Приветствую всех форумчан!
Рискнул выставить на всеобщее обозрение своего любимца!
За два с небольшим месяца, пробег 607км. Полет нормальный. Море удовольствия!
Вчера убрал катализаторы из глушителя. Мотоцикл немного ожил и, как показалось, стал бодрее разгоняться.
Да и звук мотора стал более утробным, этакий приглушенный рокот, с небольшой претензией на звук "харлея".
Что было изготовлено и установлено или установлено на мотоцикл:
1. Дефлекторы на вилку.
2. Сумка-"батон" (жена принимала самое активное участие в изготовлении)
3. Крепления под боковые кофры
4. Задние дуги безопасности.
5. Индикатор переключения передач.
При установке боковых кофров, соответственно были перенесены задние поворотники.
В ближайших планах установка тахометра и вольтметра и продолжение учебы.
И сразу, позвольте вопрос, какой из универсальных тахометров можно установить и как его подключить?
И теперь, пожалуй, самое главное.
Не хватает мощности двигателя. Уж очень он вальяжно разгоняет мотоцикл. Мне не нужны большие скорости. Мне нужен запас мощности, что-бы в необходимый момент, в зависимости от той или иной дорожной ситуации, уйти с "линии огня".
Учитывая мои возрастные параметры и физические кондиции, хотелось бы увеличить кубатуру до 400-600куб.см
Вариантов наверное много и, поэтому, очень хотелось бы услышать ваши советы!
И немного фотографий.

С уважением Юрий

Прежде всего поздравляю с приобретением!!!! Желаю ни гвоздя ни жезла и ровных дорог!
Достойно смотрится и кофры вписались даже очень! (Если не трудно напишите какие ихние размеры, а то как раз занимаюсь изготовлением данного дивайса, пока сейчас только в чертежах, собираюсь сделать муляж с пенопласта чтоб потом по нему сделать кофры)
По поводу увеличения кубатуры мне тоже интересно как Вы будите искать решения. Я думаю это только заменой двигателя, хотя я могу ошибаться. А в остальном

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Здравствуйте. Заинтересовали дуги задние. Где брали и за сколько? (лучше в личку, наверное ..)

По поводу тахометра - тоже думал.. По началу тоже было много идей.. Если я не прав,поправьте знающие - моя идея была найти разъем в проводке под "родной" тахометр. Проводки,как я понимаю, у нас одинаковые с Наком к примеру. И примудрить затем в красивом корпусе тахометр от Нака или Турера,подключив его в родной разъем,или смотреть по схеме Нака куда подключать.

По поводу увеличения кубатуры - проще всего заменить двигатель на аналогичный 350сс (Нак,Турер,Дайтона) . Даст ли это большой прирост? Да и найти таковой ещё нужно.

А вот задние поворотники - не практично по моему.. Красиво конечно, но.. Вы лишили себя возможности поставить багажник. Если он не нужен,тогда другое дело.

Привет. Человек, когда собирается что-то стоящее купить, собирает информацию, интересуется параметрами ,отзывами, перечитывает и переспрашивает, плохо спит, ---- конце - концов. И после долгих раздумий, на конец решает: -- покупать или нет. Юра, у меня к тебе вопрос: -- тебе этот мот подарили ?, если нет, то нахрена ты его купил ? Только начал обкатывать, и уже мало мощности, уже надо другой движок Ведь у нас ещё силой не заставляют покупать мотоциклы, не могу понять, зачем ??? покупался этот мотоцикл ? Если он не устраивает с самого начала ?

Ребята, спасибо за добрые отзывы!
Ден1
Примерные размеры кофра: Длина в верхней части кофра - 45см., в нижней части 33см.
Высота - 25см.
Ширина - 16см.
NIKOrto
Задние дуги делал сам. В мастерской выгнули трубогибом. Диаметр трубы - 25мм.
Дуги изготавливались непосредственно по месту.
Багажник ставить не планировал.

Спасибо! Хочу немного поглубже сделать до 31см, посмотрим как станут!

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Денис, желаю успеха! Но помимо "литража" обрати внимание на общие пропорции размеров кофров и самого мотоцикла. Гармония должна присутствовать!
При установке, также обрати внимание на расположение кофров над маятником.

Полностью согласен! И поэтому сначала будет муляж, чтоб понять как они станут, Высоту кофров брал с пластиковых кофроф "Капа", поэтому думаю все получиться, и скоро выложу фото!

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Удачи!

Спасибо! И вам удачи на дорогах, и новых идей на доработку Вашего железного друга!

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Тут вот человек говорил, о том, чтобы найти родной разъем под тахометр. Мне тоже очень интересно где он находится и как выглядит. Кто нибудь на Наке или Турере,сфотографируйте фишку, будьте ласковы

Та уже обыскались... - нет её на Инвайдере!
Кто читал мой борт.журнал, знают что я тоже очень напрягался по поводу оборотов, искал решения... Решение пришло само - просто стал чувствовать двигатель. Да вы и сами должны это понимать, когда он орёт и говорит убавь газку, или повышай передачу, и наоборот натяжно просит - понизь, видишь не тяну... Ну короче со временем это прийдёт по любому, ко всем...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Дело не в том, что не чувствую мотор. Мотоцикл у меня не первый. Просто это мелочь, которую мне хочется, без солидных аргументов. Просто хочется.
А фишку я все-таки нашел. Болталась под баком. Мото 2011 года.

Респект! Доп прибор в виде тахометра, не будет смотреться атавизмом.
Удачи в воплощении мечты.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

У меня тоже есть свободная фишка под баком.Или несколько - точно не помню.. Я не заострял внимание,да и проверить было не чем. Так просто подумал,что это должно быть для тахометра.

Всем огромный привет!
На спидометре 800км. Море удовольствий!!
Установил кормовой батон. Делал своими руками. Прошу оценить

Не плохой батон, смотрится

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Ставлю +1! Смотрится и в правде симпатично!

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Ребята, спасибо!!

Батон на 12 баллов по 5-ти бальной системе...

_________________
Хто не має мрії той не має крил!

Спасибо за высокую оценку!!

Ребята, перехожу в другую лигу!
В прошлом году купил кастомный "мопед" Своими руками дополнил обвес. Свой Geon оставил в качестве городского !

Заинтриговал... Что за мопед? давай показывай!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Купил Honda Shadow VT 750 ACE, кастомный мот. Не могу разместить фотографию. Вчера пытался, вроде алгоритм размещения знаю, но не получается. Буду пробовать.
Пока дам ссылку-http://ok.ru/profile/244976281278/photos

Хороша мопедка!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!