При заведенном движке на нейтрале, при наклоне влево(или на боковой лапе), в районе коробки(слева) появляется звонкий цокот, при выравнивании исчезает!!! На ходу коробка работает отлично. Что это может быть? Может кто сталкивался?

Всем спасибо, было интересно!!!

А вот теперь про тест-драйв(только приехал). Как и ожидал, динамика чуть подсела, даже не значительно, но вот передачи стали длиннее, 2-я уже разгоняет, а не достартовывает. на 5-ю переключался при 55-60км, сейчас 65-70. Крейсер при 6000об-90км. при 80-ти до этого.Мне понравилось. Максималку не пробовал, не где было, оставил на завтра, но то, что больше- однозначно! Короче нужно пару дней поездить, а тогда и делать выводы.

А что за показания? Как вообще тебе на новой звезде? PS/Тахометры могут по разному показывать.

Толково изложено, и главный механик с косичками утвердил работы, и дал допуск к тестам +1

У меня на родной было на 5й 70 при 7000об/мин.
После 7500 стрелка начинает прыгать, опускается на 5000 гдето, вобщем тахометр живёт своей жизнью.
А по поводу того как на новой - уже писал, что отлично, 100%, безоговорочно лучше чем на родной, тестил и сам, и вдвоем, и по ровной дороге, и по крутым горкам.



ПС: Я разметку на шестерне делал немножко не так. Размечая по шайбе её нужно прижимать точно выставленной (как и показано на фотке), но для упрощения и повышения точности я одел новую шестерню на вал, а потом поверх неё родную, отклонений быть не может, сидят они на валу плотно, и сделал разметку по отверстиям старой шестерни.