Мой врет на 15-20 км в большую сторону . Мерили по спидометрам двух авто, а при помощи навигатора.

Господа здесь чуть чуть другая математика. 140 км/ч это 8000 об.мин, на колен вале, таких оборотов движок не выдаст. Вот при замене звезд она поедет 140 и мощности у нее хватит.

тогда встречный вопрос на утверждение что она не поедет 140!! почему в паспорте пишут на Дайтону 350к макс скорость 145?

Я ехал на своей Дайтоне 300сс 2010г 140км/ч или даже чуть больше, сам без пассажира, говорю при полной ответсвенности за свои слова, ехал не долго и всего один раз, попробовать возможности, супер напряжно и супер некомфортно.

_________________

Если ВИКТОРЫЧ говорит, значит так и есть. Но для комфортной езды под 140 надо менять звезды. А это уже другая тема.

Я вообще сегодня в паспорте увидил 150км/ч. А на сайте автопродаж увидел информацию о максимальной скорости в 160км/ч и 35 л/с. Продавалась новая Дайтона-350і. Спорить можна долго у каждого спидометр показывает по разному и в каждого разные цифры. Будет весна специально поеду с автомобилем, засечу максималку. Если поедет 140 (что мало вероятно) с меня пиво и пицца

я свою 250ку раскручиваю до 10 000 об на пятой передаче
звезды 17 х 41
пробовал ставить 17 х 38 обороты выше 8500 не поднимаются
мощи не хватает, и перерасход бензина, постоянно ручка газа на всю катушку
P.S при 35 лошадях 140 должен бежать

Что с людьми зима делает, вроде взрослые все, анекдот о дырке в заборе и надписи все знают ?

_________________

Про 35 л/с и скорость 160 км/ч я навожу пример о обмане некоторых продавцов, которые вводят в оману покупателей мотоцикла Дайтона-350і наводя характеристики придуманные с потолка.
По мануалу Дайтона-350 Макс. мощность (л.с/при об./мин) 25/8000
Макс. скорость (км/ч.) 150
Смотрите внимательно дабы затем не быть разочероваными !

а комфортность какая при таких параметрах?
+ опять чем проверили точность и при каких условиях?

25 лошадей не вытянут 150 км/ч

Так кто может точно сказать 350 инжектор, сколько лошадок?

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

26

_________________

Комфортная работа движка в районе 6500 об. это 110 км/ч, можно крутить и дальше, а можно поиграть со звездами. Но как показала практика очень многих этот скоростной режим устраивает.

Дайтону 350 можна крутить до 8000 тыс. оборотов, но в 300 эта отметка заканчиваеться на 6500 об. здесь работу движка комфортной не назовешь такое впечатление что он сейчас взлетить:D

Так и правильно, на 350ке балансвал сглаживает вибрации, от того и крутят его , а 300ка при таких оборотах самораспадается от вибрации, и мы сами ручку бросаем.

Попав вчера попутным ветром в гараж на 2 минуты, решил не терять времени и поменять габаритные лампочки в доп.фарах на светодиодные. Поменял бы сразу и повороты, но их при себе не было Реальность превзошла все ожидания.
Извините за качество фото:

Раньше габариты светили так:

А теперь вот так:

Каждый из них по 1.5 вата.
Даже боюсь представить, что будет, когда я в эти фары, вместо родных 55w ламп, поставлю "кукурузу" из 36 светодиодов, каждая из которых, если я не ошибаюсь, по 10 w

Так как сезон уже на носу, и на улице теплеет, наконец-то появилась возможность самую малость поковыряться в гараже без холода и замерзших пальцев.
Решил поменять оптику.

Оптика от 6-ой модели жигулей ближний\дальний стала как родная, только пришлось отломать родные крепления оптики.

Контакты лампочки пришлось загнуть, так как в фару не становилось по глубине...

Было просверлено отверстие для родного габарита, так как обрезать его не очень хотелось.

Была использована лампочка Филипс 55/60
Так как фотоаппарат вчера вечером сел - фото головного света в законченном виде нет, но будет сегодня вечером...

Так же был врезан прикуриватель в крышку, которая закрывает аккумулятор.

Места в крышке до акума хватает

Врезан, но не подключен
Дальше, от прикуривателя, пойдет тройная розетка и будет наверно с противоположной стороны от замка зажигания.

на дайтоне же есть розетка для зарядки акума, от нее и можно было запитать тройник. или вообще просто на акум кинуть клемы, и провод с предохранителем к тройнику..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Думал про розетку, но передумал. Тройник буду ставить только при необходимости, а прикуриватель будет всегда на месте. запитаю его на акум через предохронитель, и поставлю кнопку на включение. Мы легких путей не ищем...

в принципе, идея имеет смысл.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Благодаря нашим Партнерам и Рекламодателям, обзавелся такими вот "штучками". Осталось только рамки сварить...

На "Дайтоне" отлично будут смотреться!

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Специально для JFs - отчет снятия дистанционных пластин на подножках...
всего 6 винтов-три на подножке, три на пластине...

Винты изначально были закручены очень хорошо. Без "рычага" не откручивались.


Сама пластина:

Педаль на новое место так и не установил, так много времени и желания ковыряться не было, а сразу она не стала, потому что педаль упиралась в шток коробки передач...

Ни у сам шток надо откручивать что-бы было покороче...