Пропала тяга. Больше 90 не едет. Посмотрел свечи. В правом норм., в левом - чёрная. Поменял свечи местами. Проехал 50 км - тоже самое. Я так понимаю в левый цилиндр поступает слишком обогащённая смесь. Не могу найти винт качества.

Винт качества как таковой отсутствует.
Есть винт качества холостого хода.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

В принципе я так и подумал. Попробую закрутить винт качества левого карбюратора.

По моему заливает и черная свеча это две противоположности. Свечи чернеют когда в смеси много воздуха и мало бензина. А вот причину надо искать,винт скорее всего не причем

Тоже думаю что винт не причем.
Вот информация для размышлений:

Отложение нагара.
Бархатистый нагар черного цвета говорит о переобогащенной смеси (загрязнение воздушного фильтра, высокий уровень топлива в поплавковой камере, износ элементов топливодозирующей системы) , слишком позднем зажигании или слишком частых запусках без работы под нагрузкой. Этот нагар находится в динамическом равновесии, т.е. после регулировки системы зажигания и питания он исчезает самостоятельно (очищать от него детали не требуется). Иногда, чтобы быстрее выжечь нагар, осуществляют полет на высоких оборотах длительное время. Однако, если причина повышенного нагарообразования не устранена, это бесполезно: уже на следующий день нагара в цилиндрах будет ровно столько же.

Черный маслянистый нагар, похожий на деготь — признак «холодной свечи». Либо свеча не подходит к двигателю, либо искра на ней появляется нерегулярно, либо компрессия в цилиндре почти отсутствует, либо в камеру сгорания попадает излишнее количество масла или произошло засорение вентиляционного отверстия картера. В этом случае цилиндр не выдает положенной мощности, двигатель «троит», а в неисправном цилиндре усиленно изнашивается зеркало — несгоревший бензин разжижает мазку.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Всем спасибо. Подкрутил винт качества и проблема решилась. . еще немного покатаюсь, и ради интереса посмотрю на свечу.