Seva1102 писал(а):
vovan4ik писал(а):
А SAG проверяли,может подвеска зажата?
Дотошно не проверял, сегодня займусь наверное...Плюс-минус разницу делать сантиметров 10 в соотношении разгруженная-загруженная? Как вы SAG отстраивали под себя от заводских параметров?
На разгруженой подвеске замеряете расстояние от контрольной точки на маятнике до контрольной точке на крыле,желательно по вертикали поближе к оси колеса.Затем садится мотоциклист ставя ноги на подножки в стандартное положение а его друг замеряет опять растояние между этими точками.Разница должна быть равна 33% хода подвески.Обычно на мотоцыклах эндуро или кроссачах эта величина составляет 9-11см.Если величина больше11см то пружину немного зажимаем и меряем снова до тех пор пока не влезим в заданые рамки.Если величина меньше 9см то пружину немного послабляем и производим замер.У меня на вывешеном и со мной разница 11см.На вывешеном и пустом на колёсах разница 3см.Мне нравиться.
Осевой люфт вторички около 2 мм это нормально, не беспокойтесь 