Понятно. Так диод много не ест, а зачем тогда весь этот мегадевайс?

для понтов

Именно . И ничего более. Ну и "+" провода тягать не надо.

Всім Доброго дня,чи вечора,не знаю навіть з чого почати,то будем по порядку
Дуже зацікавила мене дана модель цього мотоцикла, GEON Daytona 350 инжектор, одне питання для всіх,у кого мотор 350 ,яка максимальна швидкість у цих бурчиках з інжектором і без,тільки реальна ,а не та що по паспорту ,якщо можна то докладніше описати ,при зустрічному вітрі на скільки падає км,ч швидкість ,як він себе розганяє від 100 км.ч і вишче і який у кого пробіг буду вдячний за відповідь
Про себе пару слів ,їжу на мототранспорті з 12 років ,перший бурчик це мотор зіф,встановлений на раму від велосипеда арльонок, з того і все почалось,різні були бурчики,останій зонг 250-5 круіз,продав так як потрібні були гроші ,дуже шкодую,але з другої сторони знаю що їх більше не завозять в Україну ,і навряд чи будуть ,покупець жив від мене 750 км ,поїхав назад своїм ходом, і благополучно добрався,вот що значить Китай))))
На даний час без мототранспорта,ну може не зовсім ,якщо не враховувати що є малокубатурні мопеди у батька і тестя 50-150 см3 ,я на них без проблем їжу,вони розуміють мій стан,коли я без мото,,,,
Не знав де написати ,то тут написав ,бо цікавить дана модель, не хочу нікого образити ,в першу чергу ВИКТОРЫЧА ,але на сайті нема теми привітання ,де можна просто привітатись ,розказати пару слів про себе,,,,,,,,,,,
може є ,не побачив,тоді сорі
не забувайте відповісти на запитання

Ну Богдан ты даешь
Как это не где познакомится, а здесь ЗНАКОМИМСЯ
Ждем Знакомства

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Наверное у меня по роже аватара видно, что меня обидеть как два пальца об асвальт
Я сам кого хочеш могу обидеть

_________________

ВИКТОРЫЧ ну це понятно,а відповісти мені може хтось на моє запитання?

Дайтона не спортбайк, разгоняется не стремительно, но легко и без напряга, под встречным ветром хода не теряет, едет 140км/ч но это совсем не комфортная скорость и для рейдера и для мотоцикла. её стихия 100-110 км/ч. Это какбы мотоцикл для удовольствия, а не для скорости или адреналина. Думаю будет порезвее Зонгшена да и посолиднее немного, не в обиду Зонговодам. Почитай форум посмотри видео сам всё увидиш.

_________________

Вставлю свои 5 копеек как владелец дайтоны карбюратор. Дайтона большой красивый пафосный мотоцикл. Но стихия эксплуатации мота, скорей всего ровные дороги на которых не нужно спешить а просто наслаждаться ездой. Ездить в дальнобой без переделки подвески будет по кайфу только мазохистам задняя подвеска деревянная. Подножки сильно вынесены вперед и ноги быстро устают. О максимальной скорости здесь даже говорить будет лишнее. Посадка водителя практически 90градусов, даже на скорости 100км/ч чуствуеться дискомфорт т.к. давление ветра сильное, ну если попадешь на такой скорости в ухаб или яму то возможность выплюнуть спинные диски 99.9% проверенно. Разгонная динамика не плохая учитывая вес мотоцикла. Можешь не беспокоиться со старта явы и интрудер 400 рвет, я уже проверил, но когда стрелка доходит до 100 разгон довольно вялый, и это следует учитывать при обгоне.
Лично для меня это мотоцикл души, едешь не спеша смотришь на проплывающие мимо пейзажи, вдыхаешь пахнущий природой воздух и смотришь на красный вечерний закат и кайфуешь, скорость и гонки это не про дайтону.

Не гони бочку!!! не на столько все плохо! я с пасажиром на прижатых иглах карбов ехал 130 без напряга! да, дороги не ахти, но всеже все не настолько стращно,!!! ездил в Лутск (от меня 110км) туда и обратно 220+по городу! не спина не ноги не болели правда из-за роста устали руки! ехал 110км\ч.

+100
кому не поперло с амортами(всмысле брак) се ля ви
у меня с подвеской порядок, на многих других мотоциклах, потяжелее и покруче родословной, по нашим дорогам в жопу тоже бьет, тут идеальной середины быть не моможет, и на счет посадки тоже, у каждого своя физиология

а смотреть нужно не на пейзажи, а на УХАБЫ перед мотом, тогда и подвеска покажеться немного мягче

Привіт Луцк,частенько буваю там,
Мужики ,це все зрозуміло що це не спорт ,і т,д ,що це для задоволення і тому подібне,для мене мото-це стан душі,напевно як і для кожного з вас,мене цікавить питання ,як він себе розганяє від 100 до 140 ,якщо можна в сикундах,
бо 100 км\ч -це зазвичай нормальна швидкість для наших доріг , але де коли не хочеться тянутись за фурою ,чи колоною фур,і не бути впевненим при обгоні ,

По секундам не скажу, не измерял. Ну и пока обкатка (всего 540 км намотал) много не опробовал. Знаю что единожды пришлось крутануть ручку да бы догнать автомобиль жестоко меня подрезавший, что-бы объяснить что он плохой человек. Так обороты набрались очень быстро - ехал по спидометру (он врет добрых десяток км) 80. когда стал набирать - стало 155 . Сопротивление ветра было не плохое. Хочешь меньше - ставь стекло. после обкатки станет все известно.

Ты сам то понял о чём спрашиваеш в феврале месяце, в каких нафиг секундах И даже если кому то в голову прийдёт замерять Секунды при обгоне со 120 на 140, то это будет замер для определённого рейдера, мотоцикла, топлива, давления в шинах, погодных и ещё кучи условий на момент замера. Пообещай сделать такой замер в различных условиях как купиш и обкатаеш, таблицы замеров в секундах и прочее ОК.

_________________

Я що десь написав хто заміряв швидкість зимою в лютому ,здається ні,то в чому проблема,і до чого тут вся та філософія,я наприклад можу описати свого зонга 250-5 який у мене був,може комусь цікаво
максимальна швидкість його була по рівній дорозі біля 120 км\ч при добрих погодних умовах ,а так середня 110-115,
а при досить такому доброму зустрічному вітрі 100 ,це максимум що він видавав ,
до 90 км\ч розгон ще нормальний,а далі досить вялий ,якщо робився обгон при 100,то завжди з великим розрахунком ,

Ашотакое чем не нравится вопрос и предложение ?
Хорошо давай другой задам, в стиле твоих вопросов. Скажи а сколько секунд занимает разгон Зонгшена при обгоне со скорости 90км/ч до скорости 110км/ч. ? ты замерял ?

_________________

ну здарова зьома!
розгон в дайтони такий самий тупий після сотки як і в зонга, хочеш мощі треба було брати драгу 1.1л, а час іде не на секунди а на хвилини))))))
шутка
карочє вялий він після 100

Читаю и смотрю что дайтона 350 с прибавкой в 50 кубов мощнее эдак в половину за мою 300. 130км/ч с пассажиром без напряга для меня только мечта. При скорости 90км/ч когда еду на подьем мощность тухнет в корне. Может двигатель бракованный я не знаю, масло лью мотюль, бензин только 95. Но выше сказанные показатели для моего мотоцикла сложно преодолимы. То что амортизаторы одинаковые на всех дайтонах одинаковые это 100% тем более работают только на зжатие, что они дубовые это однозначно!!!

ты шутишь? где ты такое слышал?

не знаю как у кого, но у моей лошади 130 это потолок. с пассажиром почти 120. не верю в сказки и том что дайтона поедет 140. она то может и поедет, но только на стенде без никто, в идеальных условиях

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Дякую земляк і тобі Ігорьок ,це все що я хотів прочитати ,може я з секундами трохи перегнув,ну буває,але хто зрозумів ,то більш менш описав,
ВИКТОРЫЧ тоже добрий


,это будет замер для определённого рейдера, мотоцикла, топлива, давления в шинах, погодных и ещё кучи условий на момент замера.

і ще щоб планети вистроїлись в ряд і гороскоп скласти
шутка

Я просто обожаю хорошие шутки, и сам не прочь поржать, но это факт, некоторые замеры абсолютно индивидуальны и не являются общим показателем, надеюсь ты спорить не будеш что разгон рейдера 60кг весом, не сойдётся с разгоном редера в 120кг весом и так далее и тому подобное.

_________________

Но у него 350сс... Может и пойдет. 250cc - 300cc - 350cc разница чувствуется...
Плюс инжектор

_________________
На вкус и цвет все фломастеры разноцветные.

Вот человек говорит о скорости, я так полагаю что 350 карбюраторная, немножко сильнее но не настолько. Скорей всего это спидометр вводит в обман владельцев, так как практически это мало вероятно. С Лёшей солидарен что для 300 скорость в 140 запредельная. Еще вопрос владельцам инжекторных 350, какое к-во оборотов двигателя у вас, и передаточные числа скоростей, они аналогичны 300??? Если ограничитель стоит тоже на 6500 тыс/об то чисто теоретически она не поедет больше 135 если конечно передаточные числа не разнесенные, как так получается?
Кажеться нашел ответ на свой вопрос на 350 максимальное к-во оборотов 8000 тыс.

реально ехал с пасажиром и реально спидометр показывал 130, но я не учел тот факт что он может врать! (а может и не врет не проверял не знаю)