китайскому спидометру верить нельзя, точнее можно, но предварительно откалибровав... и понаблюдав за его поведением во времени (не меняются ли показания в зависимости от фаз луны)

а когда обороты дико растут а скорость не растет - идея только одна - пробуксовка сцепления...
насчет вибраций - пантерка CBF ?

2012 года 2 версия. так что без балансировочного вала. ну по GPS никак не соберусь замерить и понять что не так со спидометром. не думаю что спидометр настолько сильно врет. ибо когда он показывает 60 и 6-7тыс оборотов, то все машины все равно обгоняют. не думаю что все ездят 70+ по городу.

99% именно так и ездят

У моего Турера разница показаний спидометра с gps составляет 4 км/ч. считаю такую погрешность вполне приемлемой.

_________________

вообщем погода как позволит сделаю замеры по GPS и разберусь со спидометром. ибо такие высокие обороты настораживают. у Andy на необкатанном мотоцикле на 4000 тыс 60км\ч у меня 6-7тыс..

Ребятки а може тахометр врет,бо уж больно большая разница,да и было пару постов от пантероводов про неадекватное поведение трахометра

_________________
Душу-Богу!
Життя-Україні!
Честь -для себе!

Скорее всего не врет. Т.к. на слух и по ощущениям обороты не большие. Да и по соотношеням со скоростями получается более-менее "стройная" картина. К сожалению, возможности проверить точность тахометра пока не имею (но как появится - непременно постараюсь оной воспользоваться).

Давайте может пока наберем статистику - у кого какие показания тахометр/спидометр на 4000ах ?
Особенно интересуют новые байки.

Поверни лапку на 1,2 или 3 шлица вперед(вниз) и будет тебе счастье.

_________________
Швидко їдеш-тихо понесуть.

К Вашему сведению все спидометры ( и на авто ведущих брендов настроены на 4-6 км +)
за мелкие нюансы - приношу извинения, заезжайте в гости все устраним, подскажем и поможем подстроить....

Про спидометры - так и есть. А уж о спидометрах с механическим приводом и говорить нечего.
Поэтому во избежание недоразумений лучше сразу измерить "как и насколько".



Обязательно приеду на первое ТО. Дай только бог потепления - быстро накатаем...

Что-то тихо в бортовом журнале, сколько накатал, проблемы есть, скоко жрет, скоко прет, маленькие вибрации есть, или вообще нет?

Так а чего каждый день писать-то... Обкатываю тихонько. 320 км пока. Сезон-то (по погоде) только только начинается... толком и выходных не было, чтобы поездить.

Вылезла проблема с очень громким противным писком передних тормозных колодок в движении из-за недостаточной растормаживаемости - снял суппорт, выкрутил пальцы, вынул колодки, смазал направляющие суппорта и пальцы высокотемпературной медной смазкой. Собрал обратно. Проблемы как не бывало

Разобрал подпластиковый передок - ознакомился с конструкцией фары, наметил пути по установке ксенона. Пока ограничился регулировкой штатной фары (изначально светила вообще влево-внебо) - стало возможным ездить вечерами.

По результатам осмотров приятно удивлен качеством электропроводки - никаких традиционных китайских соплей, все цивильно.

Вибраций вроде нет, хотя мне не с чем сравнивать, не ездил я на мотоциклах без балансвала.

Цепь подтянул - растягивается с новья.

Немного кривоват задний диск и много кривовата задняя покрышка. Но на моих скоростях это не особо критично.

Сколько прет не знаю, и особо узнавать не стремлюсь. Моя максимальная скорость на данный момент 60 - в полной гармонии с мануалом и внутренними настроениями Хотелось бы лЁтать - брал бы другую технику. А эта - для прогулок окрестностями.

Ну да ясно что бы летать надо самолет покупать, я не о том, просто интересно на сколько разгоняет 11.5 кобыл этот дорожник,и разгоняет ли вообще
У мну был зонг стрит 125 с баланс валом, а вибрации при 7500 об. уже были, едешь на дальняк 100 км, на пол дороги встал покурить, а руки и 5-я точка все чешется от мелкой вибрации, такое ощущение что китайский мотопром для женщин разработан
Сам хочу что-то купить, толи ирокез, толи пантерку, вот и интересуюсь, на японца денег нет а китай не хочется с косяками брать

А мне вот честно не интересно Так что ты не по адресу обращаешься...
Имхо всякой технике - свое назначение. Пантерку считаю прогулочным или учебно-тренировочным средством для доставления удовольствия при неспешном и недолгом дефелировании в пригородной зоне. Иными словами - для дачных покатушек, как дополнение к велосипеду, для прогулок на чуть большие расстояния.

