поглядел на их цену - выше чем у мотюль на таких же марках в среднем на 10-20 грн.

по качеству спорить не буду, тут надо пробовать и сравнивать ....

Даже и не знаю что сказать
С самого начала диллер залил мотюль...
Теперь только им и пользуюсь.
Да, не самое дешёвое, но и не плохое.
А спорить можно бесконечно долго...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

В Geon Daytona-300, Suzuki BOULEVARD M50 заливал МОTUL. Если в работе двигателя Дайтоны не было замечено никаких изменений в работе движка, то на Сузуки после смены старого масла на Мотюль, работа двигателя мне напомнила Дукатти. Потом решил попробовать IPONE Road Twin 15W50, на сузуки. Мотор стал намного мягче работать, все шумы кардинально поутихли. Хотя уже были мысли лезть в клапана. Но все решилось заменой масла. Интересно бы испытать Silkolene V-TWIN 20w50 на Интрудере. Но боюсь вязкость масла не подходящая.

Сообщения про обслуживание цепи перенесено в Цепь, маркировка, размерность, уход

_________________

Около 10 лет пользуюсь технологией ХАДО.Очень довольны я и мои друзья.Продлевание ресурса
в 2-3раза реально.Зачем стошникам платить лишнее,вот они и выдумывают мифы.

Подскажите пожалуйста, с чем связано участившееся последнее время появление мотоциклов геон у нас на обслуживании, у которых смотровое окошко имеет потемнения, следы "слизи" внутри, похожей на эмульсию?
я ранее уже показывал фотографию.
масла 5100 и 7100 покупаются в разных городах украины, в том числе я лично покупал у официального дилера.

случай не единичный, проявляется уже на начальных пробегах.

Спасибо за внимание!

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

а можно увидеть четкое и детальное фото данной проблемы?

конечно.
я уже выкладывал ...
мой пост в этой ветке просто молча удалили ...

случай не единичный, в личку мне отписалось 4-5 человек с похожими наблюдениями
+ приезжают на обслуживание иногда мотыки.

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

честно по фото ничего не понятно
больше похоже на грязь на смотровом окне...

хорошо, сниму более четкие фотографии.
в живую это выглядит как "слизь" и сгустки со внутренней стороны окошка...

_________________
и опыт, сын ошибок трудных,
и гений парадоксов друг.

на сколько знаю появления такой субстанции, варианты:
1) попадание влаги
2) смесь разных масел (типов/производителей)
3) "паленое масло"


это если там действительно ТАКОЕ есть.

Можно в сунуть свои пять копеек......
Давайте представим, что мот хранится в холодном гараже длительное время и вот владелец изнывая от нетерпения приходит когда температура выросла ну скажем даже +5, можно и выше. С нетерпением ставит акум, проверяем масло и будит от долгой спячки сердце мотоцикла, адреналин в крови, весь сияет, работает, все как часы!!!! Ну и конечно же кататься.
тепеь я спрошу у всех у кого есть датчики температуры ОЖ, в нынешней погодных условиях не превышающих +10-15 градусво, у кого то прогревался мото до рабочей температуры 85-95 градусов, или отработки вентилятора, даже это не показатель.....
К чему я все веду, возможно это обыкновенный конденсат от длительного простоя, и что бы он испарился нужно очень и очень погонять двигатель,ведь картер через маслоотелитель все равно связан с атмосферой и только длительная поездка сможет первое очистить черные свечи от "зимнего" нагара, и конечно хорошо прогретое масло и картер испарит влагу. Вспомните что из выхлопной вылетает когда заводим двигатели мотов в холодное время, так почему не может скапливаться КОНДЕНСАТ в картере двигателя, это при условии, что:
ОЖ не уходит из ситемы. держит уровень в бачке.
А вот если есть утечка ОЖ, то это хорошо будит видно при слитии масла , та даже на щупе могут быть следы.... Ну и я согласен с Сергеем sef1976

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Вот проверенные средства, которыми я пользуюсь.

Для снятия наклеек, смоляных капель на лако-красочных поверхностях можно использовать антисиликон, который не повреждает краску


Средство по уходу за любыми мото поверхностями, которое полирует и защищает. Оно легкое в использовании и принесет массу удовольствия в применении




Удачи!

Подскажите, а куда, собственно, сливать отработанное масло?
Буду сам менять на днях.

