Спрятать Показать
Текущее время: 07 дек 2019, 21:02

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Правила форума


Ветка для обсуждений всего что связано с мото-техникой, экипировка, аксессуары новинки производителей, ПДД, проишествия, последние новости в мотостроении, концепты,спорт и т.д.



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 14:17 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 25 фев 2019, 10:00
Сообщений: 17
Откуда: Ternopil
Возраст: 0
Имя: Niko

Рейтинг: 0 [ ? ]
Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
Порадьте мото.
Вкажіть плюси та мінуси наведених мото (Kayo T-2 vs Kayo K-2 Vs Shineray XY 250 6C).
Мот буде використовуватись для щоденних поїздок на роботу і з роботи додому - загалом в день по дорогах загального користування - 10-15 км. Після роботи та на вихідні плануються покатушки по полях та лісах...
Щоденна експлуатація визвана тим щоб пошвидше привикнути до мото, управління та і взагалі, чим більше користуєшся - тим швидше вчишся і привикаєш. Основна мета - це покатушки по полях та лісах. Якщо можна назвати - для лайт ендуро. Для харда я розумію що і мото не той, тай і навичок ще не маю.
Покищо найбільше схиляюсь до Кайо Т-2

Ціна обраних мото:
Кайо Т2 - 45000
Кайо К2 - 42000
Шинерей 6с - 42000
Ціни навів щоб було видно, що мото +/- з однієї цінової категорії, але які в них плюси та мінуси?
Обрані ці моделі у звязку із ціною і ростом - 171 см.

Ще розглядаю б/у Геон Дакар 250 v4, але в мій бюджет мото після 2013 років не вписується((( тай і зараз щось мало оголошень з продажу


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 15:42 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 13 июл 2015, 18:52
Сообщений: 68
Откуда: Харьков
Мото: Geon Fly, Shinerey XY 250 6C
Возраст: 39
Тел.: 0506159027
Имя: Владимир

Рейтинг: 2 [ ? ]
У меня год Shineray XY250-6C. Претензий пока нет. Но в основном езжу по городу на дорожной резине. Кайо сравниваю по характеристикам

На мой взгляд - Shineray XY250-6C удобнее для более длительных поездок и города - он тяжелее аж на 30 кг и удобнее седенье, плюс городская резина лучше для асфальта, особенно мокрого, по песку вообще тяжело. Но по желанию можно взять с внедорожной резиной. Ну ещё модель много продавалась, доказала надёжность годами и в случае чего с запчастями и продать проблем не будет, как и купить б\у в нормальном состоянии.

Kayo вроде лучше для поэндурить - они легче, узкое седло - удобнее ехать стоя, но сидя долго не проедешь. На работу хуже: и седенье не так удобно, и резина на мокром асфальте неустойчивая. Надёжность не знаю, хотя фирму хвалят.

Геон Дакар изначально проэктировался только для спорта, ездить на работу наверное не стоит. Ну в смысле можно, но наверное без удовольствия.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 16:40 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2014, 13:17
Сообщений: 504
Откуда: Украина, Бровары
Мото: Pulsar NS 200 \ Kayo K2 250
Возраст: 38
Имя: Богдан

Рейтинг: 27 [ ? ]
Відповім як власник Kayo K2 - якщо страждаєш запорами - те що треба :))))) - по асфальту вібрації такі, що розбовтає усі нутрощі за ті 10-15 км, що ти зібрався проїжджати в день. FMM166 вібронагружені самі по собі, плюс кросові зубасті покришки. Що К2, що Т2 - то байки для новачків, які мріють про ендуро, чисто фанові та для тренування навичок. Я б назвав їх "тренажерами ендуро". На них дуже нецікаво по трассі, а по місту ще й страшно буде. У якості єдиного байка не рекомендую. Крім високого центру ваги, вузької сидушки (особливо для К2 - ну не розрахована вона на те, що райдер присідатиме на неї довше ніж кілька разів на прямих участках для відпочинку). Для Т2 є підніжки пасажира, але то "муляж" ІМХО - жодна притомна дівчина до тебе на цей байк не сяде.
Я б рекомендував що більш універсальне у якості єдиного байка - той же Geon X Road 250, або трошки більш дорожний X Road CBF 202. Ну або Loncin SX2 або Шайнрей.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 17:00 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 595
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИНКАМ.DAKAR 250 TWINCAM SM.
Возраст: 44
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 4 [ ? ]
Bazart писал(а):
Відповім як власник Kayo K2 - якщо страждаєш запорами - те що треба :))))) - по асфальту вібрації такі, що розбовтає усі нутрощі за ті 10-15 км, що ти зібрався проїжджати в день. FMM166 вібронагружені самі по собі, плюс кросові зубасті покришки. Що К2, що Т2 - то байки для новачків, які мріють про ендуро, чисто фанові та для тренування навичок. Я б назвав їх "тренажерами ендуро". На них дуже нецікаво по трассі, а по місту ще й страшно буде. У якості єдиного байка не рекомендую. Крім високого центру ваги, вузької сидушки (особливо для К2 - ну не розрахована вона на те, що райдер присідатиме на неї довше ніж кілька разів на прямих участках для відпочинку). Для Т2 є підніжки пасажира, але то "муляж" ІМХО - жодна притомна дівчина до тебе на цей байк не сяде.
Я б рекомендував що більш універсальне у якості єдиного байка - той же Geon X Road 250, або трошки більш дорожний X Road CBF 202. Ну або Loncin SX2 або Шайнрей.

