Спрятать Показать
Текущее время: 16 дек 2018, 21:50

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Правила форума


Приветствуется создание тем для описания и обсуждения, мотоцикла GEON DAYTONA его обслуживания, ремонта, тюнинга и стайлинга



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 19 апр 2014, 09:20 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2011, 09:18
Сообщений: 192
Откуда: Васильков
Мото: Black Pearl Daytona 350i
Возраст: 30
Тел.: 093-938-19-десять
Имя: Сергей

Рейтинг: 29 [ ? ]
Всем привет. Недавно случилась беда, потек левый сальник пера вилки...прям таки потек, небольшой струйкой, как-будто кто-то шилом проткнул. За пол часа под мотоциклом образовалась нормальная такая лужица из вилочного масла. Что ж делать??? Конечно менять. С чего начинаем - конечно с заказа запчастей. На геон партс нашел нужный сальник (37*50*11), оказался довольно редким, но к большому счастью у наших партнеров Промото были в наличии и сальники (115 грн. пара)
Вложение:
1.JPG
1.JPG [ 146.59 KiB | Просмотров: 3736 ]

японской фирмы Nikone и вилочное масло.
Поскольку количество масла мне узнать так и не удалось, решил менять масло и сальники в обеих амортах, причем разбор начал с целого аморта (правого), что бы узнать количество масла.

Фото снятия вилки не делал, но поясню как делается.
1. Снимаем переднее крыло.
2. Снимаем повороты.
3. Снимаем колесо.
4. Снимаем суппорта (можно не откручивать, а просто вытянуть из направляющих)
5. Снимаем заглушки с болтов траверс.
6. Отпускаем болт верхней траверсы.
7. Слегка приоткручиваем верхнюю пробку вилки (ключ на 22). В данный момент аморт держит нижняя траверса, и пробка откручивается без проблем.
8. Откручиваем болт нижней траверсы и вынимаем аморт.
Полностью выкручиваем пробку аморта.
Вложение:
2.JPG
2.JPG [ 155.08 KiB | Просмотров: 3736 ]

Приподнимаем всю конструкцию стойки немного вверх, напарник сжал пружину, а я вставил клучик на 14 в саму стойку, теперь можно полностью открутить пробку. АККУРАТНО, пружина в сжатом состоянии.
Вложение:
3.JPG
3.JPG [ 145.8 KiB | Просмотров: 3736 ]

Теперь можно сливать старое масло.
Слил 270 грамм сразу и думаю около 30 грамм потихоньку скапало на подстилочку. Вообщем уровень масла был установлен - 300 грамм.
Идем дальше....
Аккуратненько отверточкой поддеваем пыльник пера, и снимаем.
Под пильником находится стопорное кольцо, аккуратненько, что бы не повредить посадочное место сальника вынимаем стопор.
Вложение:
4.JPG
4.JPG [ 120.85 KiB | Просмотров: 3736 ]

Вложение:
5.JPG
5.JPG [ 120.02 KiB | Просмотров: 3736 ]

Переворачивае стойку вверх ногами. Напарник держит корпус, я берусь за само перо, и начинаю поступательными движениями вытягивать перо вверх. 20-30 ударов, и перо выходит вместе с сальником, направляющей( именно направляющая сидит в пере очень туго, и именно ее мы только что выбивали) и стопором. результат на лицо:
Вложение:
6.JPG
6.JPG [ 237.07 KiB | Просмотров: 3736 ]

Вложение:
7.JPG
7.JPG [ 229.67 KiB | Просмотров: 3736 ]

Аккуратненько, отверточкой разжимаем стопор, и снимаем:
Вложение:
8.JPG
8.JPG [ 146.18 KiB | Просмотров: 3736 ]

После, с легкостью снимается направляющую, шайба и сальник (но не выбрасываем, он нам есче пригодится). Пыльник я не снимал, он в нормально состоянии.
Поскольку торец пера острый, что бы не повредить новый сальник, берем кусочек целофана, одеваем на перо и смазваем маслом:
Вложение:
9.JPG
9.JPG [ 167.41 KiB | Просмотров: 3736 ]

Одеваем новый сальник. Обращаем внимание на то какой стороной.
Вложение:
10.JPG
10.JPG [ 146.7 KiB | Просмотров: 3736 ]

Снимаем целофан. Дальше одеваем шайбу:
Вложение:
11.JPG
11.JPG [ 143.74 KiB | Просмотров: 3736 ]

Направляющую:
Вложение:
12.JPG
12.JPG [ 174.24 KiB | Просмотров: 3736 ]

