Что касается конструктивных изменений модели - хотелось бы конечно что-бы на Дайтону придумали центральную подножку.Я конечно понимаю прекрасно, что из-за софт-теил это сделать довольно сложно, но хотелось бы

она и так достаточно низкая. и еще ниже станет, примерно на 4-5 сантиметров. Дайтона конечно не эндурь, чтоб по буграм кататься, но иногда этих 4-5 может не хватать. сужу по себе, так как часто съезжаю с тротуаров. не спеша скатываю мот, стоя ногами на асфальте. еще ни разу не черкал, но что-то мне кажется, что он тутелька-в-тютельку проходит...

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Люди подскажите плиз это что теперь они все будут с хромом идти ?(( И матово черных двигателей не будет ?

На сколько мне известно, белые и красны, по прежнему идут с черными двигателями и боковым пластиком. Но лучше уточнять...

Ну буду надеяться что так и есть ) А то мне кажется что этот хром делает его каким то игрушечным что ли)) несерьезным )) Ну это конечно субъективно ) Да и еще я заметил что почти везде в наличии только белый и черный цвета (( красный как то не попадался в продаже (( хотя может просто плохо искал .

ИМХО черный матовый смотрится действительно строже.

А по мне так низкий руль на Дайтону лучше выглядит чем высокий. Получается вытянутый низкий корабль! (хочу именно с низким рулём )

да, низкий классно смотрится,) хотя каждому-своё

да, о вкусах не спорят, и всё таки высокий руль портит очертания "АЛЯ кастом", но судя по описанию высокий более удобный...и опять же каждому своё: кому удобство, а кому вид

эх, Костян.. попробовал бы ты оба руля, тогда и поговорили бы

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

У меня мой корешок-байкерок, в воскресенье, оплатил себе Дайтону 2012 года. Так вот там, в инжекторной новой модели, руль стоит ровный

ну эт да не ездил не пробовал но это всё равно что соответствовать некому эталону а удобство... Думаю потом придёт в привычку:) дальняки мне на ней не светят хотя придётся в Россию гнать через Харьков так что 250 км мне обеспечены придётся первое ТО сразу ребятам заказывать:)

главное не операйся на руки. локти и кисти устанут очень быстро. тело держи мышцами спины, немного поддав вперед, еслм надо до руля дотянуться.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

блин прям как на спорте )) ладно поживём, увидим, сядем, покатаемся, доедем, расскажем

это низкий руль

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

да абсолютно всё равно привыкну молодой, горячий. вот только что с подвеской делать и пинками

сперча покатайся, потом увидешь. может у вас дороги не такие уж и ужасные..

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Окай шеф.
кстати раз мы тут обсуждаем Дайтону. Писали что данный форум мониторят ваши диллеры, так вот вопрос: Подвеска с годами меняется? становиться жестче или мягче? Ведь ещё с 300кубовой версии данная тема поднималась. Или данный тип подвески не может обеспечить ту мягкость что потребна нам - покупателям?

Подвеска, тоесть маятник работает по принципу Soft-teiL, данная конструкция расчитана только на хорошее асфальтированное покрытие, так как работа пары горизонтальных амортов работающих на ратяжение имеет малый ход, а сами аморты не имеют ситемы мягкого отбоя.
Модель разрабатывалась в США кастомайзером Джонни Пагом с учётом качества их дорог.

Хуже может быть только Hard-teiL вообще сухая рама, где амортизатор стоит под сидентем.

_________________

Ну значит пойдём по Вашим стопам Викторыч, вот только цвет пружин под байк замутить хочу

Всем доброго здравия!

Вот возник вопрос по Дайтоне 2012 года - какие есть кардинальные отличия от прошлогодних моделей?

320кубов вместо 270, балансировочный вал, инжектор\карб - на выбор, подножки ближе сантиметров на шесть, складные, может даже высокий и более удобный руль.

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

Спасибо!

Интересно, убрал ли производитель косяки, которые были в прошлых сериях (особенно "сопливость"). Кстати, продавцы обрадовали новостью - не факт, что в комплекте теперь идет зарядное устройство для аккумулятора. (((

прям интересно стало что за сопливость...

_________________
Следи за собой, будь осторожен...

По поводу соплей - смотри ветку Викторыча о Дайтоне на форуме мотодрайва, там меняли сальник, штатный был плохого качества/неправильно установлен