Игорь, очень красиво смотрятся фара. У меня вопрос по дополнительному ветровику. Если менять угол наклона, как влияет на отвод потока воздуха?

Сейчас настроено так, что все мелкие мошки пролетают мимо визора. Крупняк, конечно, до визора долетает, но крупных особей очень мало.
Как влияет угол наклона? Тут все просто. Чем выше направляешь, тем выше дует. Но абсолютно вертикальная установка, работает плохо. За стеклом образуются завихрения. В общем, сложно объяснить, но вертикально ставить не надо. Оптимальный угол наклона будет тогда, когда основной поток будет бить или в верхушку шлема, или чуть выше шлема. Определяется просто, когда едешь, левой рукой проверяешь где дует. Ну и проверить на разных скоростях.

И еще, хочу попробовать поставить фильтр сеточку, тот что шел с завода. До этого ставил бумажные. Посмотрим, повлияет это на температуру двигателя или нет. По идее, циркуляция масла должна увеличиться. Возможно это приведет к снижению температуры. В общем, поживем, увидим.

Чесно говоря был удивлён что Игорь перешёл на Хадо,да ещё й на 10w40.Наверно продавать надумал.

Замена фильтра на температуру ни как не повлияет, проверено мной. Что при бумажном что при картонном, это все вымысел про легшую циркуляцию масла. На трассе при скорости 90-100км/ч температура головки не превышает 92-98 градусов зависит от жары, ну это примерно у меня так. Масло можно через 4тыс менять никакого как по мне вреда двигателю не будет, я все время меняю раз в 4тыс. 5100 15W50.

Вот терзают меня смутные сомнения в правильности моих действий. Я имею ввиду то, что я снял систему дожига. У кого есть опыт, как мот себя ведет без нее? Может ее лучше вернуть назад?

Я снял самый первый , проехал без неё 10000 км и все нормально .... вообще все нормально...)

Всем привет!
Но езда в холодную пору заставила задуматься в правильности выбора масла в перья передней вилки. По холоду, вилка стала лучше работать. Во всяком случае, мне так больше нравится. Так что, скорее всего вязкость масла буду увеличивать. Сейчас залито 5W, попробую его заменить на 10W.

Добрый день. Вот честно не понял немного, у Вас было залито 5W или 10W? 10W это полусинтетика которая при изменении температуры меняет вязкость то гуще то жиже. У меня залито 5W синтетика так честно говоря я не ощутил никаких изменений в работе при смене температуры. Как по мне снтетику еще нужно разбавлять соляркой немого что бы еще мягче была, но то такое (заморот на любителя). Сей час пробег почти 20тыс. сезон думаю закрою тоже на 20ти. За 3 сезона могу казать одно в этом моте нужно шить мозги правильно, так как похолодало и сразу все пошло нормально и глохнуть перестал на ходу, и заводится с пол оборота, и едет как ракета, в жару сами вы все знаете что с ним происходит.

Я же написал, сейчас залито 5W, хочу залить более густое 10W. Любое масло при понижении температуры густеет. Совершенно любое, только минералка больше, синтетика меньше. Так вот, покатавшись на более холодном масле, работа вилки мне понравилась больше. Я свое мнение никому не навязываю. Для меня так, для кого то по другому. Как говорится, каждому свое.

Ох уж эта вилка,пока не начал игратся шайбами на зонтике,результата от смены масла не замечал