Мой мотор соответствует последней фотографии.
Завтра выложу фото своего.

Вот фотографии.
Правую крышку я не снимал, снимал только голову и цилиндры, поэтому фото со снятой крышкой нет.

Но отдельно сделал еще одну фотографию, чтобы был виден характерный выступ, для идентификации формы картера.

Цікаво 2011 модельний рік 230сс але мотор с балансірним валом, завжди знав що балансвал встановлювали з кубатури 250 сс, старі новини 2011 року перечитав. viewtopic.php?f=78&t=240

_________________

Покупал в начале 2012г., но г.в. 2011 (надеюсь тех. паспорт не нужно фотографировать )
Я писал, что у меня цилиндры другого диаметра остались после первой капиталки.
Допускаю, что на момент замены не было идентичных цилиндров, поэтому поставил, что было. Тогда я мало что смыслил, мне могли предложить купить то, что есть и я мог согласиться (я уже не вспомню, может на геонпартсе 53мм были единственным вариантом и поршни также к ним в комплект шли, не знаю..)
Но с другой стороны, по этой причине, специально сделал замеры хода поршня, и вроде как с тех. паспортом совпало, иначе в тех. паспорте должно было стоять значение близкое к 250.

У меня запинка с трубами, нужно подварить, сам не умею, поэтому пока пауза с мотоциклом, не запускал, и результатов пока никаких.

Я це зрозумів з першого вашого повідомлення, інформація з кубатурою трохи запутана мені було цікаво дізнатись мотор якої кубатури працював з заводу, та чі був він з балансірним валом.

_________________