Здорово серьёзный пример как кататься и снимать видео. Сколько труда и времени заняла смена ракурсов съёмки одному Aeroz известно, но думаю немало.
Спасибо получил много удовольствия.

_________________

Жирнючий плюс за відео!

_________________
То ж тепер летімо, брате!
Годі тліючи стояти,
Коли маєш крила,
То літати мусиш ти.

Классный видос!!! +1

_________________
Їдь та дивись.

Класное видео!
Очень понравилось, супер просто!
Просмотрел с огромным удовольствием!
Большущее спасибо, за кусочек позитива!

Спасибо за отзывы. Да действительно, времени занимает не мало. К примеру, на 6ти секундный фрагмент тайм лапса в ролике, в среднем уходило 16 минут реального времени.
Продолжение готово и можно посмотреть тут -

[video]https://youtu.be/WLR4bfCEzFg[/video]

Класс!!!

Афигенно просто Александр, а какую вы держали крейсерскую скорость ?

_________________

Даааа!!!! Трудно передать свои имоции от просмотра.

_________________
Ветер должен свистеть в ушах а не гулять в голове!

Слов нет, одни эмоции!!
Супер! И браво!

_________________
Четыре колеса, конечно, надежнее!
Но 2 колеса - свобода от условностей и стереотипов!

По моим ощущениям крейсер у него 95 +/- пара км. 5000 об/мин. По автобанам если не было ветра ехали 110.

Благодарю, примерно так и предполагал, при 5000 об движок работает почти без нагрузки, и вроде как экономично.

_________________

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Решили выжать из сезона по максимуму, а украинские дороги решили выжать нас. По этому случаю немного фото.
Едем в Киев, на трассе за Полтавой познакомились с Валерой, перегонял из салона свой новенький GT.

Подумал что через границу в таком виде не пропустят, пришлось оставить.

Зацените мои новые бахилы:), испытания прошли в первый же день на отлично.

Недалеко от житомирской трассы тем кто не был, могу порекомендовать заехать посмотреть Радомышльский замок.

По дороге из Киева во Львов пришлось помёрзнуть немного, но в целом с погодой считаю очень повезло.

По Польским автобанам можно валить если техника позволяет. Увидел вживую отбойники сделанные с расчётом на мотто транспорт, сплошные с закрытым низом.
В Кракове остановились в местном хостеле. Один из наших, которые в основном в нём и обитали посоветовал программку на телефон. «Расписание движения общественного транспорта в режиме реального времени». (jakdojade) Смотрим, трамвай под нужным нам номеров с ближайшей к нам остановки отправляется через … минут, приходим на остановку, расплачиваемся за билет картой, точно в указанное время приезжает трамвайчик – чудеса да и только.

Обед где-то в дороге.

После Кракова сворачиваем на Будапешт. Оравский град по праву считается одним из лучших замков в Словакии.

Спаслись от 12 часового дождя в одном из Словацких кемпингов. Сделали скидку землякам.

Велосипедистам в Европе живется хорошо, про велодорожки я молчу, если у них свои светофоры.

Очень многие катаются, думаю с учётом стоимости проезда в обьщественном транспорте это просто выгодно. А с учётом развитой велоинфраструктуры ещё и удобно. Девушки в платьях на классических велосипедах смотрятся очень красиво.
Будапешт местами красив до неприличия. Трёх неполных дней для него нам было мало.




Бегимотоки в местном зоопарке плавают в термальных водах.
Едем дальше, плавно сворачивая домой с надеждой вернуться вновь.

Придорожный паркинг, спалось просто отлично. Был бы на территории ещё и душ то его шикарность бы зашкалило. Чисто не только там где не мусорят, а ещё и там где убирают. Рано утром пришел работник, и зайдя во внутрь, минут 15 выдраивал и без того чистый туалет.

Границ нет! Красота.
Решили наконец-то зайти во внутрь замка Бран, тем более что после Венгрии цены на билеты уже не кажутся такими большими. Компактный и уютный с очень интересная планировкой.
Граница с Молдовой, далее Украинская Граница, за эти 3,5 км. Молдова берет с автомобилей плату за свои дороги. Построить мост в Румынию за 26 лет действительно сложно, если даже не начинать.
Последние два дня боролись с плохими дорогами и хорошим ветром. Дорог как не было, так и нет и судя по тому как делаются те немногие участки и не будет. В очередной раз помечтал о гараже где-то во Львове.
По пути в Одессу можно заехать в Аккерманскую крепость.
https://drive.google.com/file/d/0B5TZnJP1LUTxZ3VFV1YxS0xXVjg/view?usp=sharing


За Затокой искали подъезд к морю, всё застроено, сезон закончен, базы закрыты, море цвётёт, тоска. На одной у сторожа спросили можно ли стать с палаткой, сказал можно только вечером привезут Алабая для охраны, остались на соседней, предварительно узнав не привезут ли им кого-то.
https://drive.google.com/file/d/0B5TZnJP1LUTxMmZXZnlYRmxPSFU/view?usp=sharing
Маршрут получился вот таким.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В Грузию и немного покататься...

