Фактично так, поганий контакт на датчику

Часом відходить і зову глючить, але рукою порухав. Далі ок)))

Можливо хтось вже проходив цей етап?!
Задумуюсь над покращенням переднього гальма і з радісттю вислухаю пропозиції.

Збільшити цей!
може є практика від чого підібрати?
поставити додатковий дуже затратно, вилку треба міняти, ступіцу....

Бачу це питання для вас є доволі смішним
Це мій перший мот і висновок про гальма побудований на вело експіріансі)
Там є просто різні адаптори під супорт для іншого розміру гальмівного диску.

Якщо в мотах воно не так, тоді пардон( але чисто технічно, проблеми не бачу навіть знобити нову пластину для кріплення супорта

Але це якщо гальмівні диски йдуть по якихось стандартах і можна поставити більший)

Вот реально не обижайся, но ты щас такую херню говоришь что я просто фигею ,, сделать дополнительную пластину что бы прикрепить ещё один суппорт'' ты вообще сам подумай, какая там идёт нагрузка на суппорт на крепления и на саму вилку при торможении.это тебе не велосипед, а мотоцикл весом в 170-180кг + ты примерно 100 в экипе и на скорости 100км ч попробуй остановить все это. На заметку - даже на ралли Дакар был случай что на ходу не помню у гонщика Хонды или КТМ суппорт'' просто напросто оторвало от маятника на ходу, так поверь там тех подготовка на высшем уровне и тоже такое бывает

Технічно, вже є готові рішення, але треба підібрати по розмірах
+ Не вважаю що збільшення диска є таким критичнтм, я ж не з 250 на 500 персяду))))

Подивимось що вийде підібрати)

Але як сказано вище, перше качну галььма, хоча дуже сумніваюсь зо буде толк, бо повітря не відчувається, ручка чьотко працює

неее, зменшувати колесо точно неее)

а не підкажете де можна знайти параметри диска? шоб не знімати і не міряти? бо до мота доберуся за тижні два мінімум(

як можна розшифрувати блимання Check Engine?

одне довге шість коротких