И вновь приветствую вас мото-братья и мото-сёстры !
Как и обещал, выкладываю отчёт о проделанной работе. А то подумают некоторые - трепло этот Stanley, пропал после аварии, забурел, забросил байк...наобещал тут....
Жив, байк поставил в гараж 02/11/2011 с пробегом 4900. Но об этом в другой раз поговорим и в другой рубрике. А сейчас - знакомьтесь и критикуйте, ибо в спорах рождается не только истина, но и стремление к совершенству.
All the best - Stanley.

Как щас модно говорить, респект тебе и уважуха Стас
Сразу видно, руки у человека "золотые".
За подробный фото отчет отдельное спасибо

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Супер а чертежи подката можно выложить?

Ну слава Богу, приятно видеть тебя на форуме Стас, отличная тема, бомбезные фото полезных вещей, сделанных своими руками

_________________

Подкат видно что раздвижной, грамотно придумано. Да и "мойка" зачётная

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Доступно, класно, просто, а самое главное полезно. Тут как говориться трудно, чтото добавить.

Толково и качественно Данные девайсы сэкономили примерно 1000грн Это хорошие деньги что бы взять пример как это делается.
Стас отличная тема, понятная и полезная, ещё бы как писалось выше чертежи размеров подката.

_________________

Сделано профессионально, только тут есть одно но. Когда мотик стоит на боковой подножке он наклонен, и заводя подьемник при выпрямлении мотика он норовит перекинуться на другую сторону, дабы избежать этого нужно чтобы кто то его придерживал. Или я ошибаюсь.

Да-ДА, можно пожалуйста жертёжик подката

Знаешь, это дело привычки. Когда я первый раз поднимал "чекушку" на самодельный подкат - тоже было стремно поначалу. Зато потом 600-кубовый Тандеркет взлетал, как ласточка
Короче, заводишь подкат, одной рукой выпрямляешь мотоцикл, еще раз корректируешь положение подката, другой рукой жмешь на рычаг и все - как только подхват уперся в маятник, у мотоцикла появились две дополнительный точки опоры и он уже никуда не денется.

У меня вопрос к Стенли.
Вроде по фото кажется, что лапы не имеют резиновых площадок. Значит они будут царапать маятник.
И еще. Не мешает колесу нижняя перемычка подката? Чуть другой мотоцикл и может серьезно не влезть.

Hi !
It's Me - Stanley !

Попробую ответить всем сразу. Чертежи (точнее - эскиз) вышлю за эти выходные. Надо попасть в гараж. Поворотные площадки под маятник изначально предусматривали наклейку резиновой прокладки - это верное замечание. Наклеить только вот не успел.... Нижняя перемычка у колесиков подката на Invader(е)-250 при вывешивании не мешала, по той простой причине, что стойки с проушинами-площадками тоже выдвижные и могут выдвигаться (соответственно опускаться) на 150 мм. с шагом 15-20 мм. (там на фото видны штифты). В принципе, вместо поворотных площадок можно поставить всё, что угодно, под любую модель. Главное - есть регулировки как по высоте, так и по ширине подката. Изначально нужна была именно универсальность, ведь, дай бог, это не последний байк у меня, а какой будет следующим - непредсказуемо, а может их будет два....
После вывешивания подставил под раму (под двигателем) деревянный упор 250х200х200 мм. примерно (схожу измеряю завтра) и вуаля! Стоит устойчиво, не касаясь пола колёсами, вернее сказать переднее чуть опёрлось на пол, но передняя вилка при этом полностью разгружена, что позволяет время от времени его (колесо) легко прокручивать. Сам процесс вывешивания не доставляет никаких беспокойств, байк сам плавно выравнивается по мере подъёма, главное делать это не спеша и осторожно, проверяя положение площадок (они поворотные - специально для лёгкого завода под маятник). Хотя сначала думал, что надо вывешивать вдвоём - вдруг завалится !! Так что авторитетно заявляю - вывешивает легко. Опускать тоже надо с головой и с подножкой . Поменял предохранитель на автомобильный, снял аккумулятор, занёс домой, обслужил. Разряд-заряд 1 раз в месяц. Байк раз в неделю подключаю к резервному авто-аккумулятору и завожу до полного прогрева. Заводится с пол-оборота. Бак полный, с добавками от коррозии и расслоения.
To Be Continue... Stanley

Ну вот такой вот эскиз. Где то по большому счёту...... Вроде всё должно быть понятно. Модернизация приветствуется !
Merry Chrystmas !
Sincerely - Stanley.

