Не я закрыл, уж месяц как, максимум раз в неделю хожу прогреваю ...

Ну я б тоже ходил раз в неделю, но как-то не получалось выделить время. А тут сразу и много времени Если бы ещё жил в частном доме и гараж рядом, так вообще...

Вчера снова прокатился, километров 30. Завёлся без проблем, почти сразу.
При езде уже чувствуется, что сильно мёрзнут руки, подумываю о лопухах или ручках с подогревом. И как-то стекло запотевает сильно, ездил с открытым визором, ветер не чувствуется совсем. Только закроешь, сразу запотевает.
Сделал пару фоток в закрытом гараже с включенной фарой. На комп не скинул ещё, если кому надо, то залью сюда. Свет просили сфоткать, но в гараже это совсем по-другому выглядит, когда смогу на тёмной дороге, не знаю.

Свет - интересует, даже очень! И высота по седлу. А чтобы визор не запотевал, самое простое, это средство для мытья посуды (типа GALA). Тряпочкой, смоченой этим средством, протереть изнутри визор и пусть высохнет. Проверено - работает!

Спасибо за совет
Позже загружу фотки, с телефона надо скинуть ещё, а где-то шнурок вместе с зарядкой подевался после уборки

В армии стекла противогазов мылом мазали, шло в комплекте))
Можно купить жидкость от запотевания - antifog.

жидкости помогают пока едеш
на светофоре приходиться приоткрывать визор иначе потеет всё равно

хотя если ледяной туман то и при движении не помогает, обмерзает снаружи

Итак, три фотки. Делал в закрытом гараже телефоном, так что на объективность они не претендуют, просто для общего понимания.
P.S. Гараж не мой, за беспорядок не ругать

Спасибо за фото со светом. Но, действительно, малоинформативно. Если в гараже обыкновенная лампа накаливания, то наверное лучше сравнивать с включеным светом (насколько свет фары его перекроет). Во всяком случае видно, что верхняя граница ближнего света - четкая и это уже гуд. Ждем продолжения и весны!

А я уже принёс домой аккумулятор, поставил деревяшку, чтоб оба колеса вывесить и теперь жду весны.

Ну вот и тёплый денёк.
Пошёл сегодня в гараж пробуждать мотоцикл после зимы. Сполоснул его, смазал цепь, поставил аккумулятор, завёл. Даже смог завести аккумулятором, за время простоя не сел. Проехал пару круго вокруг гаражей, красота



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RdfksZLq9fI[/youtube]

Ну вот и открыл сезон.
Накатал за сегодня 200 км. Ездил по кругу по своему маршруту 100 км, машин немного, хорошо. Но сегодня какой-то ветер сильный, не всегда комфортно. Ну ничего, я в куртке зимней и ничего. Ну правда замёрз, заехал домой, надел ещё один свитер и взял шарф потолще и снова. Тут уже поехал в сторону Киева, как на работу на маршрутке. Классно. Едешь себе, наслаждаешься. Мотоциклистов не меньше 10 видел за день. Ну и выходит, что это первая моя поездка с городками, светофорами, междурядьями. Пробовал и между машин, и на светофорах, и в колонне с машинами по улице, где быстро не поедешь, и немного обгонял. Готовлюсь кататься по маршруту на работу Доехал почти до площади Шевченко, развернулся и домой
Сезон открыт!

Очередные выходные прошли.
В понедельник снова катался, 100 км проехал, без проишествий.
Во вторник привезли набор - вороток с головками, думал он немного меньше будет, ну да ладно, такой тоже подойдёт.



Вчера договорился с одним продавцом, что приеду мерить куртки. Хотелось кожаную и с защитой.
Но размер у меня маленький, найти проблематично, плюс на разных куртках один и тот же размер может сильно отличаться.
Так приехал и стал надевать всё подряд. Вроде и размер мой написан, но та маленькая, та большая, у той защита как-то смещена вниз, никак не найти. Но попалась одна, как раз на меня сшитая, толстая кожа, защита, подкладка - как раз та, какая мне надо. Единственное, что слишком уж разноцветная, надписи во всю спину и грудь, всякие нашивки. Много раз я возвращался к ней, надевал, снимал, пробовал крутить руками и тд. В итоге решил брать. Но поскольку покупать сегодня не планировал, то денег с собой было немного. Ну сказал продавцу, что иду в банкомат. Прихожу, снимаю сумму, пишет, что превышен лимит. Ладно, 500 гривен снял, иду дальше искать. Всю Петровку облазил, наконец собрал нужную сумму и иду назад. Тут продавец звонит, спросить где я пропал и не передумал ли покупать Ну я успокоил его, сказал про банкоматы и иду дальше. С курткой определился.





Но хотел ещё купить перчатки, наколенники, противоугонный трос, наклейки на бак(сбоку, чтоб коленями не царапать). Выбирал, смотрел, мерял, в итоге купил какой-то трос за 130 гр - Цитадель. Выбор там небольшой, это не самый дешёвый и не самый дорогой. В инете почитал старый обзор тросов, такой там тоже был, отмычкой его за минуту открыли, перерезали за 10 минут, а молотком разбить тоже смогли. Ну хоть небольшая защита. Ещё купил небольшой ключ 8х10 торцовый, как раз мне такой очень нужен, болтов и гаек на 8 и на 10 на мотоцикле много.
Сегодня отнёс всё это в гараж, немного попробовал подкрутить, потом прошлся по всем гайкам и из набора убрал лишние головки, а остальные вместе с воротком рассовал по бардачкам.
Ну и как водится, завёл и сделал пару кругов вокруг гаражей, кататься как-то холодно сегодня.

Неплохой наборчик ... у меня похожий набор, но всё с одной стороны и получается за этот
уже в половину

Надо ещё знакомый с детства ключ 17х19, на велике помню 80% гаек и болтов были таких размеров.
Ещё забыл написать.
В субботу решил попробовать контактные линзы. Зашёл в оптику, что-то там докторша диагностировала, дала мне линзы и стала учить надевать. Так классно в них и сразу мир стал больше
Всю субботу в них проходил, никаких неприятных ощущений, только сложно снимать и надевать.
Ещё некоторое неудобство - я в очках хожу с фотохромными стёклами и хоть немного, но солнце затемняют. А без них всё-таки ярковато было.
Взял на пробу двухнедельные, постоянно носить не хочу пока, на время катания буду надевать, а то с очками очень неудобно шлем снимать-надевать.

Да ключ от советского велосипеда заменить тяжело
у меня два таких осталось от Салюта и Украины

По поводу линз, привыкнешь через время одевать и будет просто отлично. ты не вспоминаешь даже о том что они там существуют. мировосприятие в линзах несколько другое и более правильное и полное. и катать в разы удобнее. боковое зрение лучше работает. если можешь возьми себе Air Optix Night and Day можно носить до месяца не снимая. отличные линзы.

Хочу стати господарям мотоцикла Soul Boss 200, а от інформації про ці мотоцикли практично немає. Проблеми, поломки.... може хтось вже мав справу та поділиться емпіричним даними! Бо на разі, це єдиний "публіцистичний" огляд який знайшов у інтернеті, не від продавця.

Да по Соулам вообще мало чего можно найти. Я до покупки на сайте продавца читал обсуждение, но там в основном ответы продавца, а не отзывы владельцев.
Если говорить про мой, то из поломок - пару болтов выкрутилось от недокрутки(которые хвост держат, 2 из 4-х примерно на 1500 км) и лампа габарита перегорела. Пробег 3060.
Цепь наверное тоже можно было бы поменять, но пока терпимо и в ближайших планах, но не срочных.
Само исполнение нормальное, после покупки не пришлось ничего дополнительно подтягивать и регулировать.
Ещё немаловажная особенность - электронная приборка и светодиодная оптика(кроме фары).

Ещё добавлю, что если бы год назад уже был Соул Босс, то возможно купил бы его вместо Мотарда.

А можно поинтересоваться почему BoSS? Чем Мотард хуже?

200 кубиков. Внешность. Ну и всё.
На Мотарде в мокрую погоду забрызгивается всё, а но обычном дорожнике в этом плане лучше, крылья не высоко. Но в целом я воспринимаю их одинаково. Перед покупкой у меня ещё Соул Спирит был в вариантах, но решил что внешне мотард больше нравится. А был бы тогда Босс, то тогда неизвестно, какой бы мне понравился больше.

Что-то давно ничего не писал.
Осваиваю поездки по городу. Раз ездил на Лесной на шашлыки, раз днём на работу и раз утром на работу, ну и по мелочам тоже несколько раз. Нормально, только конечно много машин, особенно на площади Шевченко, просто нереально много. Ну зато на мотоцикле между рядов просто раз - и уже возле светофора. Правда когда утром ехал на работу, то потом до обеда адреналин просто бурлил
Пробовал разгонять до максималки, как ни крутил ручку, больше 106 не выжал. Расход правда большой, но разок всё же надо было прокатиться на большой скорости, чтоб знать. Ну а так езжу 80-90, для меня нормальная скорость и расход не сильно скачет.

Коротше, став я власником Soul Boss 200.
Штука класна, хоча чесно кажучи очікував більшого. Geon Pantera виявився по вигляду більш привабливий, а от на дорозі різниця відчутна. Пантера немає тої динаміки соула, принаймні пробував їх двох. Особливо порадувала коробка передач на босі, як швейцарський годинник, навіть не прийшлося звикати, а от пантера у тому плані зовсім невтішно, постійно перескакував, треба звикати.
Поки усе, іду обмивати щастя.

Найближчим часом зроблю відео, де більш детально розповім про Soul Boss 200, спробую бути об'єктивним))

P.S. Поведу свій щоденник, щоб не засмічувати чужого щоденника;)

Ага, давать сравнительную оценку динамики разгона разных моторов 150сс Пантеры, и 200сс Соула......таки вам нужно пробовать быть объективным.

_________________

На жаль мене не так зрозуміли (
*мав на увазі, що писатиму про свій soul, з усіма його плюсами та мінусами(без захвату), а не порівнювати з іншими мотоциклами яких я не маю.
** І так, пантера відчувалися по іншому, бо до останнього не міг вибрати між соулом та пантерою)
*** Дякую за критику, буду набиратися досвідую