Спрятать Показать
Текущее время: 28 мар 2024, 17:18

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 104 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 07 апр 2016, 07:34 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир


Честно слово как-то странно, квадроцикл эксплуатирую больше года, много снято фото и видео о прогулках и работе этого Пепелаца 4Х2 :good: А темы о "Дикой кошке" до сих пор не создал. Аппарат крутыми техническими амбициями не отличается, квадроцикл спокойный, интересный и достойный, есть что рассказать и показать на фотографиях и видео.

А может это очередная весна требует создать очередную тему по обслуживанию, :D наверное так и есть, короче принимайте темку.

Вложение:
JS250_1.jpg
JS250_1.jpg [ 153.53 KiB | Просмотров: 17614 ]
Вложение:
JS250_2.jpg
JS250_2.jpg [ 138.42 KiB | Просмотров: 17614 ]


Морда лица.

Вложение:
JS250_3.jpg
JS250_3.jpg [ 164.35 KiB | Просмотров: 17614 ]
Вложение:
JS250_4.jpg
JS250_4.jpg [ 134.97 KiB | Просмотров: 17614 ]


Верхневальная воздушка с балансир валом, 5 передач, но хотелось бы 6.

Вложение:
JS250_5.jpg
JS250_5.jpg [ 142.17 KiB | Просмотров: 17614 ]


Всё очень просто, а как известно чем проще тем надёжнее :good:

Вложение:
JS250_6.jpg
JS250_6.jpg [ 140.08 KiB | Просмотров: 17614 ]
Вложение:
JS250_7.jpg
JS250_7.jpg [ 139.63 KiB | Просмотров: 17614 ]


Это ребята замок руля. Оригинальное китайское решение :D Закрыл замочек кусочком камеры что бы грязью не забивался.

Вложение:
JS250_8.jpg
JS250_8.jpg [ 141.06 KiB | Просмотров: 17614 ]


Маятник довольно массивный, в сезоне 2015 прицепное привезло более 50 прицепов (90-100 кг) дров с леса, который в 5 км. тена на форуме viewtopic.php?f=83&t=4603

Вложение:
JS250_9.jpg
JS250_9.jpg [ 124.59 KiB | Просмотров: 17614 ]


Что пишут официалы

Chongqing Jianshe Motorcycle Co., Ltd з 1980 року працює в тісному контакті з японськими фахівцями «Yamaha», широко використовуючи «фірмові» технології у виробництві, Jianshe однією з перших в Китаї почала виробляти квадроцикли. Це було більше 10 років тому, коли інші «піднебесні» виробники тільки копіювали дешеві японські скутери, і не думаючи про щось більше, Jianshe вже створювала квадроцикли за останніми технологіями.

JS250ATV-5 Wild Cat "Дика кішка" є наступним поколінням квадроциклів від Jianshe і має такі особливості:

Базується на 4T 230-кубовому двигуні повітряного охолодження, 5-ступінчаста КПП з реверсом і карданним приводом задньої осі.
Щодо підвіски то вона спереду типу «Мак-Ферсон», ззаду - залежна маятникова підвіска, в такому поєднанні квадоцикл виходить легким та надійним.
Задній амортизатори регульовані (5 положень).
Гальмівна система: передні дискові, задні герметичні барабанні(ефективно праюють під водою).
Можливість вибору комплектації з лебідкою та без.
Та широкий діапазон кольорів: червоний, чорний, синій, зелений, зелений-камуфляж.
З Європейським сертифікатом EEC.

