Привет!
Есть люди, которые сталкивались с проблемой люфта маятника, которая сопровождается вилянием задка на скорости свыше 80 км/ч? Если таковы есть, то прошу расписать все в подробностях, ибо не хочется разбирать половину зада и ничего после не выяснить.

Резину заднюю менял?

_________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель!

Не совсем понятен вопрос. У тебя люфт маятника есть или люфта нет ? (фраза "разобрать и не выяснить"). Люфт по-моему и без разбора можно продиагностировать - руками пошатать

Я сталкивался с проблемой виляния - но в 50% случаев она была вызвана неровностью покрытия, и в 100% случаев родной резиной и диском После замены на ME22, прокатки диска и на ровно выставленном колесе - никаких виляний нет.

А родная задняя шина - таки кривая и довольно сильно Достаточно включить передачу на стоящем мотоцикле, чтобы все наглядно узреть...

Люфт есть...сперва определил на скорости, а затем поставив на центральную подножку. Дело в том, что я не знаю конструкции, следовательно не знаю как с этим бороться...

Шановні пантероводи!!!
Прошу вашої допомоги.

Перестало працювати блокування стартера на передачі.
Підкажіть в якій стороні починати колупатись?

_________________
Не кажи що мені робити і не скажу куди тобі йти (с)Хливнюк

На рукоятке сцепления должен быть микрик (контактная группа), проверь.
Может просто выскочил провод.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Зєднання перевіряв, сидить на місці... Треба буде сам мікр продзвонити, може битий...

Є ще варіанти? так, щоб зразу все перевірити)

_________________
Не кажи що мені робити і не скажу куди тобі йти (с)Хливнюк

Сними контакты с микрика и попробуй завести на передаче - если заведется, микрик ни при чем, нужно искать по проводке.
С индикацией передач в приборке порядок?

Сколько стоят новые зеркала и где их можно купить? И есть ли альтернатива стоковым?

На геонпартс (смотри баннер вверху) должен быть сток, на скутер.киев есть (баннер чуть ниже) альтернатива - посмотри покопайся.

Індикація працює на відмінно, хоча давно перестав на неї реагувати))))

Дякую за відповіді)

_________________
Не кажи що мені робити і не скажу куди тобі йти (с)Хливнюк

Покупал у нас на рынке от кинлона 97 грн за пару, стали как родные.

Наш черниговский "диллер" предложил под заказ, в течении двух недель родные по стоимости около 12-13 долларов.

Хочу сказать по поводу маятника! Тоже шатался, подложил шайбу под низ, милиметра на 3 где то , поджал , и все отлично, больше не шатается)
Подскажите лучше на сколько надо головку чтобы открутить свечу, та что в комплекте идет розлазится), и как вам страндартная свеча меняли ее?

Еще такой вопросик! Есть кто то с Киева кто может помочь отрегулировать клапана?

На форуме общаются мото СТО механики г. Киев SAVA и Timer

_________________

На 18 там ключ нужен. Стандартную свечу поменял (китайское что то было) на NGK DPR8EA-9, после того как долго искал почему мот глохнет в сырую погоду.

Доброго вечора! Виникло питання по заміні масла, через скільки треба міняти масло якщо лити Motul 10w40? Одні міняють через 1000 інші по 2-3 тис. їздять і кажуть що зливають ще нормальної вязкості. І підкажіть будь ласка яке краще заливати 7100 чи 5100?
Дякую!

10W40 5000 или 5100 замена через каждые 2500-3500км. пробега, или перед зимним хранением.
Загляните в ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ по ТЕХобслуживанию

_________________

Думаю попав по адресу. Похвалюся) Зробив сьогодні отаку штучку)))

_________________
Не кажи що мені робити і не скажу куди тобі йти (с)Хливнюк

Прикольно!!! Теперь ночью как млечный всадник!!!

Мягкая расцветка Вспомнился добрый дух Каспер.

_________________

Привет всем,у меня пантэра 150-11,подскажите если кто знает,в двигателе что-то проскакивает в момент когда отпускаю сцепление при трогании с места,на холодный двигатель несколько щелчков,а на горячий сильно.по звуку как проскакивает звезда,звёзды новые и цепь хорошая,натянута,и я смотрел,не проскакивает.На горячий двигатель проскакивает даже на ходу при переходе на повышенную или на пониженную передачу.чем больше даешь газ тем меньше проскакивает.Снимал правую крышку двигателя,разбирал корзину,заглядывал в отверстие в блоке,там видно верхнюю часть коробки,всё в идиале.если у кого была такая проблема напишите.Заранее благодарен

У меня тоже немного трещит когда рушаю, , а когда со 2й пробовал рушать то вообще жесть), вообщем это нормально, у мня знакомый на 125 тке китайской с такой фигней наездил уже 35к, я 5200 уже , это походу сцепление такое. И еще хочу немного розказать про свою экслуатацию,
1) Мое мнение что нужно лить онли 95 бенз, пробовал разных производителей, разници практически не заметил, а вот от 92 только негатив, с другом с работы постоянно ездим на большую горку, то на 95 на 3й передаче легко затягивает, а вот на 92м не тянет.
2) масло после обкатки буду менять каждые 2-2.5 тыс. (менял уже 5 раза , на 300, на 1000, на 1700, на 2700 и на 4000) , заливал разное, разници не почуствовал, по моим критериям, 10в40 5100, в раёне 80-100 грн.
3)Поменял лампочку на галогенку, с 35ват на 55 ват, реле не ставил, ничего не греется, проезжал со светом без остановки 80 км, в общем с перерывом по 5минут - 230 км, все норм и не парюсь) ресковый парень =)
4) Покрышки оригинальные полный отстой, надо менять на более мягкие, стандартные будто пластиковые!
5) Газо-маслянные амортизаторы отстой для наших дорог, лучше обычные !
6) Стандартное масло в вилке тоже очень жидкое, надо заливать поплотнее!

да и недавно купил себе смазку для цепи Мотюль, это просто Агонь, попшикал и забыл до первого дождя или 700 км пробега.

А вообщем мот норм, но не для большого города, нехватает ЛС. заводится с пол оборота, прогреваю минуты 3, заслонку закрываю после того как немного проедусь!
До этого цепь толком не смазывал, и ей уже Хана, как тряпка, заценю явовскую! Смазывайте цепь нормальной смазкой, с Самой покупки, и занимайтесь чисткой хоть каждую 1000 км, и проживет долго!

Я тоже лил мотюль,но его задрали до 160-200 гривен и я перешел на динамик + лью ревитализант хадо,сцепление я разбирал,оно обычное как на всех простых мото.я думаю это что-то внутри.Я купил б.у. мот,амортзаторы уже ремонтировал,там разбивает резинку и гайка на штоке забивает втулку с сальником,которая запресована в цилиндр,в которой ходит шток амортизатора во внутрь и аморт умирает,вытекает масло и газ выходит.следи за резинкой,а лучше поставить шайбу по шире между гайкой и резинкой.вообще мот отстой,на спидометре 10 000 а тахометр здох,камутатор глючит,пропадает искра,надо выдёргивать фишки и обратно соединять,тогда начинает работать,купил новый комутатор,он ещё хуже,а 100 гривен отдал.на горячий двигатель холостой ход не держит,на полый газ глохнет,не хватает бензина,хотя уровень по максимуму.у меня до него дэльта была,я на ней 17 000 наездил и горя не знал,продал в идеальном состоянии,а этот мот только с наружи красивый а внутри отстой

Не фартануло Вам з б.у. по ходу....

_________________
Не кажи що мені робити і не скажу куди тобі йти (с)Хливнюк