Блин, в старую канистру. Но если вам очень масло нравится, то слейте в хрустальную вазу с установкой в серванте на солнышко

_________________

Олежек,ну это уже зависит от фантазии,но постараться не в общую канализацию Значит так,использовать "отработку" можно в различных целях,поэтому я ее не утилизирую,а собираю в канистры Применение потом следующие,кстати эту тему можно хорошо развить
1. При производстве бетона добавлять как смазку(меньше пристает к стенкам бетономешалки,проверено самолично )
2,Смешать с солярой,превосходной средство для разжигания костров,быстро и экономично,постоянно так делаю
3. Вышеперечисленная смесь идеально подходит для отбойных молотков(так как сама шахтер,поэтому это для меня актуально
4.Смазка каких небудь механизмов(замков,цепей,болтов и т.д.)
Это только тот перечень,который использую я,но думаю что моментов применения гораздо больше,все зависит от фантазии
Так что прежде чем слить просто на землю,задумайтесь,а действительно оно нам больше не понанобиться

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле

Просто сливать на землю не стоит в любом случае.
В пустую тару подходящей емкости, если самому не надо, отдай кому нибудь

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Использую давно моторное масло ХАДО. Упреков нет,работа двигателя и коробки передач отличная...

Уважаемые геоноводы.В силу сложившейся ситуации в миру,осмелюсь спросить.Задумывался ли кто о смене марки масла???Мотюль 5100 стоит 10 евро за литр.На сегодняшний день,не всем по карману отдать 20 евро за 3000 км.За ранее извиняюсь что пишу не в теме масел,так как данный вопрос считаю поводом для размышлений,а не намеренного или умышленного оскорбления чувств мотолюбителей,пользующихся исключительно брендлвыми марками масел.Убедительная просьба,не нужно "учить" пособиями о качестве масла мотюль.Я и так знаю,наверное как и все здесь.Проблема не в понятиях а в цене.Заранее благодарен. P.S.Если кто боится осуждений со стороны форумчан,прошу напсать в л.с каким маслом пользуетесь или намерены пользоваться в этом сезоне Вы.

_________________
Четыре колеса возят жопу, два-душу!

Рома с тобой на все 100 согласен, и сам голову ломаю над этм вопросом, но пока только в раздумье ( Есть с того года запас) Есть надежда после вчерашних межбанколвских торгов по долару, упадет цена если нет прийдется коня поить тем на что хватит..... Покак ситуация с нашими клоунами в нацбанке не проясниться и не устаканица решение принимать не буду....

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

у меня в городе мотосалон с китайской техникой, чтобы мот не сняли с гарантии масло должно быть хотя-бы Elf MOTO 4 ROAD 10W-40 - оно мотоциклетное и стоит 4 - 5 евро

Раз уж можно пофлудить на технические вопросы - ладно с маслом, я как новичек пока экспериментировать не готов и в жтот раз залью мотул, а вот чем вы фильтры воздушные пропитываете? Посмотрел цены на мотюлевские пропитки, а тем более Айпоновские - и жаба давит ужос как. Или расход пропиточного масла небольшой и банки хватит на годы?
Какое проверенное средство ( повторюсь, мот первый, пробег мота 6300, предыдущий хозяин не пропитывал, да и не чистил еще вроде;))

У меня уже 9й сезон на носу для мопедки с двигателем примерно 80сс, остальное - Геон Кантри. За все 8 сезонов изменений в работе двигателя не замечал, коробка тоже как часики. Всю жизнь мопедка катается на венгерском масле MOL, которое после ребрендинга именуется Dynamic. Оно всегда было раза в 2 дешевле Мотюля 5100.
Смазку цепи тоже взял попробовать, разницы с Мотюлем не заметил абсолютно никакой, наносится идентично, ходит так же. Стоит в 3 раза дешевле. Сейчас смазку цепи взял айпоновскую, потому что МОЛа не было в Украине осенью.
Фильтр пропитываю отработкой каждых 300-500 км пробега. Про спецпропитки узнал не так давно, пока не знал - и проблем с этим не было.
Менять ничего не собираюсь, не вижу смысла рушить работающую систему.
А вот про перевод своего Хьюса на то же масло МОЛ уже давно думаю, может и коробка по-другому работать будет.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.

Воу-воу, Александр, помедленнее - я ж записываю!
Отработкой - в смысле слитым с прошлого сезона маслом?
Разбавляете 50\50 с бензином и замачиваете очищенный и выстиранный фильтр в нем?
Гуглил, народ говорит, что со временем масло стекает в нижнюю часть фильтра и не феншуй в общем. Вагаюсь между аэрозольной пропиткой и "жидкой" баночной.

Пока заранее готовлюсь к первому в жизни мотосезону - купил 0.25л тормозной жидкости Ferodo (успел отхватить за 45 грн), в ожидании прихода в себя курса и покупки литрушки Мотюля 5100, ну и уговариваю жабу на пропитку. Смазка цепи аэрозольная куплена еще осенью при консервации мото на зиму (если не ошибаюсь - Presto http://www.motipdupli.de/en/products/presto/technical-sprays/special/ipg-1131.html вроде гривен за 60, бо Ipon не нашел в тот день, да и наверняка зажал бы денег на такую дорогую "консервационную" смазку)

Нет, мою фильтр в бензине, жду пока высохнет, немного поливаю отработкой, выжимаю чтобы был равномерно пропитан, но масло не капало (излишки затруднят "дыхание" двигателя) и ставлю обратно.

_________________
Лучше байка может быть только лучший байк.