А ещё лучше на ТвинКам дособирай.И мощи хватает по трассе 120км/ч как корабль на шестой без напряга и на бездоре не очень тяжелый и тяговитый и вибраций практически нет.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 17:53 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 25 фев 2019, 10:00
Сообщений: 17
Откуда: Ternopil
Возраст: 0
Имя: Niko

Рейтинг: 0 [ ? ]
Дякую всім за висловлення своїх поглядів, ще тоді таке запитаю, якщо з вищенаведеного режиму викреслити щоденні поїздки на роботу, і залишити лише покатушки в лісі та по полях, що б ви порадили?
Щоб добратись до місця покатушок - потрібно по дорогах загального користування проїхати 3-5 км.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 18:27 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 595
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИНКАМ.DAKAR 250 TWINCAM SM.
Возраст: 44
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 4 [ ? ]
niko4art писал(а):
Дякую всім за висловлення своїх поглядів, ще тоді таке запитаю, якщо з вищенаведеного режиму викреслити щоденні поїздки на роботу, і залишити лише покатушки в лісі та по полях, що б ви порадили?
Щоб добратись до місця покатушок - потрібно по дорогах загального користування проїхати 3-5 км.

Вот,как вариант,вилка и аморт с регулировками,мощи достаточно вес небольшой 97 кг.Такой же двухтактник вообще бешеный при весе 80 кг.


Вложения:
1551284770414.jpg
1551284770414.jpg [ 30.09 KiB | Просмотров: 1236 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 19:18 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 25 фев 2019, 10:00
Сообщений: 17
Откуда: Ternopil
Возраст: 0
Имя: Niko

Рейтинг: 0 [ ? ]
vovan4ik писал(а):
niko4art писал(а):
Дякую всім за висловлення своїх поглядів, ще тоді таке запитаю, якщо з вищенаведеного режиму викреслити щоденні поїздки на роботу, і залишити лише покатушки в лісі та по полях, що б ви порадили?
Щоб добратись до місця покатушок - потрібно по дорогах загального користування проїхати 3-5 км.

Вот,как вариант,вилка и аморт с регулировками,мощи достаточно вес небольшой 97 кг.Такой же двухтактник вообще бешеный при весе 80 кг.



Все в ньому норм, але колеса 19 - 16...відштовхують від покупки (


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 19:52 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 595
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИНКАМ.DAKAR 250 TWINCAM SM.
Возраст: 44
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 4 [ ? ]
niko4art писал(а):
vovan4ik писал(а):
niko4art писал(а):
Дякую всім за висловлення своїх поглядів, ще тоді таке запитаю, якщо з вищенаведеного режиму викреслити щоденні поїздки на роботу, і залишити лише покатушки в лісі та по полях, що б ви порадили?
Щоб добратись до місця покатушок - потрібно по дорогах загального користування проїхати 3-5 км.

Вот,как вариант,вилка и аморт с регулировками,мощи достаточно вес небольшой 97 кг.Такой же двухтактник вообще бешеный при весе 80 кг.



Все в ньому норм, але колеса 19 - 16...відштовхують від покупки (

Зато под твой рост идеально подходит.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 20:00 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 29 апр 2014, 13:17
Сообщений: 504
Откуда: Украина, Бровары
Мото: Pulsar NS 200 \ Kayo K2 250
Возраст: 38
Имя: Богдан

Рейтинг: 27 [ ? ]
2 тактник то дуже специфічно, да і не треба воно в лайт-ендуро новачку. Колеса "рішають". Я брав К2 саме тому, що - проста надійна підвіска, тонке сідло, гнучкий хвіст (тренування віллі). І ціна найнижча. І вага.
Брати Т2 і знімати підніжки пасажира, багажник, щоб не зачепитися за них на тренуваннях. зате у Т2 руль кращий і задній амморт (теоретично. Не fast ace же явно - а не все більш складне є кращим), прогресія (краще, якщо бслуговувати вчасно). Приборка більш наочна (перші пару мотогодин я інколи кидав погляд на приборку. Але то небезпечно - немає часу відволікатись).
Це два дуже подібних байка. к2 більш тренувальний, т2 трошки комфортніший.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 27 фев 2019, 20:57 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2018, 22:06
Сообщений: 595
Откуда: Запорожье
Мото: ГЕОН ДАКАР 250 ТВИНКАМ.DAKAR 250 TWINCAM SM.
Возраст: 44
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир

Рейтинг: 4 [ ? ]
За двутактник то я так, к примеру, он для кросса ,как спортинвентарь.Но 28 л.с. и 24 крутящего на 80 кг веса мотоцикла очень впечатляют как для китайца.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 28 фев 2019, 13:24 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 13 июл 2015, 18:52
Сообщений: 68
Откуда: Харьков
Мото: Geon Fly, Shinerey XY 250 6C
Возраст: 39
Тел.: 0506159027
Имя: Владимир

