Ось і я став власником першого мото. Після пробігу 500 км. рішив перевірити натяг ланцюга. Виявилось що натяг постійно міняється в одному положенні колеса 3.5 см в іншому 4.5 (на центальній ножці). Думав що нерівномірно розтягнутий цеп але почав копати глибше то виявилось що передня зірка бракована, зміщений на 0.6мм. центральний отвір. От такі комплектуючі заводські можуть бути.

Як на мене 0,6мм зовсім не критично, я би таки грішив на ланцюг
Як варіант поміняти ведучу зірку, ціна питання 150 грн
http://geonparts.com.ua/catalog/kpp_6/

Виходить що таки критично, бо натяг змінюється чітко з пів обертом ведомої зірки і відно биття на ній при заведеному двіжку. Замовив нову, поміняю то відпишусь про результат.

0,6мм це пів міліметра, може тоді помилка в цифрах? Бо якшо так то 6мм дуже круто)))
В мене також скакав ланцюг, спочатку поміняв зірку, нічого не змінилось, поміняв ще ланцюг, все норм

Все правильно, пів міліметра але по ланцюгу це виходить різниця в натягу сантиметр.

Від нічого робити намалював в компасі приблизну схему яка підтверджує це.

Всем доброго. Подскажите пожалуйста, какие провода нужно соединить, чтобы произвести запуск без ключа зажигания (имеется ввиду без замка зажигания)?

Привет всем.Нужен совет.На холодною с подсосом надано дають газ чтоб завести,отпускаю глохнет.Если добавити холостой,то когда прогреется обороти 1500-2000.Может регульнуть карбюратор.

Подскажите, подойдут ли передний тормозной суппорт и диск с Geon Pantera 2 на вилку Pantera Classic?

2-х поршневой суппорт против однопоршневого хотя-бы. Но впрочем, согласен, не буду заморачиваться.

Собственно кто через сколько меняет масло? У меня пробег чуть больше 6тысяч, до этого менял раз в 1000 км. Но что то напряжение это дело, да и влетает в копеечку. Подскажите у кого как? Или может где можно прочитать описание двигателя и инструкцию по эксплуатации и регламентные работам? Собственно модель Мота Geon Pantera 2 CG150 (модель без баланс вала)