И снова всем добрый день. Проблема решена, идет тестирование. Просмотрев один очень полезный ролик в интернете по решению данной проблемы решил попробовать. Решение такое: (терминов не знаю, буду объяснять по своему, так что не обессудьте...) бензин вытекает из ванны (картера) карбюратора так как поплавки не выполняют свою функцию - не перекрывают подачу бензина при заполнении ванны. Перекрытие осуществляется поднятием поплавков (на рисунке обозначены цифрой 3) с параллельным зажима какогото рычажка (на рисунке обозначены цифрой 2, его плохо видно так как он немного утоплен), что и останавливает подачу бензина нажимая на клапан (на рисунке обозначены цифрой 1), так вот этот рычажок (на фото обозначен) отогнулся, послабился или еще чтото и надо было его немного поджать, затем поджав поплавки кверху открыл кран и проверил, происходит ли подача бензина, если подача останавливается, начинаю опускать поплавки (эмитирую окончание бензина в ванне) бензин начинает капать, значит все заработало.
Вложение:
4_новый размер.jpg [ 163.03 KiB | Просмотров: 5920 ]
Вложение:
5_новый размер.jpg [ 118.35 KiB | Просмотров: 5920 ]
При этом все работы выполнил без снятия карбюратора (лень было, да и боялся сбить настройки). Проблема была выкрутить один дальний болт (на рисунке обозначены цифрой 4) (их 4 болта), для снятии днища карбюратора (ванны, картера), но все же с трудом я подлез и победил его. После сбора теч прекратилась, сейчас тестирую...
Кстати по поводу винта, что писали ранее. На сколько я понял этот винт действительно должен быть зажат полностью, а нужен он (по моему мнению) для слива бензина из ванны (картера) карбюратора перед разборкой. Открутили - бензин слился и дальше разбирай. Я делал так.
Надеюсь кому то будет полезным информация.
|
