Винты пробовал открутить?

Мотор хороший, не должен сломаться. Скорее всего сгорел диод установленный на подводящих проводах.

Точно, так и есть. Диод вышел из строя, вентилятор работает. Чем заменить старый диод и нужен ли он там вообще?

Ни чего страшного если его там не будет.

Раз инженеры поставили значит нужен
Его ставят для защиты от переполюсовки, и основное ! - снижение напряжения, тк диод имеет свое сопротивление, для того что бы продлить срок службы вентилятору. Так же, как защиту, если вент заклинит то скорей всего сгорит диод первей чем предохранитель, и ничего не сгорит.
Если более детально можно почитать статейку:
https://m.habr.com/ru/post/254035/

Всем ПРИВЕТ! работы нынче много не часто на форум заглядываю.
Теперь по вопросу ДИОДА....
на 15000 пробега я замучился с залипанием контактной группы на датчики включения вентилятора, и придумал вот такую штуку
viewtopic.php?f=14&t=1092&start=400
на сегодня у меня 62000 и никакой переплюсовки нет, диод тоже выбросил из системы (сгорел). Датчик перестал залипать. Делайте выводы...

То что сделал Юра stalker, это действительно очень полезная доработка. Дело в том, что потребляемый вентилятором ток, довольно велик. А контакты датчика температуры, которые это вентилятор включают, довольно слабые. Из-за этого, эти контакты, часто или пригорают (слипаются), что приводит к постоянной работе вентилятора, или наоборот, сгорают и не включают его совсем. По этому, разгрузить эти контакты, пустить по ним маленький ток только для включения реле, великое дело.