И ставим стопор на место:
Вложение:
13.JPG
13.JPG [ 174.77 KiB | Просмотров: 3736 ]

Вставляем перо в корпус:
Вложение:
14.JPG
14.JPG [ 121.63 KiB | Просмотров: 3736 ]

Стопор проходит легко, а вот с направляющей нужно чуть-чуть усилий.
Вложение:
15.JPG
15.JPG [ 114.05 KiB | Просмотров: 3736 ]

Опускаем шайбу на направляющую:
Вложение:
16.JPG
16.JPG [ 103.55 KiB | Просмотров: 3736 ]

И, равнамерно, прокручивая корпус аморта, обстукиваем шайбу тупым предметом (я использовал шестигранник) до посадки направляющей на место. (у меня получилось примерно 5-6 оборотов)
Переворачиваем стойку, что бы выпала шайба и мы могли убедиться, что направляющая стала на место:
Вложение:
17.JPG
17.JPG [ 99.03 KiB | Просмотров: 3736 ]

Берем старый сальник, и болгаркой делаем пропил:
Вложение:
18.JPG
18.JPG [ 225.45 KiB | Просмотров: 3736 ]

Опускаем новый сальник над посадочным местом, сверху ставим старый сальник с пропилом:
Вложение:
19.JPG
19.JPG [ 131.26 KiB | Просмотров: 3736 ]

И аккуратненько постукивая молоточком по старому сальнику по кругу, не допуская перекосов, садим новый сальник:
Вложение:
20.JPG
20.JPG [ 96 KiB | Просмотров: 3736 ]

Продолжение в следующем посте..

_________________
Dreams Come True


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 19 апр 2014, 09:41 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 27 июн 2011, 09:18
Сообщений: 192
Откуда: Васильков
Мото: Black Pearl Daytona 350i
Возраст: 30
Тел.: 093-938-19-десять
Имя: Сергей

Рейтинг: 29 [ ? ]
Новый сальник на месте, старый вот так вот выглядывает, и достать его не составляет вообще никаких проблем:
Вложение:
21.JPG
21.JPG [ 110.23 KiB | Просмотров: 3731 ]

Переворачиваем аморт в рабочее положение, и привязываем к штоку капроновую нить.
Вложение:
22.JPG
22.JPG [ 149.05 KiB | Просмотров: 3731 ]

Заливаем масло в вилку - 300 грамм, и раз 10 прокачиваем шток, до исчезновения пузырьков воздуха.
Вложение:
23.JPG
23.JPG [ 173.28 KiB | Просмотров: 3731 ]

Опускаем пружину в аморт. Кстати пружины у нас с прогрессивной навивкой ))))
Через верх пружины вытаскиваем нашу капроновую нитку, за нее подымаем шток, товарищ сжимает пружину, я накручиваю пробку, потом ножом обрезаю нитку, вставляю ключ на 14 и ключом на 22 затягиваю пробку:
Вложение:
24.JPG
24.JPG [ 145.8 KiB | Просмотров: 3731 ]

Вкручиваем пробку в аморт, НО! не затягиваем:
Вложение:
25.JPG
25.JPG [ 155.08 KiB | Просмотров: 3731 ]

Контрольную затяжку производим после установки аморта на место, с затянутой нижней траверсой.
Проделываем тоже с левым пером. Собираем вилку и радуемся жизни.
Результат - ни подпотеваний ни подтеканий после вчерашних вечерних покатушек не обнаружено.
Что не может не радовать. Слева от мотоцикла видно следы лужи масла, вытекающего из левого пера.
Вложение:
26.JPG
26.JPG [ 255.3 KiB | Просмотров: 3731 ]

Масло брал самое мягкое... Но в сравнении с родным (вообще непонятная жидкость серого цвета с непонятным запахом) оно оказалось немного жестче, благогдаря чему, вилка перестала клевать носом при легком нажатии на передний тормоз.