- В первый день пути, едва выехав за город, я вспомнил что забыл положить масляный фильтр. Ну как так..., не успели выехать. Возвращаемся. И...
Так что, что не происходит, то к лучшему. Даже не знаю, почему я решил проверить эту пробку.
- Казахстан. Казахстан необъятен. Понял, почему после распада ему досталась такая огромная территория. Отдали всё, что самим не было нужно. Суровый край, едешь день, два, три, а пейзаж не меняется. Однообразие картинки разбавляют необщительные верблюды и глупые суслики.
Без их компании местами было бы совсем тоскливо. Люди простые и приветливые. Порой сигналят, машут руками и фотографируются как со звёздами кино. Где Украина - знают (в отличии от большинства европейцев) знают и желают удачи, и молятся за свою.
Я понимаю, почему европейские путешественники приезжают туда, для них это экзотика. Деревянный туалет на улице с дыркой в полу, вместо крана - рукомойник с солоноватой водой, номер в мотеле соседствующий с парикмахерской, швейной мастерской и мясным цехом. Но мы это всё уже проходили...
- В гостиничном номере в Атырау установлений на +16 кондиционер не справляется. Выйдя в коридор гостиницы, понимаем, что он всё же работал и работал не плохо. Решаем разворачиваться. По дороге перебежками от одной чайханы к другой, встречаем дальнобойщика, который сказал что в Узбекистане сейчас +55, позже в Грузии встретили человека, который показал фото термометра на котором было +62. Дорога Атырау-Астрахань убита, даже по украинским меркам, скорость порой падала до 15км/ч, самый тяжелый перегон который у нас был. Её местами ремонтируют, но работы там непочатый край. По поводу "злобных" тамошних гаишников - не заметил, может они от того злые
что о соблюдении правил особо ни - кто не замарачиваеться. Значение странного знака «пешеходный переход» местным водителям неведомо. Кольца на дорогах проезжаются по правилу…, кто первый тот и прав.
Впечатления о Казахстане

- РФ - Хорошего написать нечего, а о плохом писать не хочу.
- Грузия.

Открытие в этой поездке, не ожидал, понравилось, хочу вернуться. Встречают хорошо, есть что посмотреть. Грузинскую страховку удобней и дешевле оформить онлайн. (https://www.tpl.ge/ru) Турецкая оформляется прямо на границе в нац. валюте.

Батуми - город контрастов. Лучше увидеть своими глазами.

У нас таких размеров не встречал.


- Турция. Дорога в вдоль моря, серпантин с набережной на несколько сотен км. Начали попадаться мотто туристы, едущие во встречном направлении. Остановиться, с целью покупаться в обед - не составит проблем. Во многих городках расположены беседки с видом на море. А вот быстро найти тихое и красивое место для ночлега уже сложнее.

Карта маршрута примерная,
отъезжая от побережья, нашли интересный перевал без асфальта, на вершине грунтовка, попали бы в дождь, было бы не смешно.



Остановились отдохнуть у придорожной кафешки, заказал чая. Предложили мне поставить палатку рядом сними.
Для себя выработали схему, если не успеваем, просто доезжаем до ближайшего маяка и ставим палатку там.
На одном из таких к нам подъехала полиция. Попросили переставить палатку чуть подальше, так как её плохо видно и это не безопасно для нас, сказали, что до часу ночи они будут поблизости и чтобы мы обращались к ним, если нам будут мешать спать.
За день или пару до этого, на другом маяке местные готовили шашлык, которым мы и поужинали.
Укрывшись от дождя на полицейском посту, одеваем дождевики.

Один из дней по Турции прошел под названием "операция перехват". Нас останавливали трижды. Первый раз, для того что бы сфотографировать (зачем?), второй раз посмотрели права, а в третий раз местный жандарм даже ради приличия взглянул на нашу страховку.
После посещения Грузии и Турции возник вопрос, почему в Украине массово пекут такой НЕ вкусный хлеб? и почему хлеб в этих странах (возможно даже из экспортированного Украинского зерна) стоит дешевле чем в Украине.
И всё чаще замечаю, что жить в Украине не так уж и дёшево, а то что вредно для здоровья так и вовсе сомнений не возникает.

По прогнозу сегодня возможен дождь (что не так страшно) плюс порывистый ветер (что уже похуже). Ночевать в палатке сомнительное удовольствие. Выбрали себе коттедж по приличнее и...

