Возможно да, дерзко звучит, но у меня и ребят из коллектива сложились именно такие впечатления, ожиданий он не оправдал.
Я полностью согласен что у ТерраХроада возможно и есть своя ниша, но у нас несколько Хроадов и Дакаров, так же был Терракс, так вот ТерРорад так и остался непонятным в нашем коллективе. Вот по Хроаду всё чётко понятно, по Дакару тоже, а этот ни туда ни сюда, но на вкус и цвет, главное что бы радовал владельца.
Девушка взяла ТерРоад себе как второй мот после стрита, ей хоть на козе ехать по полю - уже норм, выезжает на нём по грунтовкам и учится эндурить, но как оказалось эндурить на нём это очень грустное занятие.

Тут уже третья или четвёртая тема по Твинкаму, не будем тут ещё устраивать сборную солянку.

Твинкам по сути интересно как эндурится, если лучше чем Хроад, то это о чём-то говорит + если чуть веселее по дорогам чем на Дакаре - тогда да, можно сказать что "золотая середина" достингнута.

Доречі книжка теж йшла в комплекті. І є ключ для регулювання амортизатора. Пробував знову заводити, прогазовуєш обороти падають до 3.5-4к зависають на секунд 7-10 і аж тоді падають до холостих.

Покрутіть кермо від упора до упора, оберти при цьому не міняються? Можливо трос газу прокладений неправильно і натягнутий.

Новый газовал малёхо.Один раз проехался,километров двадцать,отрегулировал холостые,где-то 1600-1700 для нового и всё стало норм.После 100км поменял масло и холостые выставил 1400-1500.Все ОК,мотор шепчет.

по температурі-по трасі у мене тримає 68-76,поюс-мінус,поендурити добряче доходить до 86,перша-друга,перша друга в режимі ендуро-не дає піднімати вище 93-х,опускає до 89 і по новому-вентилятор-93 і до 89.

Сегодня ехал на работу на улице 15 градусов.На 1 и 2 передаче минут 10 до 70 градусов грел.На трассу выехал температура двигателя 57-59.Буду закрывать левый радиатор.

Так термоста на Твинкаме не установлен？ Двигательдолжен работать ближе к 90 градусам насколько я понимаю. Что пишет мануа про робочей темпервтуре?

Сьогодні прийшли доки, поставив на облік. Вийшло 465 грн і година часу. Зараз мрео швидше працює. Але покатаись не вийшло, так як цілий день дощ.

Так термоста на Твинкаме не установлен？ Двигательдолжен работать ближе к 90 градусам насколько я понимаю. Что пишет мануа про робочей темпервтуре?

На сервисе сказали что термостат при определённой температуре открывается и всё.Круг циркуляции антифриза один.Сегодня закрыл левый радиатор,ехал на работу,на улице 18 °С ,темп. двигателя 69-71°С.Думаю что для трассы ,при температуре воздуха ниже 20°С для обеспечения норм теплового режима двигателя надо левый радиатор закрывать полностью и половину правого.Чтобы закрыть радиатор из паралона вырезал четырёхугольники,вставляются под пластиковую защиту за 10 секунд,держаться отлично,при возникновении необходимости открыть,снимаются очень быстро и легко.

На рахунок сидіння,катнув останнього разу майже 190 км. за один присєст-дупа квадратна два дня,от зара лежу і пишу це все і все-таки п‘ятою точкою ще відчуваю контури тією сідушки.Буду щось із нею робити однозначно,можливо чуть розширю та м‘якщою зроблю.Ще подумаю.

vovan4ik при цитировании не трогайте пожалуйста теги цитат, не удаляйте первый тег, уже и научиться пора.

Почему по вашему мнению твинкам не выходит на рабочую температуру,когда прохладно?А сервис у нас походу один и тот же.