Характеристики ТТХ

Марка: JIANSHE
Модель: JS250ATV-5 WILD CAT
Розмір, д*ш*в (мм): 1940 × 1050 × 1120
Висота по сидінню (мм): 780
Колісна база (мм): 1160
Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 155
Вага нетто (суха вага) (кг): 235
Розмір переднього колеса: 22-7*10
Розмір заднього колеса: 22-10*10
Макс. навантаження (кг): 220
Гальмівна система передня: Дискова
Гальмівна система задня: Барабанна
Двигун: F15
Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х тактний, з балансуючими валами
Система охолодження: Повітрянне охолодження
Об’єм циліндра (см. куб.): 230
Компресія (ступінь стиснення): 8,7:1
Номінальна потужність: 15.4 к.с. (при 6700 об/ хв.)
Обертаючий момент (макс.): 6.5 Нм ( 6500 об/хв.)
Система живлення: Карбюратор
Запуск: Кікстартер і електростартер
Акумулятор: 12V9AH
Трансмісія (силова передача): 5-швидкісна напівавтоматична
Об'єм паливного бака 12
Витрата палива: 2.6-4 л./100 км.
Макс. швидкість (км/год): 70
Доступні кольори: CAMO (зелений-камуфляж).
Інше: Передня підвіска: Незалежна двохважельна, з регульованими амортизаторами.
Головна передача: Кардан.
Привід: Задній.
Задня підвіска: Маятникова з одним амортизатором
Комплектація: З лебідкою
Виробник: CHONGQING JIANSHE MOTORCYCLE CO., LTD.
Країна виробництва: Китай
Рік виробництва: 2014

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 07 апр 2016, 09:05 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Вложение:
JS250_10.jpg
JS250_10.jpg [ 132.13 KiB | Просмотров: 17642 ]


Под сиденьем.

Вложение:
JS250_11.jpg
JS250_11.jpg [ 130.01 KiB | Просмотров: 17642 ]


Заводское реле регулятор давал сильный перезаряд пришлось заменить на мотоциклетное с выходом 6 проводов, только контакты перепаковали для подключения.

Вложение:
JS250_12.jpg
JS250_12.jpg [ 98.57 KiB | Просмотров: 17642 ]


Ещё курок для пальца снял, а поставил привычную мне ручку газа.

Вложение:
JS250_13.jpg
JS250_13.jpg [ 172.13 KiB | Просмотров: 17642 ]


Бблт-шайба для замены масла.

Вложение:
JS250_14.jpg
JS250_14.jpg [ 77.68 KiB | Просмотров: 17642 ]


Фары которые очень даже прилично очвещают дорогу.

Вложение:
JS250_15.jpg
JS250_15.jpg [ 157.28 KiB | Просмотров: 17642 ]


Блок фара регулируемая

Вложение:
JS250_16.jpg
JS250_16.jpg [ 147.54 KiB | Просмотров: 17642 ]


Но лучше всего конечно посмотреть видео в качестве 1080HD которое я вчера замастырил после мойки от зимне-весенней грязи.



Далее будет. :beer:

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 20 июн 2016, 15:16 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 июн 2016, 14:24
Сообщений: 343
Откуда: Украина Киев
Мото: Сф мото 450 Bajaj Dominar 400 Loncin 150
Возраст: 37
Имя: Руслан
Дякую. А то я сьогодні розміняв першу сотню, росход получився 8 літрів. Пока обкатка і дуже в щадящому режимі. Побачу що скаже друга сотня. А можна питання, по поводу реле-заряда? У мене не заряжає АКБ видає 10,5 вольт при робочому двигуні. Ви міняли реле заряда а як перепакували провода??

_________________
Да будет мир.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 июн 2016, 00:01 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 июн 2016, 14:24
Сообщений: 343
Откуда: Украина Киев
Мото: Сф мото 450 Bajaj Dominar 400 Loncin 150
Возраст: 37
Имя: Руслан
Владимир, если вам не сложно,напишите по поводу первого ТО. На каком пробеге вы впервые меняли масло ?какое масло залили? И в редуктор какое? Может что то еще делали на первом ТО, очень нужна информация. Заранее спасибо!

_________________
Да будет мир.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 22 июн 2016, 08:15 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
1 ТО -400 км.
Масло в мотор Mol Dynamic 4T Scooter 10W40 - 1600 мл.
Мало трансмиссионное в редуктор ВАМП ТАД -17и 85W-90 - 160 мл, или пока не покажется с заливной пробки.
Давление в передних колёсах 0,8 атм.
Давление в задних колёсах 1,0 атм.