И это печально, для таких покатушек есть мопеды вот на них и нада тошнить, на дачи там, в лес за городом , в туалет съездить, в магазин за хлебом
Переходная модель между мопедом и кубатурой, на ней можно съездить куда нить подальше, некоторые умудряются на моря, по стране путешествовать, ну это так, а по городу на работу, куда нить в пригород 100-200 км вот это её прямое предназначение
И вот если ехать на работу 60км/ч то дебя загонят в 1-й ряд как на мопеде и будеш там все ямы собирать , а мах скорость интересна по одной простой причине, когда едешь за городом по трассе часто густо попадаются фуры едущие 80-90, есть 2 варианта тошнить 60км\ч тогда дешевле купить мопед или обогнать и ехать свою крейсерскую скорость 90-100 вот собственно и весь вопрос по скоростным режимам, будет ли на таких скоростях справляться с вибрацией баланс вал или нет, совпадает ли приведенная выше таблица оборотов к скорости в реалии...
Но я все понял... 150 куб мопед это круто удачи

Дима, если ты ездил на 125-ке, то этот тебя не чем ни удивит. Я все понял через неделю когда его купил, ЧТО Я КУПИЛ. Присматривай хотя бы 200 -250, чуть веселее будет.

Ну, а на Пантере смело можно 500-600 км в одну сторону фигачить, мотор себя нормально чувствует . Главное что бы задница была натренерованая и 90 км/ч потихоньку себе катится. И к вибрации надо привыкать.

Ура, погода и выходные позволили совершить первый полноценный выезд на 150+ км.

Выезд показал, что пантерка таки маловата для меня. После часа "в седле" начинает ломить спина. Но если не злоупотреблять катанием - все ок.

Съездил на дачу... поколесил по окрестным лесам-полям, вдоль берегов р. Сура... Наконец-то начал получать удовольствие от приобретения Посетил апполоновкий палеовулкан (остатки центральной части архейского (3,5-4 млрд лет) палеовулкана, "проткнувшего" украинский кристаллический щит вскорости после его образования. На склонах центральной структуры вулкана есть выходы неизменённых вулканических пород (С) вики).

Насчет мопед/немопед и назначения техники - свое отношение никому не навязываю. Написал его лишь для того, чтобы народ мог правильно понимать и оценивать мои посты в контексте этого самого отношения.















Кстати, кто там хотел увидеть мое изображение...

Насчет вибраций - я до 5000 оборотов их не замечаю. Т.е. для меня их нет. А больше 5000 пока не кручу Насчет цены - и так ниже плинтуса. Кому не нравится - вперед, аналогичная хонда - 19500 грн. Юбр за 20ку...

Я конешно извеняюсь что на ты, но ты какой-то егоист по жизни, я да я, больще 5000 не кручу.. ппц, да не крути я тебе не врач, зашол спросить как у первого владельца так он тут срач устроил

Кофр хорошо закрепили? А то пластмасса она коварная. Я один уже потерял, второй поломал
А фотки с зеленой травкой обалденные)

С кофром - да, проблемка. Хлипкий он Махровая китайчатина....

Как сама пластмасса, так и точечная сварка крючка фиксатора к платформе абсолютно не вызывают доверия. Можно конечно тупо болтами через пластиночки железные намертво притянуть - но не хочется терять свойство "съемности". А видать придется мудрить что-то такое на барашках...

Перенесены сообщения, в тему ближе по смыслу общения http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=40&t=1977

Я уже забил на это дело) Тут либо алюминиевые покупать/делать, либо сумки. Щас мудрю 2 сумки небольшие по бокам и одну побольше на багажник. На дальняк отлично будет, а так по городу рюкзак на спину и нормально)

Кстати спасибо что напомнил - заглянул под штатное крепление - а там одна гайка уже потерялась, вторая открутилась И вроде ж затягивал ! Поеду завтра в магазин крепежа за гайками со стопорными кольцами и гроверами... уже понятно, что в мотоделе без этого никак нельзя.

У меня на одном кофре сначала на штатном кронштейне оторвались зацепы, в которые кофр вставляется. В итоге, кофр был утерян в дороге. За рулем был не я, я может и заметил бы сразу. А второй я сразу же через пластины прикрутил 4 болтами. В итоге в кофре вырвало все дно. Причем, они особо не загружены были, сумка, тряпки кое-какие. В общем, нет у меня больше доверия к пластиковым кофрам...