Немного распогодиолось, моментально съездил в Гадяч на СТО Vianor закачал азотом амортизатор , работает Гут

_________________

Я накачал просто воздухом 5.3 атм. Разницы особой не заметил.
Но аммортизатор кажется очень слабым для такого мотоцикла,
в одиночку сильно просаживается задняя подвеска,
а вдвоем вообще "капец", несколько раз цеплял выхлопными.
(не говоря уже за треснутое об колесо заднее крыло)
Пружину на амморт. натянул на половину длинны резьбы.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

Игорь накачивал и я просто воздухом, через 3 недели давления нет, наверное пузырьками воздуха через масло вышло,накачанный азот пока держится.
Какой у тебя вес ?

_________________

Давление в амморт. я после не проверял, может уже стравило...
Вес 86 кг.
А на счет датчика боковой ножки-спасибо Викторович за подсказку,
сделаю и себе так, бо действительно неудобно.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

Сегодня снял амортизатор (потребовалось 5мин) на 5мм закрутил гайку регулировки сжатия, покатаюсь посмотрю как будет
Для двоих показался мягким.

_________________

Викторыч, а какова длина аморта? просто подумываю заменить свой, тоже моно. Просто у меня без баллона, думаю в турере помощнее будет

Извините, что вмешиваюсь
Женя, на Хуторок приедет Vlad72 на своём "Зонге", он уже произвёл замену амортов, как Викторыч на "Дайтоне".
Пообщаешься с ним, прокатишься и решишь, что предпринять.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

ок. пасиба. просто на зонг форуме есть тема про замену на два аморта. я же хочу пока поставить посильнее моноаморт

Потек задний моноамортизатор, разобрал:
-"съело" упорную резиновую прокладку,подобрал с жигуля
-стравило воздух, накачал 4 атм.
-чуть износилась манжета на штоке(гидропоршне),ненашел чем заменить
Залил автомобильное масло для амортизаторов.
В течении дня аморт. пустой, не отрабатывает на отбой
и садится на жесткую (пружину натянул на максимум).
Это при 800 км. пробега.
Буду подбирать другой аморт, только незнаю какой и где,
Бо з цим дiла не буде.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

Тю ...пробег 4125км аморт в норме, правда зажат на 14мм до стоковых 20мм сейчас 34мм, не знал что он разборный, подробнее можно.
Как подберёш другой отпишись очень интересно.

_________________

IGOR, а отдать амортизатор на переборку в фирму, которая занимается ремонтом амортизаторов чего не хочешь? У них там много разных резиночек и прочих запчастей.

Нефигасе, Викторыч мот сломал.

Алексей, ты чего? Буквы перепутал?

"... Слон сказал, не разобрав - видно быть потопу. ..." (с) В.Высоцкий

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Raritet. В моем городе такой фирмы нет, а везти в другой и ходить пешком нехочеться, да и сам аморт. неустраивает. Присматриваю от VIPER XT 200, там помощнее, но с переделками.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

Викторович, амортизатор разбирал не я, помню что загвоздка была: снизу (где шток входит в аморт.) находится круглая шайба, откручивающаяся ключем от болгарки (диск менять). А дальше вродебы там просто.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

Благодарю понял.

_________________

Отчитываюсь о результатах поиска замены стокового аморта Турера, в принципе он работает идеально, и при езде в одиночку вопросов к нему не возникает, мой вес 105кг выбирает половину хода пружины, затяжка на жёсткость не помогла, как только садится второй номер жена, всё капец, пружина тупо сжимается, убивая аморт.

По наивности решил обойтись малой кровью (ценой) думая что аморты МТ тоже носят неслабый вес прикупил и решил поставить, он длиннее на 5см.
Что из этого получилось.....а ничего не получилось.





Заменил сайленты под болт М10







Поставил на нижнее отверстие, честно надеясь не небольшое поднятие попки мотоцикла



Нихрена не получилось, при снятии с подставок, маятник тупо сложился под самый щиток, даже под весом мотоцикла, ребята не повторяйте, результат отрицательный. Даже фотографировать не стал, картина печальная.

Лады ...отрицательный, это тоже результат, в поисках надыбал на сейле аморт от Кавасаки ER6N, по центрам 29см, стоит на маятнике, без рычагов прогрессии, втулки на ролликовых подшипниках под болт М12, расчитан на сухой вес мотоцикла 174кг, то что и нужно для Турера





Для сравнения оба амортизатора.
Уже ставил кавасаковкий для понимания как он держит, результат офигительный. но нужна доработка маятника щёчками-проставками увеличивающими нехватку длинны амортизатора и немного поднимающими зад мотоцикла примерно на 3-4см

Продолженние следует.

_________________

Помощь в осмотре в преобретении амортизатора от Кавасаки ER6N оказал Юра Бодтек, за что ему огромнейшее спасибо, что я и выразил при личной втрече

_________________

Жирный, амортизатор!!!

_________________
Сотня по пересеченке - это гораздо круче, чем 200км/ч по шоссе

Ещё какой жирный понятное дело что корейцам с их стандартным весом в голову не могло прийти что могут кататься пузатые дадьки более 100кг с жёнами тоже не дюймовочками.
В понедельник планирую заняться конструированием (уже в голове) и установкой японого амортизатора

_________________

получится суперово.кава нинзя единственный мот который выдержывал мой вес 140кг и вилка передняя и задний аморт работали без пробоев.будет викторыч он ходить долго и нудно.

Тоже думаю что амморт будет служить верой и правдой

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Викторович, а какая длинна родного аммортизатора? (тоже хочу подобрать другой).

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тащиться на четырех колесах.

30,5см по центрам крепления.

_________________