Добрый день, форумчане.
Отличная тема форума у Владимира Viktozen, где он начал подробно и профессионально рассматривать новый мотоцикл на украинском рынке benelli trk-251.
Но, так как я являюсь МотоДилетантом (не все технические моменты в мотоцикле я понимаю, на мотоцикле всего три года) и мой выбор пал на trk-251 чисто эмоционально-финансово, то решил открыть свою тему по данному мотоциклу, где буду делиться своими эмоциями, улучшениями, изменениями данного мотоцикла.
Буду очень рад получать подсказки и ответы на мои вопросы от более опытных мотовладельцев.
Если, что-то полезное вы узнаете от меня, то мне будет очень приятно.
Итак. Свой Benelli trk - 251 я приобрёл в Харькове у дилера "Світ Мото" - "Kupimoto" в октябре 2021 года.
Проехал на нем до постановки на зимовку (16декабря 2021 года) 2800км. Цвет белый.
...
Далі буде)))

Приветсвую коллегу на форуме, красивый мотоцикл у вас тоже хотел белый цвет так как визуально техника кажется больше и на солнце пластик греется не так сильно, но белых не было в наличии, пишите пожалуйста обещаю читать и участвовать в обсуждении если позволят знания.
Добро пожаловать Евгений.

_________________

Евгений, отлично смотриться твой белый TRK-251 Добро пожаловать!

_________________
Не бойся, что не получится. Бойся, что не попробуешь.

Спасибо Владимир. Спасибо Сергей.
Мне самому интересно себя попробовать в новом увлечении

Мои поздравления!!! Смотрю и мне кажется, что в белом цвете вроде бы мот поправился....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Женя вы висали что у вашего установлено тюнинговое высокое стекло, можете показать на фото ?

_________________

В нашей семье покупка мотоцикла - всегда событие Принимай поздравления! Кстати мотик в белом цвете и мне кажется визуально больше Почему выбор пал именно на бенельку?

...ветровик на trk-251.

Я начал ездить в Октябре. Поэтому сразу ощутил, что стокового ветровика недостаточно.
Никакая одежда не спасает от холодного ветра.

Заказал на "Али" ветровик 55см. Оказалось в самый раз - грудь успокоилась и шлем перестало "сносить"))).
Конечно, как по мне,то исходный дизайн мотоцикла отличный. И я этот дизайн немного подпортил. Но мне нужно было решить свой вопрос комфортной езды.)))

PS. Меня этот новый ветровик один раз даже спас: ехал вечером по плохой дороге (рваный асфальт) по краю после сильного ветра. Смотрел на дорогу и не увидел, что ветер сломал куст и ветка торчала прямо на дорогу... Ветку "поймал" ветровик и "отвёл" в сторону. Даже царапина осталась. На фото видно.

Вот ещё фото с новым ветровиком

...подогрев ручек, ветрозащита рук.

Подогрев ручек мне поставили на сервисе. Я попросил КАТЕГОРИЧНО, чтобы подключали только через замок зажигания. Я на предыдущем мотоцикле, из-за прямого подключения подогрева от аккумулятора, загубил аккумулятор. Так как периодически забывал выключать подогрев после остановки двигателя, аккумулятор полностью разряжался.

Подогрев рук, ветрозащита рук "плюс" лыжные перчатки - обеспечили мне комфортную езду этого участка тела до -8 градусов.

Эмоционально-финансово...
Мне случайно повезло посидеть в Августе у Дилера на trk-502. Очень понравилось!!! Но по деньгам - было дорого. Дилер показал на картинке модель 251-го. Мне "зашло". "Пошерстил" интернет - очнь много на этой модели ездят в мире (Южная Америка, Юго-Восточная Азия). Заказал. В начале Октября забрал.

...бампер.

Так как мотоциклы иногда падают и "на ровном месте" - защита ног и пластика не помешает.)))

...дополнительный брызговик.

Дополнительный брызговик, конечно тоже уменьшает красоту мотоцикла, задуманную итальянским дизайнерским центром. Но...
Я прокатал за осень 2800км. Дождь, грязь. Из под переднего колеса так летело!... что нижняя часть двигателя и нижняя часть радиатора, то вся в грязи, то "шипела"(когда через лужу переезжал).