Рейтинг: 2 [ ? ]
На покататься и не тащить его на прицепе до покатушек в этой ценовой категории рекламировали только Geon TerraX-road 250. Под Ваш рост хорошо. Вживую не видел, но вроде ничего. Дакар хвалили даже "правильные" эндуристы

phpBB [video]


но там бюджет другой...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 28 фев 2019, 13:25 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 июл 2017, 09:40
Сообщений: 220
Откуда: Одесса
Мото: Geon TerraX Road / Defiant DT-200
Возраст: 34
Имя: василий

Рейтинг: 10 [ ? ]
niko4art писал(а):
Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
Порадьте мото.
Вкажіть плюси та мінуси наведених мото (Kayo T-2 vs Kayo K-2 Vs Shineray XY 250 6C).
Мот буде використовуватись для щоденних поїздок на роботу і з роботи додому - загалом в день по дорогах загального користування - 10-15 км. Після роботи та на вихідні плануються покатушки по полях та лісах...
Щоденна експлуатація визвана тим щоб пошвидше привикнути до мото, управління та і взагалі, чим більше користуєшся - тим швидше вчишся і привикаєш. Основна мета - це покатушки по полях та лісах. Якщо можна назвати - для лайт ендуро. Для харда я розумію що і мото не той, тай і навичок ще не маю.
Покищо найбільше схиляюсь до Кайо Т-2

Ціна обраних мото:
Кайо Т2 - 45000
Кайо К2 - 42000
Шинерей 6с - 42000
Ціни навів щоб було видно, що мото +/- з однієї цінової категорії, але які в них плюси та мінуси?
Обрані ці моделі у звязку із ціною і ростом - 171 см.

Ще розглядаю б/у Геон Дакар 250 v4, але в мій бюджет мото після 2013 років не вписується((( тай і зараз щось мало оголошень з продажу


Добрый День. Сам когда-то стоял перед таким выбором правда у меня поездки на роботу были в приоритете, а потом уже ПРОГУЛКИ по полям и лесопосадкам.
Кайо Практически Теракс от Геон разница только в деталях да и в цене немного. Апарат исключительно удобный для обучение в ендуро направлении ну иногда можно прокатить одному по дорогам общего пользование.

Шинрей хорошый апарат за свои деньги в плюс низкая посадка для Вашего роста, проверенный мотор, полноценное сидение для двоих, с минусом подножки не сильно мне понравились сильно высоко расположены, отсутствие масляного охлаждение (но зато есть фильтр), главный минус дилер (два месяца ходил выбирал мот то мне не нравилось то не было в наличии, дилер обещал позвонить после поступление но так и не позвонил до сегодняшнего дня, если они не заинтересованы в продажи то как у них со всем остальным? думаю никак но это только мое мнение )
Geon X-Road 250 хоть и практически тот же Шинрей но заметно выше по седлу имеет все те же плюсы + этот мотоцикл перетерпел уже кучу доработок что несомненно большой плюс. Сегодня можно купить его в Версии PRO -инфа есть у дилера. Это один из лучших вариантов на каждый день за эти деньги.
Geon X-road 202 очень не плохой апарат, копия Хонды, для Вашего роста самое то, Самый большой плюс Инжектор и низкий расход топлива,нет прогрессии, ну и колеса 21-18 с подбором резины будет проще.
Geon Terrax road 250 копия ЯМАХИ мой выбор. С плюсов Двигатель Loncin с шестиступкой, баланс вал, масляное охлаждение, возможность купить на разной резине, с минусов колеса 19-16 проблема с подбором резины (но для роста 171-175 это скорее плюс и резина есть в официалов), мот скорее для одного чем для двоих но возможность перевозить пассажира есть, подвеска не подходит для продубаса но в городе чувствует себя отлично. Покупкой доволен.
Кау Вам уже тут говорили.
Самым подходящим считаю Geon TwinCAM тут вам и подвеска тут вам и мотор тут вам 2 места и запас на несколько сезонов, но бюджет покупки в два раза выше.

Если МОТ первый не забудьте про екип. Мин. бюджет 6000 и выше. Этот момент обычно многие упускают. На каждом моте нужно поседеть а лучше протестировать перед покупкой.

Удачной покупки.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Kayo T-2 250 vs Kayo K-2 250 Vs Shineray XY250GY-6C
СообщениеДобавлено: 28 фев 2019, 13:48 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 13 июл 2015, 18:52
Сообщений: 68
Откуда: Харьков
Мото: Geon Fly, Shinerey XY 250 6C
Возраст: 39
Тел.: 0506159027
Имя: Владимир

Рейтинг: 2 [ ? ]
Хочу добавить, что Geon X-Road 250 хоть и выше, но подвеска такая, что сижу так же как и на Шинрей. Рост 186. Их выпускает один и тот же завод Shineray. У Shineray ещё крутая перевёрнутая вилка. :)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB