Добрался сегодня до распредвала,визуально вроде всё в порядке. Что тут,на данном этапе можно проверить?Или продолжать дальше копать,в поисках сюрприза

Снимайте голову, цилиндры, и смотрите как шатуны на коленвале сидят - не болтаются ли

Я бы сначала левую крышку снял и проверил болты ротора генератора. Если с ним все порядке, тогда пришел кырдык коленвалу

Это первое,что я сделал.К сожалению,там всё окей.

Продолжается вскрытие пациента..Ничего не обнаружил.Интересно стало:оба поршня так и должны ходить синхронно,одновременно ,одинаково или всё же попеременно? Шатуны пошатал,не болтаются ,не люфтят,не стучат.Что делать дальше,ума не приложу

Да поршня синхронно ходят! Не понятки в правом цилиндре, темные пятна, нет задиров, проклепа в цилиндрах?. Люфт в коленвале, шатунах и поршнях?

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

По звуку, на видео в первом посте, если внимательно послушать, то стук раздается каждый второй оборот коленвала. Т.е. каждый оборот распредвала. Мне кажется, что источник стука надо искать в головке - распредвал, коромысла, клапана, шестерня распредвала и т.д. По тональности звука (он как бы и не звонкий и не глухой), похоже что стучит распредвал.

Смотрите втулки распредвала

_________________

Имеется ввиду подушки распредвала? под номером 2

Похоже нашёл проблему.Покрутил одну из втулок распредвала и заметил что она подклинивает и в итоге вообще заклинивает,снял,смотрю,нормально там метал подразодрало.Со стороны второй втулки тоже небольшой износ,но крутится свободно,нормально,без клинов.С этим возможно ещё что то сделать?Или распредвал с втулками под замену?

Я думаю стоит заменить распред и подушки - от этого вполне может стучать, как раз с проблемной стороны.
Похоже в работе масла не хватило, поэтому при сборке я бы убедился что масло хорошо поступает в голову и посмотрел бы еще на маслонасос и сеточку
К стати, я так понимаю больше задрана правая сторона?

Да,правая сторона. Насос смотрел,не врубился где там сетка

На заборнике маслонасоса под резинкой.

_________________

Интересно подойдет распредвал DD150E-4-0105101 на DD350E? https://www.ajs-shop.co.uk/acatalog/CAM ... USHES.html Так как именно его предлагают в варианте с втулками.
А предлагаемый DD250E-0105101A-B -это вариант с подшипниками,с подшипниками я думаю мне не подойдёт.
https://www.ajs-shop.co.uk/acatalog/CAM ... RINGS.html

Мне кажется подойдет первый, но лучше уточнить у продавца
Я спросил про правую сторону, т.к. у меня с коленвалом была так же проблема с правой стороны. После того случая я завожу и грею мотоцикл только в ровном положении - не на боковой подствке, чтобы избежать работы мотора в наклоне. У меня нет статистики по этой догадке, но думаю что это может быть связано.

Спасибо за совет.Учту.Я прогревал и заводил действительно всегда на подножке.

Тут что-то не так. Насос качает масло, дальше ,по каналу в правой части двигателя, масло поднимается к цилиндрам, походит по разьему картер-блок цилиндров и по крайним задним шпилькам поднимается к распредвалу. Соответственно разпедвал должен смазываться маслом под давлением которое качает насос и наклон никак не должен влиять на точки смазки разпредвала.

В теории все так, и без нормальной статистики поломок, это всего лишь предположение. Но тем не менее

Дождался наконец то распредвал.Теперь думаю,как цепь выставлять.Поршни в каком положении должны находиться? В верхней мертвой точке или ещё как

Поршни, да, в ВМТ по метке на роторе генератора.

Ок.Будем творить

Лечение прошло безуспешно,пациент не выздоровел.Поставил новый распредвал с втулками.Нооо увы..

За выхлопом не понятно
Это тот же стук что был, или появился новый?

Грустно конечно. Но тем не менее, по частоте звука, очень на распредвал похоже. А втулки распредвала, часом, в постелях не провернуло. Может разбило постель и втулка уже не зажимается.
А вообще, лучше бы, к нормальному мотористу обратиться. Все эти ремонты по видео, фигня. Надо бы все в живую и послушать и пощупать.

Да вроде как тот же..Новых стуков не появилось.