Зарегистрирован: 05 май 2013, 11:47 Сообщений: 85 Откуда: Донецк
Мото: Хочу этот Steed
Возраст: 52
Тел.: 066-436-71-30
Имя: Владимир
В субботу в поисках мотошлема набрел у нас в Донецке на один магазинчик. Пообщались с продавцами и сборщиками, приятные собеседники. Пообещали приход Lifan LF400, сказали заехать с понедельника. Сегодня выбрался после работы. Зверек понравилсся. Не удержался посидел, завел, рычит как взрослый. Передачи переключаются мягко, два карбюратора, в отличии от Ведьмы как говорят с которой он скопирован. Есть уши для крепления дуг, добротный агрегат по цене восемнадцатилетней Ведьмы. Горю желанием, может получится?
Интересный аппарат однозначно... у Вираги 400 привод карданный и по ТТХ 40 лошадей а на этом не вижу. Я сам когда-то к Вирагам присматривался, там посадка скорей "классика" нежели "чоппер". если данный девайс будет отличаться и Вираговской выносливостью к поломкам и эксплуатации - то выбор достойный.
Эх, чоппер мотоцикл прикольный, но "скучный" по сравнению со спортом. (ИМХО)
_________________ Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.
Зарегистрирован: 05 май 2013, 11:47 Сообщений: 85 Откуда: Донецк
Мото: Хочу этот Steed
Возраст: 52
Тел.: 066-436-71-30
Имя: Владимир
На этом тоже кардан, не сфотал с темной стороны, вспышки на телефоне нет. Полазил вокруг пощупал осмотрел сварочные швы. Вроде все сплошняком проварено, а не как обычно пару точек. Так же два бака, один литров на семь вверьху, второй пд седушкой и бензонасос. Отличий от оригинала мало.
Помню когда я активно интересовался покупкой Вираги 400 б/у, попался мне в недрах интернета один форум в котором обсуждался Лифан 250 - полный аналог Вираги причем сборки Днепропетровского мотоциклетного завода (в прошлом такового) так вот в этом самом форуме бытовало мнение что данный девайс (имею ввиду 250) полная лотерея - кому как повезло, одни только ремонтом и занимались и во всю гнали волну на Китай и кривые руки сборщиков, а вторые ездили и хвастались вполне адекватной ценой за нормальный мот. Сказать однозначно невозможно, сдается мне только время поставит все точки над "і" в споре Китай или Япония. Но аппарат однозначно интересен... у Вираги, кстати, на первых выпусках вообще был фальш-бак весь бензин был под седлом для понижения центра тяжести и карбы Микуни и регулируемые аморты прямо не слезая с седла. Поживем - увидим как Лифан точно скопировал.
_________________ Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.
Посадка совершенно чопперная! Вот гляньте: подножка водителя находится примерно на 20...25 см впереди переднего конца седла. При классической посадке подножка д.б прямо под концом седла. Как и Вика Stilnaive, я тоже не сторонник этой чопперной темы. А так-то аппарат вполне интересный. Особенно кардан радует. Если еще и надежность будет приемлемая, то боНба!
_________________ Мотоцикл- лучшее изобретение человечества (секс ведь люди не сами придумали)
Зарегистрирован: 05 май 2013, 11:47 Сообщений: 85 Откуда: Донецк
Мото: Хочу этот Steed
Возраст: 52
Тел.: 066-436-71-30
Имя: Владимир
У меня 187 см и 82кг. Для ног места маловато, костыли длинные. Но я уже мотоциклов на десять разных прицеливался по посадке. Даже на Дайтоне с ее выносом педалей, колени высоковато. На лифане 400 посмотрел, места и возможности выноса вперед полно. Более полные характеристики Dimension (L×B×H mm): 2240×730×1115
Ребята, если честно и без обид: если бы мне нужна была Вирага - я бы и искал именно Вирагу! Цена вопроса в 0,5 тис у.е. - это всего лиш 4000 грн. для мотоцикла на котором планируешь откатать сезона 3-4... как минимум еще столько-же на расходники потратится... Одним словом, кто хочет брать - пусть берет, а потом отпишет остальным стоит-ли этот аппарат потраченных денег.
_________________ Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.
за 28-32 к украинских гривен можно взять хонду стид или вирагу или того же вулкана 400-сотки, конечно не первой свежести, но это будет уже япония!!! Конечно ни в коем случае я, не говорю, что лифан г... знакомые ездят на лифанах и проблем не знают. но все же япония остается японией кто бы не говорил, что зачем переплачивать в 2-4 раза , почему то у нас 15-20% форумчан отЪездив на китае пересаживаются на японию, италию, но это уже другой вопрос, основная причина смены железных коней конечно недостаток мощности, возможно если бы на нашем рынке продавались 400-600 кубовые и литровые китайцы, народ бы не пересаживался на поднебесную)
Зарегистрирован: 05 май 2013, 11:47 Сообщений: 85 Откуда: Донецк
Мото: Хочу этот Steed
Возраст: 52
Тел.: 066-436-71-30
Имя: Владимир
96669 писал(а):
за 28-32 к украинских гривен можно взять хонду стид или вирагу или того же вулкана 400-сотки, конечно не первой свежести, но это будет уже япония!!! Конечно ни в коем случае я, не говорю, что лифан г... знакомые ездят на лифанах и проблем не знают. но все же япония остается японией кто бы не говорил, что зачем переплачивать в 2-4 раза , почему то у нас 15-20% форумчан отЪездив на китае пересаживаются на японию, италию, но это уже другой вопрос, основная причина смены железных коней конечно недостаток мощности, возможно если бы на нашем рынке продавались 400-600 кубовые и литровые китайцы, народ бы не пересаживался на поднебесную)
Согласен что за эти деньги можно взять ну очень б/у Японию 18-20ти лет, с непонятно каким пробегом, поменять все расходники, резину, Возможно и через какое-то ближайшее время капиталить двигатель, осыпавшуюся проводку. И во сколько выйдет это все? Отъездив пару сезонов на востановленом японце 400ке продать его потеряв тучю денег, купить 900 кубовку. Если брать японию то просвежее и покубатурнее. А этот китаец изначально 400куб, воспитав нового с пеленок можно и подольше покататься. Пересаживаются то на тех-же стидов, шадоу, ведьму 400куб с китайцев 150-250 кубовых. Думаю свою нишу этот Лифан займет. Ну вся эта писанина лично мое мнение.
Зарегистрирован: 25 май 2013, 12:36 Сообщений: 1073 Откуда: Макеевка
Мото: GEON Invader 150
Возраст: 37
Тел.: 380958273126
Имя: Дмитрий
Цитата:
А этот китаец изначально 400куб, воспитав нового с пеленок можно и подольше покататься.
Согласен на 100% Если с техникой сразу обращаться как с ребенком,то она отплатит долгой и безотказной работой и подарит море истинного удовольствия от общения с нею
_________________ Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Но сзади барабан для 400 не есть хорошо,слабовато 
А сколько ж просят за такое чудо? 
так вот в этом самом форуме бытовало мнение что данный девайс (имею ввиду 250) полная лотерея - кому как повезло, одни только ремонтом и занимались и во всю гнали волну на Китай и кривые руки сборщиков, а вторые ездили и хвастались вполне адекватной ценой за нормальный мот. 
