиндра. Правда индикатор цифровой крохотный совсем. Не знаю как его будет видно в солнечную погоду и т.д.

Вангую крики про перегрев и рабочую температуру. Вы серьезно будете мерять температуру на ребрах цилиндра?

Где- то я уже читал про такие заморочки , вот только про датчик температуры в выхлопной трубе еще не было . В прошлом году ездил ездил при +40 , у меня воздушное охлаждение и не думал о температуре , масло погуще на жару и все .

...В прошлом году ездил ездил при +40 , у меня воздушное охлаждение и не думал о температуре , масло погуще на жару и все .

У меня чоппер , он не для песка и резина не та . Хотя иногда тоже люблю рвануть по бездорожью . Надо просто просчитывать маршрут и не грузить движок , а по трассе иду 100-110 .

Ах да, вес всего пару кг...

Упс... А чего там нашито? У меня тоже 30-литровые по 340 грамм... Можете сделать подробный обзор мешков. Уж очень хороши! Но, алюминиевые кофры со всем навесом и гайками из Львова по 4,5 кг. Если мешок по кг. , то что-то тяжеловат. Может спинка какая-то усиленная? В общем, очень интересно!