Спасибо огромное за эскиз

Stanley молодца!!! насчет... модернизации - тоже сделал подкат Для Турера

Универсальный подкат для Tourer

Здравствуйте.Не нашел,куда написать по поводу подката.Пишу здесь дабы не плодить тем.Если что,модераторы подправьте пожалуйста.

Итак,давно задумывался о необходимости подката.Но к сожалению изготовить самому это изделие просто не представляется возможным.Ну,нет у меня сварочного аппарата.Да и опыта в этой области с практики в техникуме не было.Прикинул,что платить кому-то за работу + материал - возможно "то-на-то" и выйдет,в смысле купить готовый.Нашел в интернете такой подкат Torin TRMT005 - 257,40 грн. Заказал.Очень огорчила доставка.На 130 грн я никак не расчитывал!Тот человек,который отправлял,видимо подумал,что это сложное научное оборудование,раз вокруг подката был сооружен деревянный ящик на шурупах!Ну зачем спрашивается?! (позвонил потом в магазин,"поблагодарил".. девушка пообещала,"больше так не делать.." ) Ну да ладно. Впредь буду оговаривать условия доставки.
Итак фото с Инвайдером.

Как известно владельцам Инвайдеров,расположение глушителей не позволяет пользоваться комфортно подобными подставками.Вот и мне пришлось немного помучиться.Узковатый он оказался.Немного "помучавшись",я "разозлился"),взял и упершись ногами немного разогнул подкат по ширине.К счастью (или к несчастью)) китайское железо поддалось и подкат подошёл.

Ещё на будущее подкат всё же немного переделаю.Турбинкой разрежу и удлиню трубы,поскольку сейчас пользоваться можно,но впритык к номеру.А если будет багажник и кофры то однозначно трубки по бокам кОротки.Думаю,можно разрезать,вставить во внутрь трубки меньшего диаметра и сделать его регулируемым.
Знаю,что без "примерки" подобные изделия покупать не стоит,но уже имеем то,что имеем.. Надеюсь,кому-то информация окажется полезной).

Процесс мытья цепи приспособлением KETTENMAX на Инвайдере не очень удобен,но возможен..

Спасибо тёзка, за полезную информацию.
Пока пользуюсь домкратом, но подкат однозначно удобней...
На досуге займусь кулибничеством.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Андрей, если уж и заниматься кулибиничеством, то лучше придумай центральную подставку.

Выгоды подставки очевидны: 1 Всегда и всюду с тобой! 2 Располагается ближе к мотору и не мешает свободно подбираться к заднему колесу. 3 На грунте или песке устойчивей держит мотоцикл.

А при наличии замка на цепи вообще никакие приспособления для чистки ненужны: снял цепь, выкупал в керосине, смочёной в бензине тряпкой протер и высушил красиво и аккуратно.
У меня на на цепи замка нет, для чистки цепи просто снимаю колесо и мою цепь, по ходу мою звезды, тормозной диск и провожу ревизию тормозных колодок. Обратно при установке и натяжку цепи проверяю. ИМХО

_________________
Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.

На Инвайдере не всё так просто...
Клиренс всего 13см и самые нижние точки это банки глушителей.
Если ещё будет торчать рычаг центральной подножки, то по нашим дорогам уже не проехать
А вот при зимней стоянке вывесить оба колеса - необходимо! По этому и подкат и домкрат - всё пригодится

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Сегодня решил помыть мотоцикл и хорошо вымыть колесные диски и резину. Поставил на подножку - вывесил заднее колесо, нашёл в гараже небольшую деревяшку - вывесил оба колеса... помыл... сфотографировал... и понял - центральная подножка реально круче всякого подката

На моем мотоцикле тоже клиренс не эндуровский но подножка его не уменьшает...

_________________
Мечты становятся реальностью, когда мысли превращаются в действия.

А я вот так решил эту проблему,



К сожалению центральную подножку на Наке не установить, мешают красивые трубы выхлопных

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Решал проблему также Очень удобная и незаменимая вещь Работает просто превосходно,несколько раз уже здорово выручала Если кто не вспомнит ее смотрим здесь

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Добрый день, купил сгоряча подкат(не регулируется по ширине),но как и написано выше мешает глушитель.Что делать? Каждый раз скручивать глушитель? есть ли у кого опыт как решить эту проблему?

Сделай фотографии, покажи что к чему, так легче советовать.
Скорее всего придется проделать слесарно-сварочные работы.

Видимо прийдётся разваривать( расширять).
Если сам не справишься, то обращайся - на работе инструмент и железо имеется, как-то решим проблему.
И вообще звони, не стесняйся, скоро сезон - будем вместе кататься!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Вот причина головной боли.