2ТО -1400 км.
Тоже самое.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 01 июл 2016, 22:08 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Квадр не мотоцикл драйв послабее, но тулить просто по лесу между сосен кайф совсем не меньше, а в некоторых случаях думаю даже больше. Кайфонул с фото и видео камерами. держите отчётик. :beer:

Вложение:
01,7_1.jpg
01,7_1.jpg [ 210.87 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
01,7_2.jpg
01,7_2.jpg [ 235.3 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
01,7_3.jpg
01,7_3.jpg [ 255.43 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
01,7_4.jpg
01,7_4.jpg [ 217.96 KiB | Просмотров: 17656 ]


Днем и комаров нет.

Вложение:
01,7_5.jpg
01,7_5.jpg [ 261.7 KiB | Просмотров: 17656 ]


Сочная зелень и высокая трава, ЛЕТО !!! :Yahoo!:

Вложение:
01,7_6.jpg
01,7_6.jpg [ 216.8 KiB | Просмотров: 17656 ]


Без кофе не катаюсь :)

Вложение:
01,7_7.jpg
01,7_7.jpg [ 151.64 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
01,7_8.jpg
01,7_8.jpg [ 215.8 KiB | Просмотров: 17656 ]


Фото это хорошо, но видео луЧЧе, смотрите пожалуйста.


_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 авг 2016, 15:24 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Пробег 2165 км.

Таки скончалась АКБ YTX14-BS в прошлом сезоне обнаружил что Реле заряда выдаёт 15,4 - 15,9 при этом батарея начинает выкипать. Тогда ещё удивился это как бы AGM а сопливит электролитом.
Заменили РР на мотоциклетный, спасибо Андрею SAVA, теперь с зарядом 14,2-14,4 всё отлично, но АКБ таки умер. После снятия и осмотра стало вообще ни хрена не понятно, или понятно, но писать про предпродажную "химию" не хочется :D

Вложение:
4,16_1.jpg
4,16_1.jpg [ 102 KiB | Просмотров: 17656 ]


Странно, полоска пробок с надписью "DO NOT OPEN", которая характеризует все необслуживаемые AGM аккумуляторы порезана на 6 частей :shock: Интересно кем, и зачем ?

Вложение:
4,16_2.jpg
4,16_2.jpg [ 146.26 KiB | Просмотров: 17656 ]


Дальше ещё интереснее. :D В банках видно электролит, при заряде идёт активное газовыделение как на обычных кислотных АКБ, только одна банка молчит, это значит короткозамкнута то есть кирдык. :unknown:
НО бля это необслуживаемые AGM, откуда там электролит ? :wink:

Хотя во всём стараюсь найти позитив, может это обычный кислотный аккумулятор без трубки сброса газов под видом AGM......но ведь ДВА года проработал, включая зиму.

Вложение:
4,16_3.jpg
4,16_3.jpg [ 161.11 KiB | Просмотров: 17656 ]


Купил Dynavolt MG14-BS размер один в один. Заказывал у нашего Тараса joyseld тема на форуме viewtopic.php?f=84&t=4685
Посылка пришла через день после заказа. Доволен я , а квадроцикл ещё больше :Yahoo!:

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 28 авг 2016, 23:09 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 14 авг 2016, 20:29
Сообщений: 1
Откуда: Днепродзержинск
Мото: Jianshe 250 ATV-5 Wild Cat
Возраст: 20
Имя: Влад
Здравствуйте, обрел этот апарат, пробег пока что 800км, обкатываю, но уже появился люфт на руле, ходит на миллиметр где-то в лево и право, вперед назад люфта нет, и иногда стучит задний маятник, когда приподымаю и шатаю его влево и вправо, это конечно как-то огорчает, не работает задний амортизатор, не демпфирует никак. Хотел поинтересоваться, не замечали вы у себя таких проблем?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 29 авг 2016, 08:53 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Доброго дня. в рулевой колонке люфтит крепление состоящее из двух капроновых полумесцев крепление находится сверху под приборкой. Снимаете панель на руле, освобождаете верхнее и переднее крепление бокового пластика, затем снимаете приборку.
Крепление полумесяцев имеет втулки их нужно одинаково торцонуть чётко на размер люфта. Когда поставите стука не будет.
По амортизатору, у моего начинает плавно работать на отбой после второго качка, так же и передние.
По маятнику, могу предположить что отпущена ось маятника. Надо снимать пластиковые площадки для ног, заглушки оси крепления и возможно зажать ось маятника.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 07 сен 2016, 16:48 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
2-3 часа на природе освежают мысли, тишину и спокойствие окружения разделяют только песни цикад. Эта музыка снимает малейшие проявления депрессии. :good:
Вложение:
07,9_1.jpg
07,9_1.jpg [ 160.6 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
07,9_2.jpg
07,9_2.jpg [ 179.17 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
07,9_3.jpg
07,9_3.jpg [ 128.86 KiB | Просмотров: 17656 ]

