Обновил и я экип за зиму, пока только фотоотчётик с лёгкими пояснениями, так как ещё не юзал в реале на дороге.
Жарковато мне летом в том что у меня есть в наличии, поэтому купил куртку Промото чисто летний вариант, с мощной перфорацией, реулировками объёмов и всей защитой.













Куртка жены, в отличном состоянии со всей защитой, клапанами, демисезонная, была куплена случайно на раскладке обычного секонхенда, вы не поверите за 120грн.
Продавцы обычного секонда непонимая считают такие веши 100% висяком и отдают за копейки, рекомендую регулярно присматириваться или спрашивать.





Наколенники которые подошли, не увеличивая и так слоноподобные ходули, типа аля " Хоккейный вратарь" чему я безумно рад, так как уже и не надеялся носить такую защиту.
Наколенники аккуратно сделаны, съёмная для стирки подкладка, сидят идеально по ноге.
По рекомендации продавца винты шайбы были посажены на фиксатор резьбы, при эксплуатации возможно откручивание и потеря.







Шлем "Модуляр" MTR размер "М" вес 1900+/- 50гр заказывал нешему Дяде Серёже с Люиса.
Скажу сразу шлем бюджетный, это сразу видно при ближайшем рассмотрении, как говорится ощущаемое качество, при открытом подбородке, есть люфты и в районе замков, но при закрытии более менее всё плотно, хоть и нет идеальности.
При этом всё работает легко, фиксируется чётко, без самовольных движений, присутсвуют интегрированные очки, клапан подбородка, кстати бодбородок не массивен и больше похож на интегральный, а ещё замок открытия снаружи, это тоже радует, в бывшем модуляре при открытии подбородка всегда дёргал себя за бороду пальцем, это не очень приятно. Оббивка сьёмная для стирки, кнопки фиксаторы пластиковые.
Визор также открывается легко и фиксируется чётко, замок подбородка удобен и вопросов не вызывает. Не смотря не его бюджетность шлем одуренно удобен (зимой просто ходил по дому до дискомфорта, не получил, и вообще снимать не хочется) скорее всего подходит по строению моей головы. А ещё он очень аккуратно смотрится на голове, нет массивности, мне нравится я доволен.

















Взгляд со шлема





Извините очень много фоток, считаю что если рассказывать и показывать то толково с разных ракурсов.

_________________

Юра, подскажи пожалуйста, когда будет выставка и в каком городе

Отвечу за Юру.
26-29 АПРЕЛЯ 2012
Киев – Международный выставочный центр

_________________
Иметь мечту - мало
стараться ее осуществить - уже половина дела.

Да, Антон, спасибо!
Но дальше придерживаемся темы, про выставку в другом разделе.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

ВИКТОРЫЧ,- я свой MTR K12 уже успел поэксплуатировать немного. Так после совка и нефактурного китая,- просто бомба! По цене, таки да- бюджет, но по качеству исполнения!! - боюсь представить каковы тогда в эксплуатации шлемы премиум-класса!

Напишу в этой теме... Если что, не ругайте!
...Я хочу предостеречь ребят от проблемы, которая может возникнуть при покупке шлема фирмы LS 2, оборудованного очками.
У него перемудрили с механизмом опускания - подымания очков! Уже не на одном шлеме механизм тупо ломается при первых же нажатиях! Будьте внимательны! Сами шлемы хорошие, но....

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

А что это за бренд LS 2 ?

_________________

Это Испанский бренд, точная копия Shark. Изготавливается в Китае. Довольно таки прикольные шлема, но механизм очков - опа!
В основном, очки приводятся в действие одним и тем же рычажком, а в этих шлемах одна "кнопочка" опускает очки, а другая их фиксирует и опускает... Так вот эта ДРУГАЯ толщиной со спичку и ломается!
В теме партнеров у Антохи такие шлема выложены....

_________________
Мужчины, живите так, чтобы потом не пришлось ничего спрашивать у ясеня..!

А ...ну да..ну да, пойду в Антохину темку спрошу, чего за углом шептаться.

_________________

Ребят, просветите начинающего по поводу экипировки - хочется узнать ваше мнение, по поводу моих размышлений.
Так как денег у меня немного, то ставку делаю на защиту (настолько, насколько это возможно) и на универсальность (что бы экипировка была на разные сезоны и на разную погоду).
1) Есть мысль купить черепашку и одевать её под разного рода гражданские куртки (холодно - косуха с утеплением, ветер - ветровка любимая, жара - найти лёгкую джинсу).
2) Ноги. Тут нужен совет - либо покупать наколенники и одевать под/на одежду (но тогда смущают незащищённость таза), либо купить текстильные штаны(что несомненно удорожает прект).
3) Ботинки... Тут я растерян... Любые советы и чем больше - тем лучше (не о марках, а о типе ботинок - берци, стилы, туристические ботинки, полуспортивные и т.д.).
Шлем уже имеется, перчатки прикуплю.
Чем больше критики - тем лучше.
P.S. Только после размещения дошло, что мой пост не совсем соответствует теме... Извините

экипировка, её тип и вид зависят от типа мотоцикла, манеры езды.... потому однозначных ответов
быть не может,могут быть рекомендации и не более ...

