Привет молодежь . Нужен совет по поводу геонов ,кто со стажем. Хочу себе взять весной ну типа эндуро,ну скажем дорожник с повышенной проходимостью.В чем замысел. Любитель покататься на дальняк не на дальняк ну так себе по просторам нашей родины . Был у меня перерыв ( тут прошу не ржать) в лет так 35,вышел на пенсию всю жизнь за рулем .Авто на отрез не хочу за 40 лет стажа надоело. Решил вспомнить молодость и взял себе 125 боджик прокотился на нем 3000 км и понял что ето то что нужно для того что бы встретить старость. Вот только кубов мало. Прокатился с Запорожья до Геническа от туда до Бердянска с Бердянска на Валноваху и домой получилось 1010 км от подъезда до подъезда,спалил 25 литров бензина И понял 1) мало кубов 2) классикой всю жопу отбил по нашим дорогам 3) одному скучно.Вопрос? с клоняюсь к геону 250 типа эндуро какие будут советы. Опять же использовать буду по городу ну и летом в том же духе что описал выше.Интересует расход и кубатура 250 - 350 . Ну и конечно жду в салонах новогодних скидок

Америка с нами!
Павел, цели твои разделяю, потому рискну высказать своё мнение.
200-ки, и даже 250-ки воздушного охлаждения имеют мощность от 14 до 17 л.с.- этого явно маловато для "полноразмерного" байкера (типа меня ). Есть ещё 250-ки водянки ~25...30 л.с, но они редко встречаются, и в большинстве предназначены, скажем, для первоначальной подготовки мотокросса/эндуро. Для дальняков они вряд-ли годятся. Это же относится и к Дакару, как у Викторыча. Глянь на седло- на нем же дОльше часу не просидеть.
Что остаётся? Я бы смотрел в сторону 400-ки ГрандТур, либо, если не пугает б/у, то 350-Турера.
Я аналогичную задачу пытался решить, сначала Явой, потом- Хонда Трансальп, а ещё потом- 400-ка Стелс 400 Эндуро.
Ява всем хороша, да тяжело стало этот раритет содержать в исправном состоянии. Кроме того, если на дальняк, то допекает приготовление 2-тактной смеси каждые 2...3 часа.
Трансальп. Вроде всё при всём, но он для меня слишком хорош- жалко его ронять, хоть сам под него падай, ноги-то, руки заживут, а пластик жалко, аж до слез (шутЮ, конечно). Но падать случалось, притом раз в лесу так брякнулся, что сам не мог его поднять (200 кг!). Хорошо, ребята подъехали, помогли.
И Стелс, китайское чудо. Вот тут вроде всё ладненько- динамика, вес, расход топлива, сохранность при падении. Но... пока едет. В данный момент, например, в третий раз отказал стартер. Езжу на Хонде.
Кроме того, седло тоже узковато, и грязезащита никакая. Но у этой модели есть модификация GS, она имеет и защиту, и седло широкое, и бак 22 л. (у меня- 9л).
Вот такие мои рассуждения, надеюсь, они тебе помогут в выборе верного коня.

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Привет Руслан все верно ,ну я с соображения ну скажем практичности. Брать Хонду Ямаху и т д возле них нужно сидеть и не отойдешь.тем более ты в курсе что наши и ваши мусора охраняют все кроме нашего имущества и свободы.Так что по старой схеме ,дело утопающих это дело рук самих утопающих. Потом любой дальняк я всё равно разбиваю потому как что на большом что на узком сидении ,даже на авто утомляет. Это в европе на автобан вышел автопилот включил и через 3 часа ты 700 км сделал. Я пока с Запорожья в Геническ доехал раз 5 перекрестился,и раза 2 чуть жопой седуху не перекусил так на адреналинился. Думал доеду до Мелитополя чайку попью и опа отдохнет,заезжаю а там ливень льет, ну пришлось педали крутить что бы выскочить с зоны орошения. Так это еще не самая плохая из трасс но фурами,края дорог продавленные будто на моторной лодке по волнам летишь. Ну и потом если подымаешь кубатуру выше 250 сразу попадаешь в расход топлива ну скажем это тоже не мало важно,учитывая то что в большинстве я катаюсь по городу и окрестностям. А узкая седуха компенсируется мягкой подушкой, продвинутая молодежь мне уже подсказала. Сам еще не пробовал но видеть видел. Ну смотри если даже в туре делать 500 км в день разбивая его от 3 до 5 перекуров думаю это нормально это максимум 7 часов пути учитывая плохой рельеф и если это будет эндуро + независимая подвеска что для жопы важно
Руслан вот еще не маловажный факт думаю ты согласишься. Эти якобы Эндуро ,ну как тебе сказать они такие эндуро как с моего члена аратор .Ну обыкновенный дорожник с повышенной проходимостью.и если его использовать как эндуро он долго не проживет а по трассам с кратковременными выездами на пересеченку на мой взгляд самое то. Я вот еще глаз положил на геон бенелли 250 инжектор водянка,ну честно говоря посцыкиваю в плане он какой то сыроватый мониторил по теме, жалобы на обедненную смесь.дергается на оборотах ну и стоит 3000 баков ,а любой геон если рассмотреть таже рама только другой обвес ну охлаждение масленно- воздушное,на беннели там обвесного тюнинга на 30 кг больше вот и разница 115 кг и 150 + моих 110 да и пожитков где то 15 кг ну и как говорится карбюратор,сапог в бою надежней чем инжектор который судя по обедненной смеси ,с мозгами не дружит. Ну вот как то так. Что там Севастополь стоит? Есть желание не знаю как сложится Хочу по пробовать на Грузию через Крым,там у меня в Евпатории два кентаврика проведать а от туда на Грузию. В 18 году мотался через Харьков это жесть,во первых дальше на 700 км в одну сторону туда и обратно 1400 км лишака ,во вторых геморно в плане российских гаишников .до Владикавказа добрался там полегче стало. муссора подобрее По накрутили с этими блин таможнями. Ну вот пока остановился на Геоне . Ну общаюсь надеюсь может китайские братья в этом году чем нибудь порадуют Все одно мне так кажется,придется мне за мотом в Одессу мамку ехать все мои мытарские пути ведут туда. Там находятся хозяева этого бизнеса там может будет на прямую о каких то скидках разговаривать за прошлогоднюю технику

Совет не дам, но на дальняк из двух своих мото я бы предпочел ехать на юбрике, а не на Геон Х роуд.

Павел, посмотри "личные сообщения", отписал тебе кое-какие мысли

_________________
Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)

Юра привет спасибо за содействие, И вопрос юбрик это что поподробней если можно

Юбрик - это йобрик. Yamaha YBR125.