Под утро дождь таки пошел.
Время есть, посмотрели на карту, рядом Греция, поехали... Но, вы же «помните», что изначально ехать в Европу ми не планировали, следовательно «грин-карту» ми не делали.
Вопросу пограничника, есть ли у меня деньги на её оформление, я не придал значения. Может он подумал, что я бомж, по виду вполне естественно. НО! 100 ЕВРО! С-Т-О!!! Е-В-Р-О!!! стоит удовольствие оформить её непосредственно на Греческой границе. Узнав прейскурант, попытались объяснить, что деньги у нас есть, но мы просто очень жадные, поэтому с вашего позволения возвращаемся обратно в Турцию. Похоже такого развития событий они не ожидали. Турецкий пограничник как не в чём не бывало шлёпнул в паспорт печать на въезд рядом с печатью на выезд которая была сделана 30 мин. назад и поприветствовал нас на территории Турции.
Ах, Турция, Красота то какая. Палатку поставили под вечер на берегу Фракийского моря, в Турции оно не чуть не хуже. А на утро обнаружили в море рыбок которые охотно едят людей
Вечером ночевали на берегу родного Черного
Вот только со стороны Турции оно чище и это при том что турки те ещё засранцы. Такого срача как местами в Турции я пока нигде не встречал.
Может они канализацию в море не сливают или без фосфатные порошки используют, не знаю. Но через несколько дней за Одессой на берегу этого же моря, была уже совсем другая картина.

Далі буде...

Їдемо далі...

Дождь, небо затянуло, вот такой зверь перебегал дорогу. Во второй день путешествия под дождем провели 12 часов.
Но вода в лужах, оказывается бывает тёплой, это дают понять проезжающие на встречу фуры.
Воспоминания о Болгарии
-Румыния. Такое впечатление, что в Европе запретили передвижение на мотто транспорте и все приехали сюда.Народу очень много, устаешь здороваться.
Видели группу Чехов на Явах.
Поделились бензином с земляками. На Трансфегераше попали в пробку. У нас воздушник, приходиться протискиваться. Похоже в Августе у всех местных отпуска, и они тоже охотно катаются. Многокилометровые тянучки то там, то тут. В отеле на вершине свободных мест нет - сэкономили нам 40… евро. Заночевали в палатке прямо на перевале.
Озеро «Балеа», когда ми увидели его впервые, не было ни малейшего желания не мысли в нём искупаться. (фото22 2017г.)
А в этот раз днём так припекало солнце что мы рискнули. Вода, мягко говоря освежающая. Не удивительно, в нескольких метрах от него всё ещё лежал снег. Думаю, в этом году он уже не растает.
На следующий день спустившись немного ниже, поставили палатку на шикарной поляне, с выходом к водохранилищу.
А на утро увидели вот такой знак.
Залезли в интернет и узнали что в Румынии наибольшая популяция медведей в Европе, ну главное во время Решили мишек не тревожить и на следующий вечер заселились в знакомый нам гестхаус. Наш номер держат свободным.
Суровые будни мотто путешественников.
Опережая очередную Румынскую пробку, нас кто-то сглазил и трос сцепления решил что ему с нами больше не по пути. Запасной трос сцепления у меня проложен параллельно основному, поэтому на замену ушло мин. 10 от силы.
- Молдова. Как хорошо, что у нас нет моста в Румынию, думают молдаване, как хорошо...
- Украина. Пройдя границу и залив полный бак бензина поняли – «Україна це Европа».
Дорога Рени - Одесса на всём участке доделана. Поспешите пока она не растаяла. Грандтурчик нас довёз, но местами ему было тяжело. Мотор после поездки выглядел так, и это после двух моек в пути.
Под конец поездки, подгорающее масло на двигателе время от времени дымило так, что заправщики боялись бензин заливать

Всем многих километров.

Классно ! Молодцы , хороший и красочный круг проехали . Китаймото рулит .

Круто.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Ни фига себе! Вот это путешествие!
Круг в 9300км, впечатляет! Очень круто!
И фотки классные и читать было интересно. Спасибо!
А на сиденьке подушечки .
А что с сиденьем пассажира? Под надувной подушкой. Это вторая подушка или модернизация самой сидухи?

Без подушечек никуда.

Модернизация. Закреплённая стационарно надставка. Чуть пошире, изменён угол, убран наклон (пассажир не съезжает), ну и главное повыше сидится. Основа фанера, наполнитель «по вкусу» сверху чехол, чехол и сетка закреплены степплером.

Ок. А к чему эта надставка крепится? Точнее, как?

Просто прикручена болтами к родному сиденью.

Вот это фотки, вот это отчеты!.. Потрясающе!

Спасибо за отзывы. Видео с поездки можно найти тут:

Супер !!! Спасибо. Получил огромное удовольствие от отчета и просмотра видео.

Видос завораживающий - нереально классно получилось Все чаще приходит мысль о путешествии...но пока посмотрю остальные видео))

я восхищён Вашим путешествием и Вашим умением передать красоту, получилось очень душевно. Спасибо !

_________________
Советский Союз!