Что то меня смущает вибрация пантерки . У всех такая беда?
У меня вот родилась такая идея посадить двигатель на салинблоки давайте обсудим ету идею или подумаем что можна зделать другое)

Вот я заметил такое на передних подножках нету вибрации потому что они стоят на салинблоках, а задние ужас... я когда то ради интереса поставил на задние подножки ноги на скорости и был в шоке... даже щекотно стало)

У тебя Пантера какого года выпуска?
Проверь затяжку двигателя и наличие трещин в этих соеденениях.
Осенью катался на новой пантерке, двигатель вообще не слышно

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

По доках 2012 со слов продавцов в магазине)
А по моему мнению ето смесь какая то 11 и 12 года)
фара круглая у меня, амортизаторы с подкачкой, диски одинаковые, на пластике что закрывает воздухан и акумулятор пишет 11

Что ж там в пантерке новой другое?)

Ну блин, 100 раз обсуждалось, нет баланс-вала, вот и вибрирует. А тоже хочу сайлент-блоки поставить, но пока ничего не придумал.

У меня было лопнуто крепление нижнее заднее мотора, после заварки вибрации значительно снизились, и появляются после 7-7500 об. мин. Идея с сайлентблоками тоже была, но отпала, изза того что мотор является частью силовой конструкции рамы добовляя жесткость-ведь у нас нижняя труба от рулевой колонки прерывается снизу мотора и не привязана к части рамы где маятник, единственное что можно сделать то прибумать с креплением от головки цилиндра.

интересно что там в новой CBF...

У меня новейшая версия пантеры Geon Pantera 150 CBF 2013, движок даже без ножки кик-стартера, во общем самый новый какой только есть из пантер. Пока что на обкатке езжу, двигателя вообще вроде бы не существует, он очень тихо работает , его вообще не замечаешь кроме звука выхлопной трубы.
Не представляю что у вас за вибрации возникают? можно подробнее?

У меня 2012 года, но она одинакова с Geon Pantera 150 CBF 2013, звук двиг тоже тихий когда на нормальных оборотах, все работает как часы))

_________________
Делай все с умом

Нормальные обороты ? А что тогда значит не нормальные обороты ?

В 2012 году все равно вибраций еще хватает. работает довольно тихо, но от этого не сильно легче. когда перед разобранный был и фара лежала на переднем крыле, завел мот и отлично видно как она прыгает по крылу. интересно было б сравнить с 2013 года,если рядом поставить

Помогите, пожалуйста! Я понимаю, что у меня Пантера без баланс-вала, но у меня такой тремор при проезде 40км, что может развиться вибрационная болезнь . Все крепления позатягивал. мот на обкатке, прехал 800 км. вибрация мелкая и надоедливая. При наборе оборотов свыше 5000 присоединяется крупная вибро, короче, еду как на массажере(при том. что дорога местами идеальна!)может ли дело быть связано с работой двигателя? у кого была проблема, отзовитесь

Вроде как при обкатке это нормально.

Это конечно мелочь, но у меня, например, на свечке DPR6EA-9 двигатель мягче рабочей, чем на рекомендованой DR8ES.

та же хрень, при позгоне вибрируер! перестает на 4-5 передаче (пантера проехала 400км на обкатке пока) масло на 350 менял(первая замена) вибрация осталась

Просто ЖЕСТЬ!
В движок еще можно попробывать вместл масла СОЛИДОЛА напыжевать, может точно вибрация уменьшится.

Я фигею, чуваки, дырчик на обкатке, причем здесь масло.

Да пох. На обкатке вибрирует, после обкатки тоже вибрирует. Покупайте японамать, там вибраций или меньше, или вовсе нет !

Я лично помню как у меня при обкатке казалось что все гремит и тарахтит!
Правда я еще сразу после обкатки звезды поменял с 15/41 на 16/36, то вроде как вибрирует поменьше, ну по крайне мере не сейчас не напрягает.

Привык, и теперь с мотом вы единый вибрирующий механизм

Та не так уж сильно она и вибрирует, выше 5000 оборотов у меня наоборот ровненько ехать начинает, главное закрепить всё что может телепаться, болты, пластик, или снять лишнее

Читаю, читаю и думаю что ребята покупают технику, не до конца понимая что купили они всё таки мотоцикл. Повторюсь, одна и таже работа сердца железного коня для новичков это зубодробильная вибрация (в сравнении с салоном автомобиля, или скутером) а для уже покатавших не один год, обычная дрожь живого мотора, при этом опытные очень хорошо слышат что говорит им мотор, и практически не допускают убийственных нагрузок на двигатель включая сверхмалые обороты на повышеной передаче, что вызывает диссонанс мотора с навесным оборудованием. Тем более когда это одноцилиндровый мот.
Мужики берегите и уважайте технику, она вас никога не подведёт.

_________________

Пасаны, не катались вы на Минске 125 значит, вот там вибрация ппц, а вообще приваривают 3-е крепление на трубу вот как то так
говорят что вибрация значительно меньшая, типа она изза того что когда дивижек работает, он немного вибрирует + еще и от выхлопа начинает трубу трясти, глушак вступает в резонанс с работой двигателя и начинается еще жоще вибрация, 3-е крепление дает меньший резонанс.

Вчера общался с знакомым пацанчиком. Он купил Geon Tossa (судя по описанию 225 сс). Для интереса захотелось сравнить вибрацию. На пантере 2 и на тоссе на холостых примерно одинаково (ну на пантерке может чуть больше). Но вот поддашь газку и пантера становится трактором (даже знакомый признал), сзади кофр и передний обвес дружно звенят вместе с зеркалами. На тоссе вибрация остается на том же уровне, даже может чуть уменьшается (по баку ощущается лишь легкая дрожь).
Так что краткий совет таков - есть возможность - берите модель с баланс валом, ну или хотя бы на месте пробуйте завести и прогазовать, проехаться.

Конечно я на пантерку пересел после скутера, ездил первую 1000 как на вибраторе... Ща или я привык или вибрация меньше стала

Сейчас на курсах учусь на Пантере 2013 года. Сел на мот впервые. Вибраций так и не заметил (пока что максимум - первая передача и 2000 оборотов) В общем, тащусь от пантерки! Уже передумал Кантри брать.