Всем удачи, ровных дорог и ни гвоздя ни жезла.
Кому статья помогла, не забываем плюсонуть :oops:

Огромную благодарность за помощ выражаю турероводу, товарищу, другу и просто мото брату Юрию Березанскому (это его руки всегда в кадре были пока я фоткал :D )

_________________
Dreams Come True


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 19 апр 2014, 09:52 
В сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2011, 13:00
Сообщений: 18341
Откуда: Полтавская обл.
Мото: Benelli TNT-300 / ATV Jianshe 250 Wild Cat
Возраст: 51
Тел.: 068-168-32-08
Имя: Владимир

Рейтинг: 707 [ ? ]
Разрешите плюсануть :) Классная тема, уверен это описание инструкция с фото станет полезным руководством по замене сальников и масла в вилках типа "перевёртыш"
Сергей спасибо :good:

_________________
Делай что должно и будь что будет

Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 19 апр 2014, 10:26 
В сети
Главный Модератор
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 фев 2011, 19:00
Сообщений: 5093
Откуда: г. Украинка
Мото: GEON NAC 25, KLE-650
Возраст: 48
Тел.: (067)7846979
Имя: Юрий

Рейтинг: 417 [ ? ]
Ребятам респект за проделанную работу и отличный отчет.
+1 само сабой разумеется.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 14 май 2016, 20:09 
Не в сети
Интересующиеся

Зарегистрирован: 08 фев 2013, 10:30
Сообщений: 49
Откуда: Россия
Мото: Desert Raven DAYTONA 350i
Возраст: 35
Имя: Александр

Рейтинг: 1 [ ? ]
Эх!!! Если бы мог изменять рейтинг, поставил бы два плюса! Отчет очень помог, молодцы парни. Первый раз сам менял и всё получилось. Менял один без напарника, на первое перо ушло времени около 3-х часов (вместе с демонтажем колеса, перьев и т.д.), на второе перо (на следующий день), вместе с полной сборкой - час. Масло залил 10W, вилка работает на "УРА", даже практически перестал использовать задний тормоз, клевков нет. Не знаю как у вас, но у меня проблем с поиском сальников этого размера вообще не было.


Вложения:
Комментарий к файлу: Масло 10W "Road & OFF Road"
20160514_170958.jpg
20160514_170958.jpg [ 256.43 KiB | Просмотров: 2408 ]
Комментарий к файлу: Написано, что итальянские.
20160514_170839.jpg
20160514_170839.jpg [ 245.81 KiB | Просмотров: 2408 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 09 июл 2018, 11:02 
Не в сети
GEON клабмэн
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 ноя 2012, 13:56
Сообщений: 466
Откуда: Украина, Вознесенск
Мото: Geon Tourer 350 2013
Возраст: 51
Тел.: +380661497133
Имя: Геннадий

Рейтинг: 18 [ ? ]
Приветствую! У меня Турер, но вилки одинаковые у наших коней, поэтому плюсанул, тема дельная. :good: И к стати, тоже левое перо потекло.

_________________
Твоя любовь меня нашла наставила, сказала мне: иди.
И к вечной радости спешить заставила, зажгла огонь в груди.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 09 июл 2018, 11:34 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 дек 2017, 20:20
Сообщений: 217
Откуда: Киев/Украинка
Мото: NS 200/Cr125r
Возраст: 28
Имя: Женя

Рейтинг: 1 [ ? ]
Блин, нам бы так жить))) сальники по 115 гран комплект :cry: завидую белой завистью :good:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 10 июл 2018, 09:16 
Не в сети
Друг GEON клуба

Зарегистрирован: 19 дек 2013, 19:42
Сообщений: 124
Откуда: ЗАПОРОЖЬЕ
Мото: Геон Нак 250
Возраст: 42
Тел.: 0955хххххх
Имя: Роман

Рейтинг: 2 [ ? ]
Rajk писал(а):
Блин, нам бы так жить))) сальники по 115 гран комплект :cry: завидую белой завистью :good:

В 2014 году :wink:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 10 июл 2018, 13:23 
Не в сети
Участник GEON клуба
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 авг 2016, 18:53
Сообщений: 458
Откуда: Мелитополь
Мото: Suzuki gsx600f Katana
Возраст: 30
Тел.: 0680349983
Имя: Сергей

Рейтинг: 10 [ ? ]
Я на сатану брал за 250 комплект пыльники-сальники :wink:


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Замена сальников вилки и масла
СообщениеДобавлено: 14 авг 2018, 23:25 
Не в сети
Гость форума

Зарегистрирован: 14 авг 2018, 23:16
Сообщений: 2
Откуда: Днепропетровск
Мото: геон Дайтона
Возраст: 31
Тел.: 0977200
Имя: Дмитрий

Рейтинг: 0 [ ? ]
Интересно только у меня такой мот с такой вот вилкой либо еще есть у кого то?Всем вечер добрый!
Как в ней поменять масло?пружина внутри пера, сверху стопорное кольцо, и масло как раз таки внутри этого пера. как туда долезть:?и почему у дайтон разные вилки??кстати одного года выпуска 2014
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 10 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB