или речь идёт про автоматические какие-то обогатители?

Если после стоянки на холодную включаете обогатитель, тогда зачем открываете и держите заслонку акселератора ?
Вы беспокоитесь что во время прогрева был "серый дымок" из выхлопной, а после пропал, может быть вы немного переобогатили смесь, но скорее всего это был сконденсированный пар, ещё под дренажным отверстием банки глушителя могут быть капли конденсата.

_________________

я пишку, что когда крутит стартер то с трубы идёт серый дым, подсос открыт, а ручку держу потому что если не держать то он глох... и вот так с чуть открытой ручкой и открытым подсосом он прогревался. а потом ручку отпустил через секунд 20.и потом через минуту-две и закрыл подсос и тогда он уже работал ровно без дыма.
обычно он у меня стартовал быстро и без всякого дыма.

в таком случае ХЗ.

_________________

При вкл подсосе всегда дым будет то ли серый то ли черный , потому как смесь идет обогащенная! Если вы закрыли подсос и все работает после прогрева то вперед на приключения и не переживайте!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Никаких ХЗ !!! Во-первых: регулировка карбюратора; во-вторых: регулировка клапанов; в третьих - перед всеми этими действиями - чистка карбюратора, хотя бы просто побрызгать карб-клинером, в идеале - разборка, промывка, продувка, установка уровня в поплавковой камере, сборка на тонкий слой герметика. Проходили уже. И все прокладки от воздушного фильтра до цилиндра посадить на герметик.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

И синей изолентой все сверху обмотать!

То я с разговора спрыгнул

_________________

Зачем так радикально? На самом деле я дело говорю. Уже было проверено на моём мотоцикле. Есть незначительные непараллельности прилегающих плоскостей, впрочем об этом уже писали уважаемые однофорумчане. В любом случае - моему мотоциклу это помогло и до сих пор работает нормально.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Поздравляю, но это, скорей, исключение из правил. Бензо\масло стойкость герметиков несколько преувеличивается производителями оных и уточнения о временных рамках этой стойкости, если и указываются, то очень мелким шрифтом и, видимо, на внутренней стороне упаковки Так вот, если с маслами еще кое как длительные отношения возможны, то с бензином увы... Просто поверьте опыту - не стоит использовать герметики в топливной системе!

Абсолютно согласен насчёт герметика и топлива - они действительно плохо уживаются. Однако из воздушного фильтра идёт только воздух, топлива там нет. Поэтому промазать тонким слоем именно эти прокладки по-моему не помешает. Тонкий слой никуда не денется, а вот "сопли" из герметика конечно ни к чему.
Кстати, прокладка карбюратора (между верхней и нижней частью) была ещё очевидно с завода посажена на герметик.

_________________
Водитель! Опасайся тех мест откуда появляются дети!

Просто аккуратней с советами, не все читают вдумчиво, у каждого свое понятие о "тонким слоем" и, в конце концов, не все вообще умеют пользоваться герметиком
Чаще всего: намазал и прикрутил. В результате на плоскостях его нет, зато снаружи и внутри редкая красота:

Всем привет, вот и пришла первая поломка в мой гараж поломалась тормозная жабка на руле( концевой выключатель), пришлось ехать аж на авторынок, ну как же без стопсигнала? купил поменял аж 8грн стоит

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

заводится уже нормально, ведать долго стоял... если раз в неделю и не стоит сильная жара на улице то всё ок.

Усем здрасте! Привезли мне канистру забугорного бензина, уже докатую, заводится супер все время с пол толчка, едет намного лучше, раньше до 90 и плавный разгон далее сейчас до 100 и плавно, но вот такая фишка как только нагреется за 80 пропадает холостой ход, че за нах непому? фильтра есть карб чистый свеча рабочая!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Бензин может ббыть с примесями спирта.

И мотор по пьяни на холостых засыпает

Извините. Не сдержался. Шучу.

Расскажу о решении одной проблемы, которая меня нервировала. Дребезг откидных грузовых площадок. Упоминаний об этом я не встретил, а если пропустил, прошу простить великодушно. Итак. Необходимо: ключи 14/17, 17/19, резиновый шланг(наружный диаметр 19, внутренний 9-9,5), острый нож с тонким лезвием, штангенциркуль с глубиномером(колумбик), отвертка с плоским лезвием.
Откручиваем гайку на болте, на которой поворачивается площадка. Аккуратно сдвигаем болт, придерживая пружину. Снимаем площадку. Проверяем глубину до первого упора внутри. Она должна быть 7-9 мм. Отрезаем от шланга четыре шайбы: 2 высотой 2-2,5 мм, 2 высотой 9-11 мм.Надеваем на болт высокую шайбу. Болт должен быть вставлен в первое отверстие. Надеваем площадку, надеваем низкую шайбу, надеваем пружину и вставляем болт во второе отверстие, при необходимости, помогая себе отверткой. Закручиваем и затягиваем гайку. Высокая шайба у меня выглядывала из трубы, примерно, на 2-2,5 мм.
После этого у меня дребезжание прекратилось, даже не надо было притягивать площадки по верху. Опускались, поднимались площадки легко, без проблем.

АндВикт А с фоточками лечения косячков было бы понятней. +1

_________________

Я описывал эту проблему на моем мото, я сделал проще, сами площадки обмотал крепежной резинкой которой притягиваю грузы и дребежания нет! И у вас неплохое решение!

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Я уже несколько раз пробовал вставить фото, но мой компьютерный дебилизм не позволил мне это сделать. Хотя то, что я написал о площадках, я сделал спонтанно и не фотографировал, но попробую сфоткать и закинуть. Если получится выложу фото, обещаю.

Редактируйте снимки до размера 800Х600, всё загрузится.

_________________

Вчера было у меня ЧП, ехал по городу на перекрестке поворачивал налево, и тут обгоняет меня слева машина чуть не снес меня, я ему вслед матюков кучу , у него окна открытые он услышал и остановился , и на меня матом ну мы зацепились и тд, и он типа повороты включай , поворот был включен и оказуется при небольшой солнечной погоде его невидно , не говоря про ясную солнечную погоду, я сразу отехал снял лампочку и козалось там стоят лампы по 5W зашел в ближайший автомагазин взял 4 лампы по 21W, поставил, и оо теперь повороты видно даже при самом ясном солнышке

_________________
Лучше попробовать и жалеть, чем жалеть , что не попробовал!!!

Появилась или заметил только сейчас одна проблема: при езде появляется довольно сильная вибрация с правой стороны(ощущаю ногой в районе колена), когда сильнее, когда слабее. Сильнее, если плохо согласованы число оборотов, передача и скорость движения. И еще, самое главное, вибрация исчезает, если выжать сцепление. Кто сталкивался с таким, отпишитесь.

Андрей,полезное и нужное решение,многие сталкиваются с проблемой дребезга га "Кантрике",а за то что поддержал ее и фотоснимками лови от меня "+1" за толковую доработку

_________________
Люблю три вещи:жену,мотоцикл и жену на мотоцикле