Все это, только без линзы.

А можно фото самой фары, стоковой лампочки и рядом с ней биксеноновая? Вместе подумаем над техническим заданием

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Биксенон не влазит - тоже наткнулся на эту проблему. Обычный (тот что не переключается) установить можно. На своей Дайтоше поставил в шестерочную оптику 55/60 галогенку. Все стало отлично видно

Для информации,может кому полезно будет.. У китайцев на Али есть такие наборы мотоксеннона 35W (на фото 2,5" . Есть еще 2,0") . Цена с блоком розжига в районе 40-50$.
О качестве не знаю,не скажу.

И так, Пофоткал все Еще сфоткал стоковою фару и с жигуля, может кому интересно будет. В общем ксенон примерно 10 см, и сама фара примерно столько же... Я пока не вижу другого выхода как купить новую фару. Только вот еще бы найти надо что бы не портила вид.

Главное не забудь что ксенон греется . В машинах задница фары с отражателем голые и обдуваются. А здесь все в закрытом корпусе будет.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

О, спасибо! А то Мне говорили что он не греется. А сильнее чем галагенка 55w?

cabo4ek Однозначно пробовать нужно. Тем более что заодно и проверить комплект нужно. Аккуратно собрать фару чтобы биксеноновая лампа не до конца вставлена была, включить и понаблюдать как что греется.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Увидел запись phantom2 про то как он "подкрутил", сделал себе так же как и в этой теме, viewtopic.php?f=9&t=3985&start=75
и воаля, действительно более мягкая езда! Причем довольно ощутимо! Аж странно почему сразу не ставят так пружину на заводе, или дилеры в городах.

я так на своей делал -одна бида стекло вифленное рассеивает свет и слепит встречку !!!!
толку мало!!! пришлось найти фароискатель в хроме с прозрачным стеклом и поигратся с крепежем галогенки и все вуаля.

воот так все выглядит!!

По моему лампа вверх ногами. Железная шторка сверху должна быть. Как раз создает границу светового потока.

Шторка стоит правильно - отражатель переворачивает световые лучи, а вот колпачек на лампе зря сняли, он защищает от прямого света дуги в лампе - иначе эффект сварки в глаза.

Как дальше полет проходит ?

Спасибо за видео. Вопрос такой, а есть смысл сделать в место двух труб выхлопа одну, и тоже прямоток ?
На производительность и качество мотора не повлияет такие изменения ? Мне почему то кажется, что звук будет басистый еще больше.
С тюнингом мото дело не имел никогда, так что простите если не так пишу что-то.