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 09 сен 2016, 11:30 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Дякую іноді на смартфоні бувають гарні фото

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 дек 2016, 23:13 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Как только есть возможность сразу прыгаю в седло. От тоски и мототоксикоза отличное лекарство, махонул сегодня почти 30 км. два раза почти застрял :crazy:

[
Вложение:
24_1.jpg
24_1.jpg [ 188.75 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
24_3.jpg
24_3.jpg [ 95.64 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
24_6.jpg
24_6.jpg [ 118.98 KiB | Просмотров: 17656 ]

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 дек 2016, 00:03 
Не в сети
Главный Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 фев 2011, 20:00
Сообщений: 5744
Откуда: г. Украинка
Мото: NAC 25, KLE-650
Возраст: 53
Тел.: 7846979
Имя: Юрий
Хорошее лекарство у тебя Володя, можно сказать мотобиотик :D :good:

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 дек 2016, 00:09 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Bodtek писал(а):
Хорошее лекарство у тебя Володя, можно сказать мотобиотик :D :good:


Ага :D тогда зимой это Квадробиотик :good: После покатухи целый день сегодня как допингом ужаренный :Yahoo!:

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 дек 2016, 00:11 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 16 сен 2016, 11:38
Сообщений: 460
Откуда: Чернигов
Мото: GEON GRANDTOUR 400
Возраст: 34
Тел.: 066(063) 142 42 43
Имя: Юрий
Виктоыч, ну я думаю квадробиотик безлпасный!
Передозировки тут быть не может. :D

_________________
Четыре колеса, конечно, надежнее!
Но 2 колеса - свобода от условностей и стереотипов!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 дек 2016, 00:21 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Кудрик писал(а):
Виктоыч, ну я думаю квадробиотик безлпасный!
Передозировки тут быть не может. :D

Передоза точно нет, могут быть токо сопли :D

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 25 дек 2016, 09:29 
Не в сети
Совет GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 06 ноя 2011, 13:40
Сообщений: 4331
Откуда: Запорожье
Мото: GEON NAK 350i
Возраст: 58
Имя: Юра
:good: а сопли можно и в офисе получить..... :cry: Я думаю что в таких поездках МАТУШКА ПРИРОДА не обидит райдера!!! :friends:

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 00:30 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Зимой хочется кататься не только по дорогам, но и в лесок заехать, поэтому занялся изготовлением цепей противоскольжения. Вроде как получилось прилично, а главное тест-драйв показал отличную эффективность этой доработки. катался сегодня там где без цепей квадр просто буксовал.
Немного фото, но всё интересное снято на видео, поэтому смотрите пожалуйста.

Вложение:
2,17_1.jpg
2,17_1.jpg [ 125.66 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
2,17_2.jpg
2,17_2.jpg [ 125.11 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
2,17_3.jpg
2,17_3.jpg [ 118.18 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
2,17_4.jpg
2,17_4.jpg [ 154.57 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
2,17_5.jpg
2,17_5.jpg [ 139.2 KiB | Просмотров: 17656 ]
Вложение:
2,17_6.jpg
2,17_6.jpg [ 139.39 KiB | Просмотров: 17656 ]



_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 08:50 
Не в сети
Главный Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 фев 2011, 20:00
Сообщений: 5744
Откуда: г. Украинка
Мото: NAC 25, KLE-650
Возраст: 53
Тел.: 7846979
Имя: Юрий
Классный отчет, отличная работа :good:
Есть чему поучиться и взять на заметку.
+1 за проделанную работу.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 09:25 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Bodtek писал(а):
Классный отчет, отличная работа :good:
Есть чему поучиться и взять на заметку.
+1 за проделанную работу.