...задний кофр.

Моё субъективное мнение: Если планируется езда с пассажиром, то вариантов установки заднего кофра может быть несколько:

1) вообще без заднего кофра;
2) с задним фирменным кофром (квадрат) от Benelli. Так как только он не забирает пространство у заднего пассажира;
3) с любым задним кофром. Понимая, что второму номеру будет слегка не удобно. Не удобство будет зависеть от размера заднего кофра;
4) с любым задним кофром, посадочную площадку которого, своими мозгами и руками, кустарным способом (стандартные дырки не подходят для решения вопроса), нужно сдвинуть назад до возможности комфортного восседания пассажира.

На сегодня всё.

...далі буде.

Спасибо

Доброй ночи, отличные и нужные у вас доработки мотоцикла, пару слов по воводу ТОП кофра и его крепления для удобства пассажира, если посмотреть на фото то видно что есть большая разница в дизайне кофра и конструкции крепления, а именно где находится площадка, с краю или ближе к центру, от этого напрямую зависит забирает ли кофр место у пассажира или нет. Садился на место пассажира с моим вариантом кофра конечно не разгуляешься, но и что сильно неудобно и в спину давит тоже не скажу, а я крупнее супруги.
Конечно обязательно расскажу её отзыв о пассажирском сиденье и кофре, но пока на удице зима на спидометре 0 км. Вы бы знали как я жду весну

_________________

Приветствую.
Я вижу, что у Вас кофр другой формы чем мой shad 39. Моя супруга и не жаловалась. После Boxer х...ля жаловаться))). Но когда я поставил спинку на кофр и сам сел, то родилось мнение)))

Евгений так как я ещё не катался, скажите насколько ощутимы вибрации, я то привычный просто интересно смотрю стойки руля на сайлентах, на конце массивные грузики, на подножках установлены съемные резиновые накладки думаю это всё не просто так. На ходу изображение в зеркалах плывёт :

_________________

В зеркалах изображение не плывет. Про вибрацию не могу ничего сказать объективно. Но понимаю, что ее меньше, чем когда я ездил на Boxer. Ни разу за 2800км меня вибрация не раздражала.
Вот к чему пока привыкаю, так это к звуку выхлопной. Как то люблю я потише))).
Вот такое моё субъективное мнение.

Женя отличная новостть, спасибо, были у меня некоторое сомнения по поводу вибрации.

_________________

...крепление ветровика. "Косяк" от производителя.

Осенью я менял стоковый ветровик на увеличенный. Обнаружил ржавчину на болтах, шайбах и местах крепления.



Разобрался в причинах. Оказалось, что ржавчину дала втулка крепления и чёрный неокрашенный металл в местах крепления ветровика к мотоциклу. Сами болты и шайбы сделаны из нержавейки.

Способ предотвращения ржавчины: обработать анти-ржавчиной и покрасить втулки крепежа и места крепежа ветровика.

ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!

По поводу моего замечания: "... крепление ветровика - "косяк" производителя.

Я ОКАЗАЛСЯ НЕ ПРАВ.
Стоковая втулка крепления ветровика - из нержавейки. Это я, при замене ветровика на больший, поставил не стоковые втулки, а приехавшие в комплекте с новым ветровиком. Вот они то и дали ржавчину.

КРАСИТЬ втулку крепления стокового ветровика не надо

Ну да важная поправка
я вижу на фото, втулки непонятные, у Бенелли втулки точенные из нержавейки, а эти вальцованные какие-то

_________________

Всем, добрый день.
Вот ссылка на видео файл.

https://1drv.ms/v/s!AnapwOcNkRvBhtZ6lYL8rGu83fhM6Q

Прошу подсказать, в чем может быть причина неровной работы двигателя?

Мотор нормально отзывается на подгазовывание, даже резкое. Но при работе на холостых оборотах работа двигателя неровная. И в конце концов мотор глохнет.

Один вариант ответа от Владимира (спасибо ему) уже есть - качество топлива