Да, мотоцикл будет либо круизер (Инвайдер), либо дорожник (Турер). В последнее время начал склоняться к дорожнику.
И потом, я не прошу однозначных ответов. Мне нужно выслушать разные мнения по этой теме и принимать решения. Чем больше критики, на мой неопытный взгляд, тем лучше.

по стилю круизер и турер подразумевают разный экип, включая шлемы ...
так что определяйся точнее

Нескромно тыкать на себя пальцем, извините, но если посмотреть тему с самого начала, то видно как меняется экип со сменой модели мотоцикла

_________________

но зато яркий пример

По поводу стиля я не совсем согласен, что он сильно меняется. В экипировке стрита можно спокойно кататься на круизере, лишь бы было желание, а желания кататься более чем достаточно. Крутые чопперские штаны отпадают, так как мне это не нужно, да и летом яйки-млеки жалко Сильно дорогие вещи тоже отпадают сразу (кож куртка, например) То же самое и по ботинкам. Есть огромное множество разных ботинок, с защитой и без (естественно что в кроссовых и полностью спортивных кататься а) Неудобно б) Не эстетично совсем). Интересно знать, насколько важна защита голени, носка, пятки, или же вполне хватит берцев с хорошей кожей и фиксацией голени? Так же я хочу узнать о необходимости защиты таза. Люди, я не спрашиваю модели, я прошу критики

заказал жене XELEMENT CF-991490-01
Женские мотоштаны. Изготовлены из прочной Tri-Tex™ (Cordura) ткани. Съемная защита коленей и бедер (тесты CE EN1621-1 & EN1621-2), 2 кармана на молнии, регулируемый объем голени, светоотражающие элементы, боковые молнии на штанинах, существенно облегчающие использование наколенников.

Купил себе шлем =) Теперь полностью готов к мотосезону =) Ура!!



Вот я в фулл-экипировке =)

Петя а рожки где ?, или то нет рожки, а что то типа спойлера ?

_________________

Рожки съемные! )) Я их пока не вставлял, в коробке лежат... Может быть на какую-то сходку, поребячиться надену )))

В сумме вся экипировка вышла примерно в 950 уе =) На фотке ботиночек еще нету, не в комнате же ))

прикупил себе и жене

Характеристика изделия:
Унисекс. Изготовлен из двухстороннего трикотажа: внутренний слой выполнен из функционального, благоприятного для кожи Thermoform® микро-полиэстера, внешний слой сделан из вискозной пряжи. С помощью Thermoform®, пот, образующийся на поверхности кожи, передается на верхнюю одежду. Стабильно сохраняет ваше тело сухим и теплым. Высокая воздухопроницаемость препятствует скоплению чрезмерной жары или холода в организме.

Область применения:
Идеальный костюм для занятий альпинизмом, горнолыжным спортом, сноубордом, велоспортом, охотой, рыбалкой, мотоспортом, для защиты от холодной погоды.
Состав ткани:
70% Thermoform® Микро-полиэстер 30% вискоза. Ворсованная ткань (С ворсом внутри).

У меня из екипа только шлем Веговский, кожаные толстые штаны (3 пары на сменку) и косуха. Когда более прохладно есть осенне-зимняя мотокуртка с усилением плечи, локти

вчера пришла курточка для жены ... размер тютелька в тютельку
так что к сезону почти готов полностью

осталось только заменить ободок на головной фаре (чисто из эстетических
соображений) и всё.

Сезон открыл, и начал использовать новенький MTR среднебюджетник.







Пока катаюсь в подшлемнике, шлем умеренно шумный, визор садится плотно и в щёлочки не сифонит, классная вешь клапан на подбородке, перекрывает задувание снизу, но из-за этого в холодную погоду с тёплым дыханием не справляется носовой дефлектор, поэтому до 100км/ч визор запотевает, визор приоткрываю на 1,5см, благо лобовое стекло позволяет чувствовать комфорт даже с открытым подбородком. а ещё интегрированные очки, при ярком солнце это вещь. Кутрочку не испытывал, для её перфорации ещё холодно.

_________________