Спасибо Юра, сам не ожидал, но руки чесались сильно. :D

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 20:11 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 сен 2016, 19:49
Сообщений: 2056
Откуда: Запоріжжя
Мото: Honda NC700XA
Возраст: 58
Тел.: +38-067-61-91-611
Имя: Ігор
Да, здорово получилось! :good:
Как говорится, все у вас из правильных мест повыростало и голова и руки! :D
Викторыч, теперь надо следить за натяжкой всего этого паука. Прослабнет, колесо буде внутри цепей прокручиваться. У меня тоже есть цепи для машины, покупные правда, но конструкция похожая. Была у меня аналогичная ситуация. Пока до меня дошло почему я не могу выехать (из кабины то не видно, что там крутится, а что нет) нагазовался....! :D Потом цепи подтянул и выехал.
Правда, покрышки на машине поглаже будут, не то что на квадрике. Но тем не менее.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 04 янв 2017, 21:32 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Спасибо учту этот момент. :beer:

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 14 янв 2017, 23:35 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Сегодня катался и наблюдал, цепи гуляют по лолесу всего на пару сантиметров, их держит стяжка. Смотрите пожалуйста видео.


_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 09 мар 2017, 22:43 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Недостаток топлива, бедная смесь карбюратора и лечение

Последнее время регулярно появлялась проблема, на прямых отрезках мотор тупит, если не остановится, то глохнет. На холостых работает, начинаю ехать через время снова та же история.
Что я только не далал..... %)
Разиков 10 снимал и продувал карбюратор
Поднимал уровень топлива в поплавковой камере
Менял фильтры тонкой очистки
Заменил впускной коллектор
Снял краник бака, и обрезал сетки, они висели как сопли....... :unknown:

Проблема проявляется интересной системой, чем меньше топлива в баке, тем короче расстояние проезжает квадроцикл перед тем как заглохнет. Другими словами чем меньше давление топлива самотёком, тем медленнее заполняется топливом поплавковая камера


Сегодня с трудом приехал домой, снял карбюратор и таки нашёл проблему там где и подумать не мог. :shock:

Вложение:
9,03_1.jpg
9,03_1.jpg [ 156.04 KiB | Просмотров: 17657 ]


Снял поплавки и иглу для осмотра, оказалось что жиклёр топливной иглы зафиксирован винтом, который можно открутить и вытянуть сам впускной жиклёр, что я и сделал.

Вложение:
9,03_2.jpg
9,03_2.jpg [ 79.9 KiB | Просмотров: 17657 ]


Снял и ОХРЕНЕЛ ! :shock: С обратной стороны жиклёра топливной иглы стоит колпачёк сетки, диаметром как фильтр сигареты.

Вложение:
9,03_3.jpg
9,03_3.jpg [ 83.28 KiB | Просмотров: 17657 ]


Сеточка была напрочь забита ржавой грязью и хлопьями, (см. фото)

Вложение:
9,03_4.jpg
9,03_4.jpg [ 109.41 KiB | Просмотров: 17657 ]


Понятное дело почему мотору постоянно не хватало топлива. Снял конечно эту мизерную хрень, установлен наружный бумажный фильтр тонкой очистки.

Скорее всего эта проблема нехватки топлива со временем появляется у каждого владельца Jianshe 250 ATV-5 Wild Cat надеюсь мой опыт пригодится владельцам данного квадроцикла.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 19 мар 2017, 21:41 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 14:00
Сообщений: 20782
Откуда: Полтавська обл.
Мото: Honda NC750X, Benelli TRK 251
Возраст: 56
Тел.: Viber,Telegram пишіть
Имя: Володимир
Вложение:
9,03_2.jpg
9,03_2.jpg [ 79.9 KiB | Просмотров: 17097 ]

Катаюсь и проблемы нехватки топлива больше нет, мотор на обогатителе ровно прогревается, работает стабильнее. Оказалось мотор Jianshe может быть довольно весёлым при открытии газа.
Рад что удалось найти и устранить проблему. :)

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 104 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB