Банальный совет, но все же. Проверьте затяжку контактов на аккумуляторе и реле стартера.

BIN похоже чем-то серьезно занят и не заходит на сайт , у меня возникла идея самоподтягивающего натяжника цепи, если Игорь воплотит в жизнь мою идею- это будет мега круто

На нейтралке горит "N" при включенном сцеплении тоже не заводится. Пробывал замыкать на ручке сцепления два контакта эффекта ноль. А где датчик сцепления и датчик скорости на КРТ находится ?

_________________
Не ценит жизнь тот, кто ее не заслуживает !

Датчик сцепления это конечный выключатель возле рукоятки сцепления к нему идут провода.
Если "N" горит и при переключении передачи на приборке показывает то датчик скоростей работает, стоит он в коробке передач.
Алгоритм работы защиты: приоритет "N", если "N" не горит тогда питание на кнопку управления реле стартера подается при выжатом сцеплении, иначе не заведется. Если при сигнализации "N" не запускаетя то проблема или в цепи управления реле стартера ( кнопка, провода) или в реле или в самом стартере.
Нужно проверить все силовые провода от АКБ к реле и от реле к стартеру, и цепь управления реле стартера.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Если горит N, то на передачу не греши. кнопка сцепления в ручке сцепления. Как вариант сломалась кнопка стартера. Ну или реле стартера.
С какого города?

Кнопка входит в цепь управления стартера, есть еще соединения и сами провода. Проверять надо все от начала цепи к концу. Контрольная лампа на 12В в помощь

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Сегодня проверял реле стартера, замыкал его отверткой заводится каждый раз когда замыкаю. Подключал тестер к фишке управления реле стартера при нажатии на кнопку пуска двигателя напряжение на реле не идет.
Позже попробую кнопку пуска двигателя разобрать. Круг сужается но если проблема не кнопке тогда я не знаю, что может быть.

_________________
Не ценит жизнь тот, кто ее не заслуживает !

Ещё остаётся катушка самого реле, подводящие провода к нему.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Огромное спасибо всем кто откликнулся и своими советами направил меня по правильному пути! Начиная прозванивать цепь от реле стартера и идя последовательно я нашел банальную причину неисправности. Причиной неисправности оказалась плохой контакт зеленой фишки под баком мотоцикла.
Разобрав пластик и сняв бак обнаружил фишку вообще разъединенной (провода были в натяжку). Поправив провод соединил фишку и со словами ГОСПОДИ ПОМОГИ попробовал запустить двигатель и вот оно счастье все работает. Фото прилагается.

_________________
Не ценит жизнь тот, кто ее не заслуживает !

Добрый день,

Очень интересно вышло, от какой модели этот пластик и как установлен если не секрет.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Вчера немного проехался, типа не просто так, а как бы по делу заодно. Вернулся в гараж, поставил мот и пока пил пиво увидел под мотом подтеки антифриза. Визуальный осмотр показал что мокрые нижнее соты правого радиатора. Не стал ковырять сразу, уже был не совсем трезв да и поздно.
Еле дождался окончания работы в пятницу, бегом в гараж. Оказалось что зажимной хомут на патрубке расширительного бачка ослаб. Решил не поджимать, а заменить на нормальный. А я уже в течении дня мысленно приговорил радиатор

Кстати, немного юмора. Кто заметил, что верх головки двигателя похож на сковороду? По поводу охлаждающей жидкости. Я нашел оригинальную с завода. Все таки решил, что лучше долить чем разобрать пол мотоцикла на пробеге 1600 км. Сложно наверное им было поставить сливную пробку на антифриз((

Пробка сливная есть судя по мануалу. Лично не проверял.

Она то есть. Но никто так и не проверил

Я когда менял антифриз, то от блока снял патрубок и через него слил. И только потом прочитал про сливной болт.

Ребятки напишите модели тормозных колодок которые подходят нам.

Учимся внимательно читать тему и пользоваться поиском

Пост NVM о тонкостях установки и выбора.
viewtopic.php?f=16&t=6277&start=300#p164970

Мой пост с ссылкой
viewtopic.php?f=16&t=6277&start=350#p165877

И как понять что за тип.... модель, как их мне искать.. на что опираться..

про тонкости установки это понятно.
Также и на передок какие модель. фото упаковки хоть сюда хоть в ЛС.

Я не могу больше...
Попробую еще раз..
Перейдите по ссылкам на мой пост указанный выше.

ФОТО УПАКОВКИ МОЖНО УВИДЕТЬ
ps...
если больше не можешь так не пиши нечего, публикуй отчеты и все.

Фото упаковки не информативное совсем. Ссылки ведут прям на колодки в магазин и там есть и фото и модель и на какие мотоциклы ставится. Нужно всего лишь перейти по ссылкам и немного почитать.

Всем привет, стал обладателем KPT в этом сезоне и не могу не согласится с товарищем "HoverKPT200"
Данную тему перечитал 3 раза, 1 раз когда определялся с покупкой и еще 2 раза как купил.

Пока мы ютимся на форуме Geon в ветке " МОТОТЕХНИКА ДРУГИХ МАРОК » Lifan / Alfa / Viper / Loncin мото " не очень удобно выполнять поиск по нашей модели.
И пока у нас обсуждения всего ничего (21 страница) это еще не критично.

Могу предложить товарищу "alekspider" переделать шапку и вносить туда всю полезную информацию по нашей модели которая будет обсуждаться в этой теме, или ссылки на посты.

Фото установленных колодок у меня и так есть, а вот бренды которые боле подходят тут нужно с бубном бегать.
А в магазинах толком не хотят думать. Реалети
Благодарю за ЛС теперь более стало понятным.